таз зажигает

Может вас этот довод успокоет знаю пару Олигархов ездят на Тазах правда меняют из раз в 1-2
...... и не парются Закалка осталась....
К тому же с ним два джипа груженных бойцами

 

Ну-ну

 

Не хотите не верьте

 

Пряма олигархи (не один с прибабахом, а несколько), не комерсы средней руки, а именно олигархи? Знакомые? Именно на Тазах (не Волгах) с 2мя джипами охраны? В Москве?

 

НЕТ не на волгах а на 2114(девятка тобишь) ну если что год назад то точно ездил меня 1 раз в два месяца ....
Олигархи ну как сказать 300 млн точно есть может ещё и черные есть но я про них не в курсе ....

 

Честно? НЕ ВЕРЮ!!! (c)

 

пацтулом....

получается - выкидывать в год на ТАЗы 60 тыс у.е.????
надолго так 300 млн. не хватить!!!

 

Которые кольцевики строили тоже укладываются в озвученные 12-13 тысяч и пригодны для использования на дорогах общего пользования?

 

ТАЗ КУСОК ГОВНА...

реально едущие тазы можно пересчитать по пальцам,и владельцы вложили туда не один десяток килобаксов зелени.сами имеют как правило тазик не первой и даже не второй машиной, окупаемость этого тюнинга думаю ясно совершенно никакая !!!! и надёжность тоже на пару гонок и всё ремонт таза

реально валить 200 на тазу удел отморозков больных на голову,
у гонщеГов есть преимущество в виде каркаса безопасности,ковша и четырёхточечных ремней можно ещё шлем одеть чтобы шум ветра не так слышен был

 

Cold Air
А сам почему на 318 ездишь?
Кстати то что 21083 разгоняется до 200 - не поверю, и 10-ка тоже не разгонится.
У меня у брата была 9-ка , с мотором 1.7 л,16кл, 140л.с.(на стенде замеряли в Уфе) - ну крутился там мотор до 9000 , разгонялась она до 100 в районе 8секунд(это с 2 не самыми маленькими людьми), разогнать ее быстрее 190(и это по спидометру!) - не вышло. Возможно дело в короткой коробке -не силен в этом. Но быструю машину из него сделать так и не получилось, комфортную тем более. По разбитым дорогам рвали всех, но раллийный омолагатор все равно не переплюнуть в этой дисциплине .
Для реальной повседневной жизни - таз непригоден

 

Есть такие - всерьез.

 

Я ж написал уже - после 30-летнего возрасту уже страшновато на Тазе 180-190 ездить стало

Скорее всего, в коробке дело, вернее в передаточном числе главной передачи ( судя по разгону до 100, указанному ).

Прям уже заинтриговали меня. Точно через недельку-другую ( на этой дел много, до праздников ) - постараюсь взять у знакомых Таз-2110..2112 и выжать 190-200. 200 действительно тяжело - главный момент - резина с низким сопротивлением ( можно просто хорошую буржуйскую, но почти без протектора и накачанную до предела )

 

Cold Air
Только выжимать 200 из таза надо так - чтобы рядом ехала бмв и у нее на спидометре было 200 - на тазе будет как раз уже где то 240

 

Ну да, такая хрень тоже имеет место быть

 

Вот, ролик в Инете нашел.. Качество не очень, но суть понятна :

http://rutube.ru/tracks/19456.html?v=8fcb0f693dc94db7200e93cf9b31b1f1

Хотя, там тахометр удивил несколько

На самом деле, если поискать, роликов, где стоковые Вазы едут 200 много было ...

