Porsche Тема для секса.

это сложно объяснить. с точки зрения простого обывателя, возможно, они и не самые красивые, не самые быстрые/мощные и не самые крутые в плане статусности (феррари для неподготовленного человека - эталон крутизны, условно). но при всем при этом это автомобиль-легенда уже много поколений, символ технического совершенства, который даже в стоке даст просраться большинству конкурентов. лично для меня, как для фаната, важно то, что это автомобиль с большой душой и еще большей харизмой.

ух, вроде все...

 

А где это "Севас"?

 

993-это авто которое опередила своих современников на вечность!!!
При этом оно ЖЕСТКО брутальное. Орет, валит(в то время просто не было конкурентов,мой 993 отстает на автобане от 997ПДК до 320 км.ч, всего корпусов на 5-6), круто поворачивает, едет боком, не ломается..........и по мне действительно гармоничное авто.
Ну..........и он живой.........)

 

965 - это самая красивая тачка на планете!!... Кто не согласен, тот кекс

Привезу в Еуропу весной, буду в рестораны ездить как путёвый, на специальной машине, а не на прокате

 

Вместе гонять будем)

 

Севастополь

 

У меня в детстве был черно-белый автокаталог и там была маленькая картинка 965 и краткие технические хар-ки Очень часто смотрел на него и мечтал

 

Поклонников, возможно и очень много,
а вот обладателей на форуме - единицы

 

"Тополь" который

 

Костян!

Я блин, пипец, уже полным ходом настраиваюсь на следующий сезон!

Готов заранее уже выкупить посещение штук 5-и ивентов

Мочанов правда сел со мной на закрытии сезона П-клуба на слаломе и сказал что рано мне на Ринг и отправил в школу, для начала...Пойдем вот с товарищем учиться Хотим вдвоем на след год выехать!

Поэтому я обеими руками и ногами ЗА вывоз какого-нить раритета туда на ПМЖ, чтобы устроить летом какой-нить олд-скул сейшн!

 

У тебя сегодня хорошее настроение, что таки деферамбы П. ??

 

Действительно странно, ведь прежде Степан славился бескомпромиссной критикой всех машин из своего актуального автопарка

 

http://sloancars.com/3173/1997-993-twin-turbo-s-black-metallic-grey-17417-miles/

Ну как ЭТО можно не любить и не хотеть?

 

+1)))
993 меня всегда радовал, что мой первый, что второй теперь!
Авто огонь. Ничто так не западало в душу)

Но я очень ссука переменчивый) Могу продать, но потом все равно куплю))))
Но мнение о нем всегда одно, он круче яйца.

 

Я знал, что ты уже готов к процедуре вручения чека "А сумму Степан, впишите сами"

 

Интересно, в какую школу он тебя отправил?

 

Ну выбора особого нет, насколько я понимаю. Контраварийка - АльфаЩит

 

Ну не так цинично
Но это ПЯТЬ!!!

 

Учиться - это хорошо, конечно... и Мочанов - авторитетный водитель... Но это напоминает ситуацию, когда начинающий мотоциклист спрашивает старшаков "чего мне купить?", а а те широко расправив плечи начинают ему рассказывать, что на "литре" он сразу убьется и надо покупать дохлую и задроченную 400-ку... Тот покупает, мучается ездить, потом мучается продавать...

В случае автошколой "контраварийкой"... Если тебе не понравится с первого занятия - забей... Потрать эти деньги лучше на уроки с Денисом... пара дней с ним заменят тебе все местечковые курсы шаговой доступности вместе взятые... А если понравится, то катайся конечно)...

 

Стёпа, вот твоя машина!!!

 

Я на неё долго смотрю уже)
Надо холодной зимой в начале января, начать торговаться))

 

неплохо!

 

Там тебя научат быстро руль крутить от упора до упора и объезжать препятствия на дороге, ну еще полицейский разворот, но это в гонках не пригодится

 

Ну вообще-то без умения быстро крутить руль, все остальное не важно

 

Тебе виднее

 

Ну так я в курсе, чему там учат. Просто ехать на каку-то тусню в Европу, не понимая основных навыков - глупо.

 

Кость, чтоб ты понимал - по расставили фишек - а я ВООБЩЕ не понимаю как их правильно ехать В итоге меня на 996ТТ объехала обычная 944 о 150 силах К тому же я не понимаю, как этот 4WD работает....В такой ситуации избыточная мощность губит все мои начинания

Вобщем надо учиться рулить, понимать физику процесса и осваивать нормально задний привод с небольшой мощностью, до 200 сил.

 

Тогда действительно лучше начать со щита.

 

Сережа, выбор есть. к Фаюку иди, или к Марченко

 

Дима Фаюк я так понимаю это раллист Одесский? А Марченко слабо гуглится.

Глеб - как там у Филина с поршами ситуация? Нормально разбираются? У тебя 997 попроще в диагностике чем мой 996ТТ.

А то мне надоело уже - никто толком продиагностировать не может, проверить наддув, утечки и тд.

Сейчас хочу лямды поменять, потому как не нравится как едет...Но приходится методом тыка все делать...Думаю может к Филину подъехать, у него как раз такая же машина на осблуге стоит Киевская..