Тема про электромобили...

гну 80 уже неплохо
но глобально электрички это все-таки экзоотика
до какой-то удобной эксплуатации без домашней розетки как до Пекина раком)

 

Много китайцев электро покупают. Полагаю , могут кратно увеличить, хотя по городу сколько надо то? Если на ночь ставить дома со своей 7-22 кВт и иногда на скоростной, то для Москвы за глаза такого варианта
Если в день мотать по 500 км, то не хватит канешна

 

если есть своя зарядка квт на 7, вопросов вот вообще никаких
о городских и знать не будешь

 

7 кВт самая слабая, двухфазная станция, в частном доме можно и трехфазную на 22 кВт поставить. 1000-1500 евро стоит где то.
От розетки 2,5-3 кВт в час заряжается- маловато

 

там есть особенности, что не все машины 22 могут брать, только 1 фазу берут и получается, что 7 по факту
плюс к этому еще такая мощность должна быть, если дом частный
а когда не частный, то блин платишь за каждый квт за установку, получается нехило
хотел поставить на 7, но с тачкой пришла на 11, ну пусть будет 11
к новому году вроде должны сделать

 

Я пока даже не стал ставить, хватает городских бесплатных

 

А что мешает сделать розетку и иметь удобную эксплуатацию?

 

при наличии паркинга ничего не мешает, но как правильны выше написали, он есть дай бог у процентов 5 населения в мск

 

Я думаю, что если нет нормального жилья с нормальным паркингом, то лучше не о теслах с тайканами думать, а улучшить свои жилищные условия для начала.

И это касатеся не только электричек. Зачем покупать даже не экзотику, а просто автомобили по 15-20 миллионов (сейчас это цена хорошего седана и хорошего SUV), ставить их где попало, а утром грустить, потому что дворник случайно лопатой ей крыло подправил?

 

Я немного о другом. У меня от одной и той же зарядной станции ccs taycan заряжался на скорости 130 кВт, a европейская Тесла только 80-90 кВт. Taycan в целом на всех колонках быстрее заряжается. Интересно как продвинутые китайцы заряжаются по сравнению с taycan или с Теслой на быстрых зарядках

 

Кроме позиции УК, которая хочет ОСС по этому поводу, а мы хотим ее выгнать нах.

 

У Тайкана 800 Вольт, в этом дело.
Тесла на 800 перешла только начиная с Кибертрака.

 

Для этого тоже ОСС нужно

 

Это уже завершилось с нужным результатом. Идет еще от УК.
Но пока смена, УК ничего не делает соответственно.

 

Ну ук меня тоже потролила весело.
Когда я с ними согласовал место под покупку, где точно можно зарядку поставить.
Я его купил, а они сказали, что приостановили установки зарядок))
Ну слава богу через два месяца сказали, что ок)

 

Можно или нельзя, чем регламентируется вообще!? Есть понимание? Провод из квартиры или через отдельный счётчик?Хочу поиграться электричкой, зарядка - сдерживающий момент. У нас кое-кто успел поставить, на круг 300-350р.

 

Да какое-то письмо ждали. Ну типа можно
50000 за квт

 

интересно, изменились правила или они решили забить на них ? Вроде бы больше какого-то количества зарядок на паркинге и надо отдельное помещение / перегородку делать.

 

В детали не вдавался, но вроде стало проще

 

Наверное не актуальный запрет, размер одного помещения паркинга обычно мест 80, а ограничение 10 машин, столько электромобилей в % нет нигде , наверное.

 

Кроме розетки , нужна ещё станция , без станции машина не будет заряжаться

 

Обычный зарядник, который идет в комплекте с авто. От розетки 220в заряжает 3-3,5квт. Приехал домой, воткнул его в розетку - до утра 30-35квт зальет. Вполне хватает.
Станцию поставил в офисе - это если мне нужна полная батарея, то там заряжаю, пока в офисе работаю.
Но от своей розетки обычной, тоже вполне можно заряжать.

 

У многих людей, которые планируют покупку современной машины, сидит в голове какая то станция с безумной мощностью и безумной ценой, по факту 90% пользователей достаточно обычной розетки 220 в, остальным 10% нужна тоже обычная розетка, но 380 в, зарядников в продаже куча на любой цвет и ценник, стоимостью от 20 до 100 тысяч рублей.

 

Продвинутые китайцы подъезжают на станции, где им робот меняет батарею на заряженную за 5 минут и едут дальше.

 

Продвинутые китайцы с деньгами едят на европейских машинах с двс

 

Тогда уж дополню: На европейских машинах с бензиновыми двс.

 

Мертвая технология, от нее уже все отказались, проще подъехать к любому СЧ и зарядиться со скоростью 1000+ км в час, чем вот это все.

 

Так то удобнее, чем с проводами скакать.

 

Какое оживление наступило за 3 дня с выходными.
Даже волосы на голове наэлектризовались.

 

Ага, я прям вижу, как угаженная в хлам наледью, снегом и текущими с днища реагентами и жидкой грязью машина подьезжает у нас в РФ на такую станцию, а ей робот блестящей отверточкой прикручивает батарею в разъем