 

Raсer прав, "физику не на***шь"

Не поедет зубило 200 кмч) даже по спидометру со стоковым дрыгателем.
Аэродинамику никто не отменял пока, а у зубилы вообще это понятие отсутствует

У меня была 21083 со "спортивным" валом
8-клапанов. Ехал с десяткой с таким же двигателем - до сотни я его делал достаточно легко, где-то на 2 кузова, а потом на 4 передаче я упирался в 160 (по спидометру) а он потихоньку проезжал на 170 (по спидометру)

2112 с 16 клапанами может и поедет под горку 200 (опять же по спидометру), т.к. аэродинамика у 10-к достаточно неплохая вроде (по цифирям )

 

И ты этому веришь?

 

Не-а .. Просто ролик попался

Но раньше встречал ролики с "десятками", а там вроде честно и по спидометру 200 и по тахометру около 7200 оборотов ( отсечка снята, думаю, была ).

 

да!!!!! это скока нада выпить чтобы на этих ведрах с болтами и гаиками ездить с такой скоростью !!!! 200 на десятке а в реале наверно 150 да от нее колеса отвалятся и ветром с дороги сдует!!!!! вы что со стритрейсерского клуба????

 

Да страшно на Тазах на такой скорости, страшно точно

Тут просто принципиально вопрос зашёл - "поедет/непоедет" - многие на дорогах наблюдают Тазы, с иномарками на 190-200 гоняющиеся, вот и надо понять - "сток" или "не сток" тазовый так едет...

 

ага если его с горы пульнуть то он и 300 поедет!!!

 

С Эверста вниз

 

Я в институте на 10-ке 16 кл проехал за 2 года 110000 км, более дешевой в эксплуатации машины и менее гиморной не было, за этот пробег поменял шаровые и передние сайлентблоки, помпу и катушку зажигания, расходники не считаю. По спидометру действительно 200 ехал. Стоил тогда 6 кб. и действительно был идеальной машиной для обыкновенного студента.

 

У меня на ТАЗ-21083 за пробег ~ 120000 км ТОЛЬКО кузов требовал вложений ( замена ржавых деталей, сварка, покраска ...) Всё остальное - сущие копейки, 100-200 долл./ в год ! ( кроме масла и бензина, естественно !)

 

ПРИВЕТ
У человека стандарт 1.5 двигло со всеми вытекающими 140 л.с 8.5 до 100, разгоняли до 204км
просто ограничитель потом поставил человек 180.... а так оч.хорошо валит

 

он же и зарабатывает к тому же
почему сразу не хватит....

 

OneMore!
ПРИВЕТ!
204км - это по каким приборам? 8.5секунд до 100 это не серьезно же - 325 или может быть даже хорошая 320 так едет . Мое мнение - те деньги что таз стоит лучше купить какую нибудь старую хонду( а по цене нового таза - она будет не такой уж и старой) . Хонду с vtecом 1.5л(130л.с.) не догонит ни один таз .

 

Замеры самые настоящие

дело в том что я писал выше что машина делалась для уверенного вождения для трассы и для некоторых Застранцев. К тому же ресурс двигателя неограниченный ... с ходу делала А4 1.8T (новая) .также наверно от неумение водить сделали Ево8 на первой скорости ну в итоги от светофора до светофора порвали ....
Человеку нужен был надежный в меру быстрый Таз
П.С
А когда запровляешь 98 бенз это сказка
П.П.С
ну что монжо было сделать не меняя двигатель ещё след.Вал 200$ даёт 10-15 ЛС+ прямоток= 25 =160 Лс будет без ресурса 7.8-8 до сотни....

 

OneMore!

Ладно , закругляюсь . А то глупости какие то тут обсуждаем , у людей дорожные телеги за 10 секунд пуляют уже до 200 а не до 100 .
Но с одним я согласен из темы - если человек научился ездить быстро на тазе - то потом можно смело в любой болид .

 

личный опыт, была десятина 8 клапанная, резина континенталь, обвесик,антикрыло по только что построенной питерской окружной гонял 195 км/час(дальше уже реально швыряло)
по трассе питре-выборг носился 150-160 в спокойном режиме,
за не именеем лучьшего был доволен и крутил движок на полную, щас уже прально сказали повзрослел и не поехал бы так