Тема про электромобили...

А сорян, чет прочитал за 2.5 часа полный бак.

 

Угу. На пальцах, с кпд бак-колесо ок 0.3, это 175 квтч на ветер. Батарейки 80 квтч на полчаса и хватит.
И на зарядке полчасика потом. Если есть быстрая.

 

А тесла (как самая продвинутая электричка) сможет реально 250 ехать полчаса без остановки и снижения темпа?

 

По батарейке она середнячок, скорее. Ну и какая из.
На китайский рынок вообще LFP ставятся, чтоб подешевле. Те вряд ли такую отдачу потянут.

Если прикидка через бенз верна, то при напряжении 400В ток 450А в течение часа.
Зависит от упаковки ячеек еще - сколько в параллель, сколько последовательно.

 

Куда и где можно ехать час 250?

 

там еще тема с радарами... на стационарных погрешность 5 кмч, которую вычитают из намеренной скорости, на мобильных 10 кмч, если правильно помню.

 

Во сне

 

Я бы сказал, что даже и 5 минут не получится в реальности)

 

мне кажется, что это излишне оптимистично. Не зальет за полчаса 80 кВт батарейку даже на быстрой зарядке, после 70-80% заполнения скорость снизится значительно

 

Выше график для модел 3, тоже на пальцах прибросил, по току.

 

Тесла 50+% за полчаса легко в России
У китайцев на внутреннем рынке дикие зарядки, которые за полчаса 100% зальют без проблем на любой батарее

 

насчет «легко» не соглашусь, впрочем, мы не уточнили конкретную модель Теслы (и емкость батарейки)
По моему опыту в РФ самые быстрые пункт Е и ситроникс, на ситрониксе 68% за 1 час - это для теслы Х (так понимаю, 97 кВт)

 

Нет вообще никакой сложности ехать по м11 не то что час, а даже два. Ну ок, может пару раз придется чуть скинуть. Утро ранее, или ночь в помощь.

 

+m12

 

Можно и все 4)))

 

Это туда-обратно?
Интересная у людей жизнь (с) )

 

1400 км за 4 часа?)

 

Ну ОК, туда и в Бологое. Как раз 1 ккм)

 

"Легко", конечно, не имелось ввиду в каждой деревне)Имелось ввиду , что доступны. Классический Тесловский суперчарджер и условная 3/Y с 80й батареей
Китайские суперзаливалки пока недоступны, увы

 

13 тыс пробег на Х плэйд, процентов 30- зарядка на суперчарджерах, потому что под боком, емкость батареек 98%. Если эксплуатация в стране с официальным сервисом, то вообще пох на износ при очередном сервисе за сутки меняют все изношенные аккумы в течение 8 лет.
В РФ сложнее, конечно, уже даже к официалам не отвезешь

 

Туда едут, за ними гонятся, назад едут, за ними гонятся (С)
Это вам не в пробках салон пропукивать.

 

Ну как бы ...

 

Кстати для электромобиля этот рекорд - 42 часа 17 минут, что очень даже неплохо в сравнении.

 

Откуда они все приезжают с таким акцентом.
Уши вянут при просмотре ((

 

Прикупил Теслу.
Если коротко - надо было раньше брать))

 

Почему именно?

 

Эта эйфория от первых недель владения электрокаром быстро пройдет. Тем более не самого лучшего электрокара из того, что есть на рынке.

 

Опять по новой. Купи себе гонку и покатай кольцо. Не надо искать эмоций в городском такси. Тихо, мягко, не думаешь о парковке и тд. Для других случаев такси/водитель.
Эмоции- это авто выходного дня или то, о чём я писал выше.

 

Ага, даже в Германии на автобане
Как взял из Мюнхена тачку доехать до Нюрнберга, ну думаю 170км, трасса идеальная, безлимит ща за 1-1.5ч долетим, в итоге чуть ли не 3ч вышло

 

Ты невнимательно читаешь.

Именно для города, для повседнева есть машины интереснее среди электро. Среди неэлектро тоже.

Слова "эмоции" в моем посте нет , вроде как