E70 Тэн вентилятора отопителя

Если вебаста штатная и холодно, она не спрашивает, включаться ей или нет - она тупо включается в режиме "догреватель".

 

Вот здесь

 

И что здесь не так?

Или Вы неверно истолковали слово "фен"?
Так это синоним "тэн".

 

Если режим догревателя "тупо" не деактивирован кодированием.
В этом случае она будет полностью функциональна автономно, но не будет работать при запущенном двс.

 

Артём, да не ставят тэн со штатной вебасто в стандартном исполнении.
Может там что-то типа "для холодных стран"?

 

Вполне вероятно:

S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом

Нужно теперь посмотреть есть ли у кого такая с Вебастой или они втречаются только порознь.

И, что странно, никто не знает достоверно, что включает в себя эта опция.

 

у меня есть опция,стоит фен,вебасты нет

 

мозг сломался,скажи по русски

 

Опции нет, фен хз есть или нет. Прогревается быстро. Буду проверять теорию Радиста, о проводе от аккума. Вебасто штатно тож небыло, доустанавливал.

 

так вроде...., ну ладно:
короче, можно сделать так, чтобы вебасто включался только автономно.
с пульта или по таймеру - без разницы.
но когда заводишь двигатель - выключался.
и самостоятельно, как догреватель, тоже включаться не будет.
И это без переделок, только кодирование.

 

вебасто = автономно
1.заводской режим-включается когда завел двигатель,режим догревателя
2.можно переделать в полноценный обогреватель,т.е. запускать без заводки мотора(старт котла посредством пульта,таймера,смс)

так?
1. вариант - безопасно для АКБ,эффективно для нагрева двигателя,мало эффективно для обогрева салона
2.плохо для АКБ,малоэффективно в мороз для салона,для прогрева двигателя эффективность также сомнительна
?

 

не-а ))
1. + 2. - всё это (кроме смс) реализовано в опции 536

не так:
1. всё наоборот. Вебасто в Е70 греет только салон.
2. для салона эффективно, для двс - ноль.

всё плохо для АКБ, но, в пределах разумного, всё нормально.

 

теперь понял

 

Стариг, ты чет жжжешь напалмом, я истолковал все верно и выше тебе объяснил почему ты не прав, а ты ответил что вообще такого не говорил, я скопировал твой пост на эту тему, а дальше случилась циклическая ссылка

 

У меня:

Вебаста штатная в ком-ции с завода
Фен (Тен) тоже есть
Опции для холодных стран нет

 

А, именно в этом, тогда ясно.
Просто утверждение было в абстрактном месте, типа я тут вообще пургу несу.
Да и объяснения моей неправоты я не вижу. Вижу мнение, отличное от моего. Всё.

А вот я позволю себе усомниться, что тэн стоит вместе с опцией 536.
Какие ваши доказательства? (с)

Иначе каждый останется при своём, а аудитория правду так и не узнает.

 

Слежу за темой, во блин интрига - есть фен или нет фена... Чё неужели нет определяющего показателя его наличия...? Что ОД то говорят...?

 

Я утверждаю, что фен дефолтно ставится в дизеля, кроме тех, что с опцией 536.
А оппонент - что во все, без исключения.
Возможно, что правы оба и всё зависело от даты пр-ва.
Так что вливайся )))

 

Может сравнить по схемам предов...?
Т.е по фактическому их наличию. Тока надо определиться в какой группе пред на фен находится.

 

Можно, я это и предложил в десятом посте, даж 5 шурупов не поленился выкрутить и фото сделал.
Пред на АКБ, на 100 А.
Но это на доказательную базу не тянет ))

 

Соберись уже!)

 

Сегодня с утра t=0. Изморось на стекле.
Одновременно завел машину без вебасто и включил с пульта вебасто на второй машине.
С вебасто стекло через минуту-две все оттаяло, без вебасты 10-20 см от торпеды только оттаяло.
Завтра заведу движки одновременно на обеих машинах...

 

Ну всё, посрамлён я окончательно!
Пойду, чтоли, йаду выпью.... ((

Да Вы теоретик, батенька.
На заборе тоже вон чего понаписано, а там - дрова.
Я уже ожидал сканы диагностики, фото разобранных панелей с торчащими оттуда тэнами увидеть, нетто-файлы с активным PTC...

Прямо живая картина перед глазами: строгие мексиканцы на конвейере в далёкой Америке, устанавливающие вебасто и откусывающие кусачками лишние провода от тэнов..... ))

Иначе ведь как объяснить отсутствие проводки к ним и отсутствие связи с ними через диагностику, при попытке активации.
Только так.
Выполняют, гниды, гнусные распоряжения подлых фашистов. ))

 

Дружище, я тебе и ссылки уже дал и с позиции логики объяснил и даже с практического опыта своего рассказал. А ты все не веришь. Ну тут уж прости "медицина бессильна"

 

Ну с позиции логики рассуждать - берем в тисе любой дизель - 64 раздел, деталь 3 в наличии и доступна для заказа безусловно, выбор по наличию опций отсутствует, выбираем любой бензин - деталь отсутствует в таблице применяеости как класс. Далее, бьмся по ВИНу - без проблем деталь бьется и в тисе в с катсе без ограничений по опциям. Причем по ВИНУ вебаста установлена.

Вот отсюда и все сомнения. Пока кто-то не раскидает авто с дизелем и вебастой - так и будем кидать теоретические какашки.

 

Перечитал несколько раз - не уверен что понял верно, но все же попытаюсь.

То что ты пишешь никак не отрицает нашей темы обсуждения - ТЭН есть на всех дизелях, независимо от опций.

Тебя смущает, что деталь вроде как на бензине не применяется, однако же по ВИНу бензиновой машины деталь ей подходит? Возможно как то опционально на бензин ее можно интегрировать. Но про бензин в этой теме речи как бы нет.

 

А я не спорю с тобой Мне тоже хочется, что бы он был. Мало того, если его нет, приложу все усилия, для того, что бы доустановить.

У меня авто дизель. И Вин дизельный.

Я пока опытов ставить не могу - тепло.

 

нужно поинтересоваться у разборщиков авто,они наверняка знают,но как то расточительно и не логично оставлять не подключенный тэн в машине,я считаю,что либо-либо