Тема для всех видео YouTube 4

У меня в институте такие же были несколько одногрупников-ушуистов)))

 

18+

 

Боюсь предположить, их потом в суп?

 

Я думал встреча будет... или колесо хотя-бы поменять

 

https://www.facebook.com/video.php?v=369140200090525

 

Этот человек должен получать зарплату в три раза больше Кокорина))

 

https://www.drive2.ru/l/458880904048241794/ почитай))) ситуация похожая))

 

Человек на ситроене написал, что вывернул руль и вдавил педаль. Соответственно колеса провернулись, а потом уже есп задушила весь момент, так необходимый в той ситуации.
Нужно было педаль газа просто не отпускать во время заноса и ловить плавно рулем.
На такой скорости маятника бы не было.

 

ну думаю яйца у него точно в три раза больше чем у кокорина.

 

Все ждал когда он упадет))) я не верил в эту затею))

 

Конечно, кто если не ты знает, про уровень нашей подготовки
Был тут в Крылатском на тест-драйве ауди, короче у них там развлекалово... на А4 надо было по ледяной трассе между фишек проехать с задними колесами на тележке...
Короче проехал, получил красную А3 за 1 место

И вот тебе еще про машину с ESP

 

Очень рад за Вас. Я где то написал, что на автомобиле со стабилизацией невозможно уйти в занос и попасть в аварию? Или вы думаете, что на дороге у всех уровень вождения как у Колина Мак Роя и поэтому стабилизация не нужна? Это средство дополнительной АКТИВНОЙ безопасности, на которой будет экономить или бедный совсем или полуграмотный чудак возомнивший себя Шумахером.

 

https://www.facebook.com/video.php?v=10154346507906745

 

Эх, люблю рыбалку.

 

немного мата

 

Системы активной безопасности это хорошо. Но! Одно дело помогать, а другое дело делать всю работу за водятла, который думает что достаточно заплатить бабок за все эти системы и все ок. Ездить учиться и машину чувствовать не надо. Там же куча электроники за которую отдано куча бабла. +100 к скилу вождения сразу.

Уметь крутить руль, нажимать педальки и не путать цвета светофора не равно уметь управлять автомобилем.
Если ты никогда даже не пробовал ездить без систем активной безопасности, то ты на 100% не осознаешь реального положения вещей. Не знаешь что на самом деле происходит с автомобилем на дороге, не чувствуешь сцепления колес с дорогой, не чувствуешь начало сноса оси, не чувствуешь срыва колес в повороте на торможении.

Полудурки как раз и стремятся купить себе ведро, напичканое всевозможными системами активной безопасности. И молятся потом на них, не осознавая одной вещи. Электроника не всесильна. И когда она не сможет справиться с ситуацией придет жопец. Потому что настоящая безопасность это предупреждение ситуаций, а не их исправление.

Нормальный чел лучше отдаст денег за несколько разнообразных курсов управления автомобилем, в том числе по льду. Это гораздо полезней чем платить за электронику.

Лично я в непонятных погодных условиях всегда отключаю стабилизацию и щупаю дорогу. Потом включаю конечно, если уж она совсем не мешает ехать и не душит мотор постоянно. Порой зимой без нее проще ехать. Ну и навыки надо поддерживать конечно. Чувствовать машину и дорогу.

 

https://www.facebook.com/video.php?v=1118660601515885

 

У меня слов нет, один ручник дергает во время заноса, другой стабилизацию отключает в непонятной ситуации. Вы что там курите ? А подушку безопасности наверно при покупке отключаете, зачем она нужна, вы же профи. Я за рулем с 1998 года, ездил и езжу и на переднем, и на заднем, и на полном приводе, и на шипах и без шипов. Денег не было на девятках гонял с передними шипами и задними летними колесами. Кому вы что тут пытаетесь доказать? Я тоже, когда в 2008 году брал Мазду3 2 литра на ручке думал, зачем мне система стабилизация, я же профи, сейчас читая Вас вспоминаю, какой же я был идиот.

 

Стабилизацию отключаю чтобы проверить качество сцепления колес с дорогой. Потом могу включить обратно если она ехать не мешает)) Мне в принципе пофиг есть стабилизация или нет. Я в состоянии нормально и безопасно ехать и без систем активной безопасности. За все время моего нахождения за рулем (официально с 95 года) это моя первая машина на которой есть абс и стабилизация. При этом у меня никогда не было во владении переднеприводных машин, хотя ездил я на них немало. Я знаю как себя ведет какой привод на дороге, как себя ведет резина, мне нужно перед поездкой почувствовать сцепление с дорогой. Плюс всего этого в том, что я в состоянии не передоверять электронным системам свою безопасность, в состоянии вырулить из опасной ситуации на ранней стадии а не ждать пока электроника вырулит (или не вырулит). Я чувствую когда начинает отрабатывать электроника. Я в каждый момент времени понимаю как ведет себя машина на дороге. И в каждый момент времени я успею вмешаться если допустим начнется занос или снос. Потому что умею.
Я не говорю что все эти системы не нужны. Я говорю что в любом случае надо уметь ездить без них, чувствовать машину жопой.

 

https://www.facebook.com/video.php?v=1768358023414066

 

1млн миль на порше