Тарахтит на холодную E90

Его без насоса 15 минут менять, если с пивом и перекурами.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=646959&highlight=%F8%F3%EC+%EF%F0%E8+%E7%E0%EF%F3%F1%EA%E5

 

Сравнишь с новым.. Пружина должна быть жесткая.

 

Шкив( муфта) генератора(1400р) и ву-а-ля вот оно чудо ТИШИНА!!!

 

оу, так эту тему я знаю и даже писал в ней. Ничего там не написано, как менять. ясно.

вообще-т планировал обойтись без покупки) и так уже куча лишних запчастей дома.

ясно парни. сегодня еще раз послушал движок. на улке +15.
* по мере прогрева с 1100 до 800 не тарахтит.
* как только обороты падают - начинается побрякивание и постукивание. на D/R и тормозе вообще жесть.
* поработала минут 15 на хх... побрякивания и постукивания ушли. осталось ровное тарахтение. На D/R уже не так тарахтит.

 

записал эти "побрякивания и постукивания" сразу после того, как упали обороты.
на первых 10 секундах особенно хорошо слышно.

 

нашел где-то тут высказывание:
"грохот на холодную из-за износа направляющих цепи" (од).

я не ушатаю планку, направляющую, если воткну новый натяжитель?

 

купил новый натяжитель, SWAG:



а внутри...

 

Ушатаешь планку если не воткнешь..

 

Внутри него как раз пружина.. Сравни со старым..

 

ок

да это понятно... я хотел не покупая выкрутить и понять, менять или нет)

 

Так не поймешь.. Я когда у себя менял..они вроде ничем не отличались.. Пружинело одинаково, а когда поменял-эффект был существенный..

 

в чем заключался "эффект"?

 

Рублей 200 сэкономил па оригинале?

 

Из-за слабого натяжения цепи было 'цоканье' и так называемое 'тарахтение'.. После замены-тишина

 

2000р оригинал, может раньше дешевле было

ОК

 

Я в процессе) нихрена не выкручивается, по-крайней мере на горячую.

 

телефон сел... после того сообщения сразу сорвал (когда уже чуть-чуть остыла). надо наверно было сразу на холодную крутить. сломал крепление шланга гур)

пружина в старом чуть слабее, чем в новом.

вкрутил новый - ничего не изменилось. Так же тарахтит, цепь так же слегка приподнимается отверткой (возможно это просто одно звено относительно другого приподнимается, не могу понять).

 

У тебя машина-загадка! Давай сначала- напиши все, что делал и менял.

 

ниче не делал с движком

 

У нас тоже грохот сильный ... Резонатор надо менять ... Будем вырезать и варить новый

 

Было практически такое же после прохождения ТО, просто один крепеж верхней пластиковой защиты двигателя не попал в паз, из-за этого резонировал, посмотри на защиту...

 

1. Натяжитель заменен
2. При замене масляного фильтра глянул в стакан - масло есть и уходит.
3. Дублирую тут видео грохота на холодную из темы про натяжитель:



Тарахтит, когда тепло, после падения оборотов. примерно через 2 минуты после запуска.
На 1000-1100 и выше не тарахтит. При +10 не тарахтит, только при +15, +20, +25.

На D/R и тормозе тарахтит на холодную всегда.

Через 10 минут после запуска уже не так слышно это побрякивание, и на D/R не так проявляется.

тарахтение усиливается на D/R - с выхлопа фигачит, но с движка больше напрягает.

 

По видео, конечно, нифига не понятно откуда звук...
Но очень напомнило грохот неисправного исполнительного узла Vanos.

Ошибки по датчикам распредвалов и клапанов Vanos есть?

 

привет. По ошибкам мотора - только:
2A59 CDKDVFFS - VVT-leading sensor
2A5B CDKDVFRS - VVT-ref. sensor
2F4E CDKVFZ - Vehicle speed
2D32 CDKDPSRPL - Plausibility pressure sensor intake tube
29F5 CDKKAT2 - Catalytic-converter conversion (bank2)
29F4 CDKKAT - Catalytic-converter conversion
2A70 CDKDIVVT - error current plausibility

 

Вот жеж зараза) +5 градусов - абсолютно нормальный ровный звук. Только если D/R врубить на тормозе - тогда трещетка.

А разница в густоте масла существенная при +5 и +15? может в этом дело, когда тепло?

 

Еще мысли:
- когда холодно, обороты выше, из-за этого нет шума на холодную
- если это цепь/планка, тогда почему после прогрева через 10 минут ровный звук

 

меняйте авто

 

Крч зимой вообще не беспокоит... Двигатель - шепчет.

 

Апну тему. Кто-нибудь может записать работу N46 на холодную после прогрева (падения оборотов) под нагрузкой (на D/R и тормозе)?

 

ошибки в студию