Тарифы на платную дорогу М-11

Так это так, но папа может сказать иди нах, И будет прав, 500-1000 руб это перебор, 100-200 еще подумаю, а Ленинградка как стояла, так и стоит сейчас ничего нового

 

логика их ценообразования понятна, написали бы 150 руб изначально, все равно недовольных была бы уйма, а так снизят с условных 300 руб до 200 по указке из Кремля. Падать с 300 до 200 приятней, чем со 150 до 100 к примеру.

 

А они спрос никак не считали? А если бы девальвация была в 3 раза, залупили бы 2000?

 

Французы скоро взвоют и продадут дешево свои 50% другу вовы

 

Там французские уши торчат, так что, думаю, будет так:
Инвестор: "Чета бизнес не идет, в чем дело ты же говорил, что все хорошо будет?"
Рук. проекта: "Ну, риски валютные, там, не хеджировались мы и т.д, з/п упали, люди платить неготовы"
И: "Что делать будем?"
Р: "Можно ценник снизить - увеличим поток, не знаю на сколько и где баланс, наверное здесь(500р. вместо тыщи)"
И: "Когда бабло вернем при таком ценнике?"
Р: "Через пиццот лет, но может дачники весной помогут немного, все-таки два раза в неделю платить, это не каждый день, тогда через 450..."
И: "Так у нас договор тока на 31 год?! Ясно, все сделали хреновую работу, но, надо признать свои ошибки и двигаться дальше, подумаем, как размазать эти минуса внутри компашки... Ставь пиццот, хоть обслугу отобьем..."

 

Скорее всего, вовсе не хватает. А ещё не хватает мозгов посчитать, что если снизить тарифы в 2 раза, то поток вырастет раз в 5, а доход - в 2,5.

 

При поднятой шумихе снизят точно. И мозгов у них как раз хватило просчитать, что все равно снижать пришлось бы под давлением, так что процентов 30 заминусуют от нынешних лошадиных тарифов и отчитаются, все останутся в наваре, кто то с политическими дивидендами, кто то с финансовыми.

 

Тарифы нормальные имхо...для тех кто ездит каждый день или часто есть большие скидки...для тех кто редко нет никакой проблемы заплатить по тарифу чем стоять лишние часы в пробках сжигая топливо, теряя драгоценное время жизни и портя себе нервы..
Уверен не стоит идти на уступки популистским истерикам....процент пользующихся дорогой и по таким тарифам будет только расти...кто в адеквате те привыкнут к удобству и скорости перемещения
По любому снижение тарифа не должно иметь ничего общего с бюджетной поддержкой

 

И вообще, пусть смертные привыкают, что машина скоро станет роскошью, а не средством передвижения! Правильно?

 

В таком мегаполисе как москва именно так.

 

Щас старая стоит чуть ли не от Зелика. У друзей по ковру, наверное, зубы скрипят

 

ну там два варика или ставят социальный эксперимент, или реально пофигу т.к. денег на стройке по карманам потырили и уже нормально, и надежда на реальный авось.

дык это считали лет 7-8 назад когда доллар был по 23 потом вон реально ща у них там долю кто нибудь из друзей вовы выкупит процентов за 20-30, им же бапки инвестировать то некуды, а тут такая вещь хорошая простаивает. и начнутся человеческие тарифы рублей 200-300 за билет в один конец.

 

Это как раз тот случай, когда рынок отрегулирует.
Разница по времени М11 и М10 от 10минут до 1,5 часа в зависимости от времени и пробок. В среднем, допустим, 45 минут. Средний ценник по трассе до Солнечногорска 400р. Или 500р за час. Или 4000 за 8 рабочих часов. Или 90000р. в месяц. Вот от такого дохода начиная трасса более-менее доступна. Но так считать нельзя, потому что в пробке не работаешь, а по телефону трындишь в основном. Хотя и на работе многие этим же заняты. Итого с повышающим коэффициентом время на работе вдвое ценнее времени в пробке. Средняя стоимость 1 рабочего часа, работающего в Москве 50000р в месяц / 200 рабочих часов в месяц = 250р. С учетом коэффициента цена проезда должна быть 125р.
Тогда по ней поедут все и она встанет.
Пусть уж лучше пустая стоит.

