E70 Тэн вентилятора отопителя

Так поставьте... Я поставил, теперь и тен и вебасто..

 

Кто-то может подсказать по диагностике тена?
Была ошибка в IHKA я ее стер, думаю что из-за низкой зарядки АКБ, там еще и другие были странные ошибки. Но пришла зима и чую проблемы с печкой, а ошибки нет, включаю печку двиган совсем не греется.

 

У меня тоже ошибка в IHKA. Выше я про неё говорил. По советам местных поменял аккум на новый и, к великому сожалению, ничего не изменилось... При запуске в холодную погоду, когда должен включаться тэн, он этого не делает и вываливается вышеописанная ошибка. Не знаю что делать... Если решите эту проблему - дайте знать!

 

У кого-нибудь есть какие-либо мысли по вышеизложенному?

 

Интересно кто-нибудь дополнительно ставил фен?
Что для этого надо кроме самого фена?)

 

Есть штатная вебаста, провода рядом с синим штекером нет, но нагревается очень быстро.

 

А бензинки с тэном бывают?

 

В итоге пришли к тому, что в каталогах ошибка? Так как фен без всяких оговорок ставится на все дизели типа, исходя из схем и позиций (не упоминается вебасто ).
Ещё кто-то что-то узнал по этому поводу?

 

Вроде ж не на все, три дизеля дома и не на одном нету. Хотя вебаста есть.

 

Первый раз слышу про все дизели, у меня европейский вариант без холодной функции, фена нету.

 

Если для стран с жарким климатом - однозначно не будет.
Я так понимаю, или фен, или Вебаста - что то одно стоит по умолчанию.
У знакомого была машина-итальянка, Вебаста не было, фен был, зимой начинала дуть тёплым буквально через минуту после запуска.
У меня немец на фуле - Вебаста штатная.
Вебаста обознается по комплектации - опция Автономный отопитель.

 

Тоже немец, без фена

 

Откуда уверенность ?

 

От того что не дует теплом пока мотор не прогреется и опции 04NC Zusatzheizung нету.
Не проверял, если честно, но по утрам было не очень, подогрев сидений выручал.

 

Вроде в начале темы упоминается что фен стоит во всех дизелях) но проводка есть не у всех( так от как точно определить есть ли он или нет?
Зимой в мороз в салоне становится достаточно быстро тепло...
Завтра залезу посмотрю провод идет на фен из багажника аль нет)

 

А ещё, если он есть, то можно кодирнуть и будет у вас подогрев салона, про слабый Акум не забывайте ))
По умолчанию, он включается только на рабочем двигателе.

 

А если проводка к нему не идет чего тогдв кодировать?)

 

Это исходя из того, что стоит на всех.

 

Ну так сначала проводку только протянуть надо а потом кодировать)))

 

из 6 страниц я так и не понял определить наличие фена можно только по проводу на акб? в расшифровке по вину этого не видно???

 

На будущий год хочу поставить вебасто на дизель дорест. Есть фен штатно. При подключении какие могут быть заморочки?

 

Решился вопрос?

 

К сожалению, нет. Никто не хочет заморачиваться. Все говорят, что поможет только замена фена. Сам фен стоит немало, плюс ещё пол машины нужно разобрать, чтобы его махнуть...

 

Камрады, побрызгал жидкостью для дезинфекции кондиционера прямо в вентилятор ибо амбрэ после старта двигателя такое стояло, что хоть нос затыкай. Хорошо побрызгал, лилось со всех щелей знатно. После погонял на максимум оборотах климат и… он вывалился в аварийный режим через минут 30. Управление потоками воздуха не работает, дует только на лобовое стекло. Температура и интенсивность регулируется. Проверил ошибки, висит вот это:



Ошибка по ТЭНу и шине lin, которая и управляет ТЭНом. Мог ли климат из-за них встать в аварийный режим?
Что мог залить дезинфектант?
В авто 4х зонный климат с 3м рядом сидений.

 

1. Вентилятор что под бардачком
2. Сервопривод что под бардачком
было тоже самое, начитался тут "умных идей" и залил побрызгав ч/з воздухозаборник. Пришлось менять вентилятор, сервопривод пока вроде живой

 

Вентилятор работает, по сервоприводу ошибок нет. Хотя он и тэн сидят на одной шине, может тут собака порылась. Тэн далеко от вентилятора находится, и выше он его.

 

Топик старый, но надо отдать дань коллективному разуму - проблема была в эбу климата. Поменяли панельку управления климатом, все заработало.

 

Интересно можно ли подлезть со снятыми воздуховодами камерой, которой в цилиндры заглядывают? Что бы посмотреть есть все таки фен или нет?

 

Апну темку и плюсанусь.
Е70 дизельная итальянка без подогрева сидений и зеркал. Сегодня с утра лобовуха в инее, но буквально через 2-3 минуты после запуска начала оттаивать. Неужели так дизель быстро прогревается (с учетом того, что до этого машина 3 дня не заводилась) или всё же фен имеется? Но по ощущениям воздух из дефлекторов не фига не теплый.
До проводов на АКБ ещё не добрался.

 

Имеется, конечно же, и при начале прогрева дует только на лобовое , откройте меню климата и увидите распределение.
Сначала лобовое, потом салон.