Тема про электромобили...

Это для чистых электро.

 

Ага. Об том и речь, что хз чего там за Воя на 370)

 

Как сейчас считают - ерунда.... Важно как будут считать завтра. Наши депутаты нормальные законы принимают годами в 50 чтениях, а хрень какую, типа налог повысить, по-другому электрическую мощность считать, изменить список роскоши - дадут команду и одним днем в трех чтениях ГОТОВО!
Еще вчера ты владел 249-сильной машиной с единичной ставкой, а сегодня она превратилась в 1000-сильный премиумсуперкар и пожалте - 1000 сил и х3 за роскошь.

Одна из проблем нашей страны...

 

Перевод квч в лс легко гуглится.

 

Тогда тебя надурили, там нет 370л.с, меньше 200

 

Разве у него 2 одинаковых электродвигателя?Это техническая ошибка

 

Подавайте на исправление. У продавца сбктс запросите. При формировании ПТС могли просто ошибиться
В Вашем случае 135- это суммарно оба, а не каждый

 

Просто в ГИБДД записаться на замену СТС и попросить правильно указать мощность.
Я на модел 3 так исправлял. Мне 512 сил написали.

 

Такой там даже пиковой нет

 

Дак у него в ПТС ошибка, причем здесь СТС?)

 

ПТС теперь ООО разные выпускают. У меня за трех зикрах 001 было 3 разные мощности. 272, 235, 224 л.с.
В ЭПТС написано кто его выпустил. Туда надо обращаться. Ибо сегодня налог равен нулю, а завтра будет обычный.
Тем более что налог на электрички не везде равен нулю и при продаже в другие регионы России это может стать большой проблемой.
@Олег551 Либо обратиться к дилеру у кого купили, ибо это и его косяк тоже.

 

Да, пока налог 0, но займусь. На сайте росстандарта нашёл лабораторию по моей тачке, в пн им запрос отправлю, чтоб ответили какая верная мощность

 

Слово-то какое: дилер!) С большой долей вероятности, шарага, прилепившая пару лямов к Киргизской тачке. Так и вижу, как они бегают с извинениями и исправлениями. Не говоря уже о том, в чем, собственно, их косяк? Они какое отношение к этому имеют?

 

Покупал то я в автодоме на Шмитовском, но она на комиссии естественно была.

 

Я ж говорю, шарага)
В текущей ситуации в рамках Москвы пофиг какая мощность, но на перспективу изменить будет нелишним. Ровно в 2 раза завышена

 

Понизить налоги, повысить ЗП, гениально ведь, почему руководство страны все ни как не додумается об этом.

 

Ну я читал ранее что Олег в Автодоме купил, а это все-таки один из первых дилеров БМВ и немного думают о своей репутации. Тем более что в эптс может брокер изменения запросить который с ними связан. Так что шансы что он помогут не нулевые)

 

Не пошла зеленая экономика)))

 

Ганг не согласится

 

У меня сейчас пустует место в паркинге одно свободное, с собственной мощной зарядкой, а я не могу решиться на повторную покупку электрички из-за чудовищного угорания в цене.
Помню как чудом успел Тайкан Турбо С продать, с болью, но не смертельной. А сейчас смотрю на их цены и становится не по себе.
Дешевеют все электрички в 2+ раза быстрее ДВС. И что-то кажется, что этот тренд не сломить в ближайшее время.
Люди боятся брать б/у электро.

 

Интересно, почему? Там вроде ломаться особо нечему и даже замена батареи в целом сравнима с большим ремонтом ДВС.

 

а вот китай продает (экпортиурет) все больше машин (ДВС+электро).

 

нечему)))))))))) ну ну) сервисы в мск -их всего 2-3 толковых и очередь на месяцы вперед) любой чих пых на сотни тысячь.
+я украинский 1 сервис ранее выкладывал тут часто видосы,-они давно и качественно ремонтировали электро. любое вмешательство самое легкое в батарею и ее зарядку -несколько тысячь евро как с куста. это просто скинуть батырку+диагностика и легкий ремонт.

 

Возможно потому, что выбирая б/у машину, покупатель боится попасть на "большой ремонт ДВС". А тут он по сути, гарантирован...

Аналогия с покупкой б/у айфона. Первое, о чем думают - об оставшемся ресурсе батареи.

 

Возможно битки с США рынок демпингуют

 

Еще бы график прибыли такой же...

 

Речь о мировом спаде, а не в нашей специфической песочнице. Ремонт же батареи со вскрытием это имхо от краежничества. Сомневаюсь, что по гарантии та же Тесла вскрывает батарею клиента. Скорее всего просто меняет.

Чем гарантирован? Не видел статистики повального падежа батарей у электричек. И батарея у Теслы стоит новая $5-25k, а ресурс падает на 10% за 10 лет. Как это оправдывает снижение стоимости б.у. авто на $20-60k? Кони у ДВС кстати тоже имеют тенденцию усыхать со временем...

 

не пошла, факт. Мерседес и Ауди уже официально заявили, что спад продаж в 2024 году, связан с переоценкой рынка электромобилей.
я тоже последнее время ездил на электро, но перестал после того как убрали бесплатный проезд по платкам. продаю свою электричку, а её никто не берёт, а это прям последний писк - хайленд. короче наелся народ электричек и у нас и везде.

 

Ну не знаю - новую теслу У не купить, очередь ....

 

Для мегаполиса электричка просто маст. Тишина, отсутсвие смога, торможение в одну педаль-нет износа колодок-нет пыли чёрной в воздухе+ загрузка сетей ночью.
А покупать электричку ради платки это топ))) продавать из-за этого ещё более топ. Транспондер нельзя купить?)

мы просто пока не умеем думать о здоровье, качестве среды обитания для нас и детей. Мы слишком сильными рождаемся, чтобы думать превентивно)