 

Один говорит что тарифы нормальные второй что при низкой (хотя 125 ни фига не низко относительно) дорога встанет. Поразительная логика, вернее её отсутствие.
Уважаемые она сейчас пустая! Это нормально?
И она не стояла, когда была абсолютно, совершенно бесплатной целый год!!!
Вы че уже отметили НГ?

 

Она не стояла, так как пункты оплаты не работали. При нынешней организации проезда, который на мой взгляд много хуже чем на Минке, при должном трафике будет жопппа.
Машин там кстати прибавляется потихоньку.

 

Насчет встанет - это шутка. Я то как раз считаю что адекватная цена 125р. Обоснование выше.

 

Мне так, чисто по дилетантски, видится - 250 аэропорт, 100 Зелик, 150 Солнечногорск. До аэропорта цена выше, потому как спрос ограничен, а Зелик и Солнечногорск наполняемость дадут. Ну и, понятно, по транспондерам скидки.

 

Меньше 2 евро до солнечногорска....может лучше вообще сразу доплачивать....)))чего уж мелочиться....

 

Она, кстати, не такая уж совсем и частная.
Ведь из-за строительства этой дороги не стали расширять собственно Ленинградку. Получается, мироедство: другим не дали, сами сидят на ресурсе и никого не пускают.

 

Туда-обратно уже 4. И речь о наполняемости трассы. И об адекватном ценнике для населения.

 

В европе такого количества достаточно дорогих машин в потоке и близко не увидишь...как понты гнать деньги есть...а как платить...сразу подавай "адекватный" ценик...

 

За них таможенные пошлины уплачены очень немаленькие. Плюс за всю обслугу платится. У нас доходы от таможни на втором месте после доходов от нефти. То есть здесь лох платит - плохо. Будет дешёвые машины покупать - тоже плохо будет?

 

Я бы так не сказал. В той же Италии, к примеру, чисто визуально (статистику не смотрел) дорогих машин больше. Да и здесь, в России, за последние годы парк сильно разбавился камрюхами и фокусами. К тому же очень много кредитных тачек.

 

Я не об этом...а о соразмерности ииадекватности потребительского поведения ...неистребимого стремления к понтам и не желания нести за все это ответственность и платить там и столько где они почему то не считают это нужным и правильным
Периодически езжу в москву на эликтричке...и наблюдаю за теми кто не платит за билет и как цуцики жалкие бегают от контролеров...80-90 проц таких точно делают это не из за неимения средств...у них не самые дешевые смартфоны и планшеты...они обсуждают поездки за границу...и мечты втюхаться в очередной кредит на авто и т.д. и т.п....

 

В италии если дорогие машины и бросаются в глаза ио ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из за того что там их Очень мало...подавляющая их часть недорогой гольфкласс и ниже...при чем не очень новый...и в минимальных комплектациях...

 

Ты видишь одно, я другое. Это известная проблема.

 

Да ладно (с)
В крупных городах нормально там все с автомобилями, и все они довольно новые.

 

Новые , но по максимуму дешёвые и компактные ))) мне например х5м или 911 больше в Мюнхене симпатичен , знаешь почему ?

 

Ступик)))))
Ну хватит уже раскрываться....)))))

Ну если их в РФ "много", то в Европах их почти 100%....)

 

Степа....я не раскрываюсь ...просто так иногда существенно экономлю время для другого...
Конечно в европе далеко не 100 проц кредит авто...но дело совсем не в этом
Там философия потребления совсем другая, вообще отношение к потреблению, накоплениям, к будущему..
И кредит у них совсем другая тема...
Скажем так ...это не инструмент для понтов и прыжков выше головы с целью пустить пыль в глаза соседям по убогой панельной(монолитной) многоэтажке
А потом кричать о неадекватности платных парковок....платных дорог и т.п.