Температура двигателя на ходу...

Влияет наверно,после замены расход припал на пол литра,а может давлю не так активно после того как переобулся на зимнюю резину.

 

У меня до 13дошел,
после ремонта упал до8

 

Ну вот с наступлением холодов заметил,что машина как-то ни так стала прогреваться. Условия: на улице +2 скрость 110-120 км/ч температура по тесту №7 пляшет от 72-74С. Если включить печку на мах падает до 70С. В городе температура доходит до 80С. Прочитал форум, думаю,что нужно поменять основной термостат. Или стоит заменить сразу 2?

Авто Е60 530d 218 л.с. Номера деталек определил правильно: основной 11517789014 / агр 11717787870 ?

 

Значит развели тебя а не термы поменяли.

 

вчера поменян основной термостат было 64-70 стало 90

 

сначала поменяй основной

 

Я когда поменял оба термостата по БК примерно на литр расход упал

 

Поменял сегодня термостат.
Теперь температура двигателя держиться в пределах 88-93.
Завтра еще на трассе попробую.
Кто захочет сам поменять на м57 БЕЗ АГР.
Чтобы отвернуть верхний слева винт крепления термостата, необходимо снять хомут АГР, окрутить винт крепления трубки АГР к ГБЦ, ослабить 2 винта крепления трубки АГР к выпускному коллектору. Трубку отодвинуть на сантиметр в сторону переднего бампера и тогда можно пальцами его отвернуть и ВЫТАЩИТЬ.

 

Заменил 2 этих девайся. Что получилось: за окнок +4, скорость 100-120 км.ч температура по 7 тесту 90-92С, в городе пляшет от 88-95С. Насколько я понимаю - НОРМА!!!

 

Так и должно быть.

 

+1 88-93 С ...Поменял сегодня АГР терм. доволен очень! Завтра посмотрю, как на трассе будет..)

 

100-110 км\ч - 93-94 градуса по цельсию...в машине ташкент полный..!

 

Поменял основной термостат - теперь всегда 89-92градуса. Вроде и расход упал, но пока точно не замерял.

 

У кого исправные термостаты отпишитесь на трассе какая температура при условии что за бортом -20*С и ниже ?

 

Стрелка строго по вертикали, как и летом...

 

специально посмотрел сегодня при -20, в городе если ехать не спеша 78 - 80, если побыстрее 80-83, совсем активно - не пробовал. Стрелка вертикально становиться у меня если не соврать то гдето в раене 70 градусов. Также заметил, если включить печку на максимум температура мгновенно падает на 3 градуса от той что была до включения. Незнаю, чтобы я без вебасто делал..

 

при -2 и неспешной толкучке по городу у меня 85....но до них блин наверное час греется, без печки быстрее...если поднажать то 88
термостат менян, на трассе Т не падает...хрень какая то

 

И это при -2... Странно... У нас сейчас -25... Быстро греется до 35 градусов, дальше сложнее... Через 25 минут около 50 градусов.(у меня у Вебасты помпа плохо работает). После езды по городу где-то через 40-45 минут выходит на 75 градусов. На трассе при -15 температуру держит 87-89.
Термостат недавно менян на Bеhr.
И при этом я думаю, что у меня термостат не совсем правильно работает... Хотя наверное сначала надо помпу сделать на вебасте...

 

Вчера вечером по мкаду шел 80-120 км/ч - температура 88-90, за окном -25.
Сегодня утром до 35 нагрелась минут за 5, дальше сложнее, полностью прогрелась и вышла на режим 88-90 где-то через час. При езде в пробке, когда только тормоз отпускаешь и катишься выше 70 не поднимается. Стоит только чуть на газ нажать, как тут же растет.

 

поддержу коллегу Сектора против самого себя (отвечал не я, а ламер с моего компа-сцуко), температура не совсем нормальная более того, при исправной системе ОД, на дизеле должно происходить обратное: В движении, под нагрузкой темп. двигателя должна расти, в пробках падать. Но это видно только в 7-м тесте, т.к. стрелка стоит на 12ч. в диапазоне 75-93 (как минимум).

 

Е39 М57 3.0 за бортом -24, температура двигателя после часа езды выше 75-77 не поднялась.

 

У меня похожая тема была с такими симптомами. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=322524
Завершилось все удачно.

 

Стрелка не показатель,она может там и при 70 градусах стоять,я имел ввиду показания температуры в 7 тесте.

 

Всем доброго дня.
Заменил вчера термостат, но проблема с Т при скорости 100-140 так и осталась (падает). Может кто сказать стоит ли у меня AGR или где он находится чтобы посмотреть? Машина Х3 3.0D 2004г.в. 204 л.с. АКПП. Просто в сервисе сказали что у меня один термостат стоит, но проблема так и осталась. Или есть еще какие нибудь предположения что может быть.

 

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=F9B00022&mdlyear=20040100&kpp=N&secid=56800002

По ссылке деталь номер 8-термостат,стоит на теплообменнике деталь-1,
находится на передней части мотора.

 

У меня такая же колесница. Ответы в посте 115 тут:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=8133669&postcount=115

Вчера забрал основной термостат. Оригинал.

Кто-то спрашивал про температуру открывания основного. На нм стоит 88 градусов.

Вчера забрал машину из ремонта (дверь починил). Выехал на МКАД и температура мотора упала до 50 градусов .... (-21 градус был).

Седня приколхозю картонку ...

Про показания стрелки.
Седня заметил, что 75 градусов по тесту, а стрелочка стоит вертикально. ПОказометр топлива работает, все-таки, много точнее.

 

У меня на ОООО 3.0 тди в минус 27 на скорости больше 140 стала падать температура - упала до 80 градусов и включилась сама вебаста и так до дома ехал с квлюченной. Температура была примерно 87

 

дайте, плиз, ссылку на 7-ой тест, Х3 3d 08г

 

а как долго можно катать авто если двигатель не прогревается до нужной температуры? какие последствия?

 

Для машины 2004 г.в., но думаю, что отличий нет:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=316582