E70 Тэн вентилятора отопителя

Есть один подопытный Е70, февраль девятого, 3.5D.
Греет хорошо. Если аккумулятор заряжен и свеж - практически сразу.
Задержка, имхо, только из-за времени прогрева воздушных каналов.

 

Криво работает как-то.
А как в автономке греет? Если с пульта включить или по таймеру?

 

Честно говоря, не помню вообще прошлую зиму - не отложилось в памяти ничего, кроме того, что вебаста однажды отказалась включаться с брелка по причине слабого заряда АКБ. Не мерз точно.

У этой шняги много условий. Несоблюдение хотя бы одного - выключается

Есть напряжение на контакте 15 (зажигание)
и
Имеет место сигнал "Двигатель работает"
и
функция выключения (OFF) не задействована
и
режим энергосбережения не накладывает ограничений
и
температура наружного воздуха ниже 10
и
температура охлаждающей жидкости ниже 75

+ не дает включиться или выключает самоконтроль:

- Повышенное напряжение
- Пониженное напряжение
- Исчезновение сигнала по шине LIN
- неверная команда
- контроль температуры для защиты от термической перегрузки (нагревательные контуры выключаются, когда температура платы повышается до 105 и снова включаются, когда температура платы падает ниже 85 А
- распознавание короткого замыкания
- обрыв
- отмена (перезагрузка программы)

Когда активизируется одна из этих защитных функций, все нагревательные контуры выключаются

 

Хорошо,
т.е. включил автономно - пошло тепло.
Заводи двигло - что изменилось?
Так-же тёплым и дует, или прохладный пошел?
Если так, то вебасто не включена в режим догревателя и не работает на заведённом двигателе.
Ну и по самой вебасто оценить можно - звук, хорячий воздух на выходе.
Проверь эти моменты.

 

Проверил сегодня - тэн греет и он есть!!! На улице +3, на лобовом окне изморось(река рядом). После заводки, через минуту изморось начинает таять, при этом температура двигателя 20 градусов всего.
P.S. Вебасты нет.

 

На Е70 - тэн,на А6 была вебаста.Тэн эффективнее и комфортнее,греет салон моментально.

 

Ну не совсем так. Пока машина до 50-60 градусов не прогрета тэн греет, но даже климат в автомате на небольшой скорости работает и воздух теплый, но не горячий. А вот когда двигатель на рабочий режим выходит - сразу чувствуется полный прогрев салона.

 

Я кстати себе тоже решил замутить, но второй ключ не хочу оставлять - каско. Звонил по московским конторам - копию чипа до сих пор сделать никто не берется. Говорят 45я серя ключа не ломается. Варианты предлагают - либо заказывать третий ключ у дилера, либо другой левый, но один хрен его в машину нужно прописывать....пока это останавливает.

 

Путь до работы 12км в одну сторону,через километр-полтора идет горячий воздух.Пока не холодно,но за 1,5км двигатель точно не выходит на рабочий режим.Горячий воздух с вебастой был только через 7-10км(зима).
Тут еще нюанс,климат старается отдать максимум тепла пассажирам,поэтому с вебастой движок грелся дольше.

Пробеги очень маленькие,заряжаю АКБ раз в месяц до полного заряда.

 

У меня от дома до работы 1 км 100м...Поэтому и хочу автозапуск.

 

А ничего с вебасто не мутили?
С клапаном, с кодировкой?
Она с завода стоит и по вину бъётся?

 

я б пешком ходил

 

Бензиновый Матиз с автозапуском решает проблему. Им еще и место во дворе забивать можно

 

Ну и у меня пропускная система. 4 авто, все вписаны в реестр По принятым общим собранием решением, места во дворе не распределяются, принцип "кто раньше встал - того и тапки". После 16-30 уже сложно во дворе запарковаться. Строю свой дом

 

Пацаны, пацаны, отходим от темы!
Списки, реестры, пропуска....., дома, вон, строят )))
Эх, тоже понтанусь: привязал всё к ДУ в зеркале, на кнопку нажал - шлагбаум поднялся, на вторую нажал - ворота поднялись. Заехал - место купленое, ставь хоть трактор!

ТС, не нормально это.
Если с пульта включил и тепло гонит, то при запуске не должно быть холоднее, ибо в Е70 вебасто греет салон и клапан не пустит в неё жижу от двигателя, пока она не станет теплее той, что в салоне.
Может всё-таки печка при запуске вырубается, а за её работу вы ошибочно приняли цикл продувки?
Сразу после запуска двигла смотрели?
Нужно через минуты три, хотя бы.

 

Не, не так.
Я хочу понять, работает ли webasto при работающем двс?

 

Тогда непонятно, почему тепла мало.
Может коррекция введена градуса на три, и нужно, скажем, не 20 выставить, а 25?
Может всё просто субъективно?
Потому, как мощности вебасто должно хватать для салона, по-любому.

 

Радист, а твоему если у человека вебаста стоит, на улице -30 и он забыл ее заранее включить или неожиданно надо куда поехать, то ему придется ждать пока вебаста прогреет весь мотор, ведь на ходу открыт большой контур и лишь после этого - он получит теплый воздух в салон?))))) Очень комфортно придумано, а главное логично да? Человека отвалил за опцию 100тр и мерзнет ))

P.S. у меня E70 3.5D со штатной вебасто - теплый воздух идет сразу после завода машины, без активации вебасты,, так что прекрати вводить людей в заблуждение

 

А вебасто автоматически включается что-ли?
Рассчитывал завести обе машины одновременно и сравнить.

 

Где я такое говорил?
Я говорил, что вебасто в Е70 греет салон.
Пока температура жижи двс не станет теплее жижи в контуре печки - клапан закрыт и вебасто греет салон.
Вот так по-моему.
Что за гон? ))

 

Да, автоматически, если выполняются все условия (холодно, холодный двс, заряжен акк и т.д.) и если ничего не ковыряли в кодировке.