Тарахтит на холодную E90

Да-да-да! Только это больше на турбо похоже, если у меня был турбокомпрессор...

 

перечитал, у вас из воздуховодов, а у меня не пойму откуда, или из под капота или выхлопа...

 

катализатор осыпается?

 

если при включенном кондее звук пропадает или сановится значительно тише - вам пора менять компрессор кондея))а если он работает можно забить так как шумит муфта компрессора, которая не продается отдельни и идет только в сборе с самим комперессором а он стоит около сорокета)))

 

друзья! поменяйте обгонную муфту генератора (закисает она со временем) и будет вам счастье!!! сам проходил эту проблему на 320-ой.
это 100% оно!

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=382565&highlight=

 

пропадала

 

муфта, он же шкиф порядка 1500 стоит, замена и проверка обмоток и мостов генератора отдал 2500

 

вылечешься! главное правильный шкиф купи (он разный под разные генераторы)

 

У меня не так. У меня не тарахтит при выкл кондее просто так. Начинается звук (похожий на вентилятор, фен раскручивающийся) когда раскручиваешь мотор свыше 2000 тыс. Как будто что-то там одновременно с мотором раскручивается....

 

точно не шкиф)))
кондей на шкиф особо не влият.
да и разговор идет - на холодную и под нагрузкой.

 

См. выше. У меня еще и другие звуки есть.)
Еще скрип в задней полке где-то...
И еще когда по ровному асфальту катишься простосправа где-то слышен звук синусридный как будто колесо бочкообразное или чиркает что-то (меньше скорость - реже повторения), но это я думаю из-за зимней резины, половины шипов нет....
Это я так на тему звуков.

 

вентилятор (мотор) печки смотрел? не свистит?
е90 - вообще скрипучий отстой, у меня вообще все стекла скрипят, иногда ощущения, что тачка щас треснет поперек))))

 

А как его проверить самому?
Да, соглашусь, из-за этих скрипов кажется, что в маршрутке едешь, причем маршрутке-газели дорестайловой с прямоугольными фарами....

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=428277&highlight=%F1%E2%E8%F1%F2+%EF%E5%F7%EA%E8

 

На форуме можно немного бу за нормальные деньги найти, я за 15 руб всю выхлопную систему заменил.

 

Аналогично. Стоит жуткий грохот, словно что-то в резонанс входит. Звук по отношению к оборотам асинхронный.
Когда привёз холодную машину на эвакуаторе на "Евросиб" (по другой проблеме), продемонстрировал звук мастеру, были названы две причины:
1. Дребезг теплового экрана (к сожалению, не подтвердилось);
2. Проблемы с натяжителем цепи, характерно для N46.

Совет мастера:
Пока данная проблема проявляется только "на холодную", ездить можно, но как только грохотать будет на прогретом двигателе, то немедленный ремонт, т.к. цепь может проскочить и нарушится газораспределение и, в худшем варианте, встреча поршней и клапанов.

 

Есть каталик почти новый дешево

 

Ремень поликлиновой к 40000 вытягивается на 320, от этого ролик натяжителя и колбасит...

 

Была такая проблема зимой. Грохот спереди на холодную был жуткий. Дважды меняли ролик, звук не исчез. После замены приводного ремня звук пропал.
К сожалению, грохот при включении 'R' или 'D' на холодную от этого не ушёл.

 

Ну вот и доездился.
Проблема вылезла окончательно.
Вчера недождался пока обороты упадут до холостых и поехал. Через метров 300 двигатель стало колбасить и тупить, слышен был грохот. Остановился. Полное ощущение, что двигатель работает на 3-х цилиндрах. Похоже, что направляющие успокоителя цепи развалились окончательно и цепь проскочила.
Вероятность загиба клапанов 50/50.
Позвонил в автосервис (не ОД). Стал описывать с чего всё начиналось (см. первое сообщение топикастера), сразу же сказали, что грохот на холодную из-за износа направляющих цепи. Вобщем подтвердился диагноз, что ставили и у ОД. Писал об этом ранее.
Цена вопроса. Если клапана всё же не погнулись, то 23 тыс. В худшем варианте, если загнуты все клапана (маловероятно) - 80-90 тыс.
Вот такой попандос.
Завтра тащу машину в автосервис. Отпишусь на что попал.

 

Я то же начинал с ролика и ремня. Собирался, почитав форум, на следующей неделе менять шкив генератора. А оно вон как вышло...
А ведь ОД предупреждал, что тянуть с ремонтом не стоит, но на тот момент уних не было моториста.

 

У меня тоже грохотало в 'R' и 'D', пока обороты не упадут на холостую. Т.е. когда повышалась нагрузка на двигатель при включении передачи.
В воскресенье уже был тревожный звонок: при прогреве включил обогрев заднего стекла и повился грохот как при включении коробки. Выключил обогрев - звук ушёл.
У меня, просто, эта проблема была запущена. Я ещё в феврале пытался её решить, но безрезультатно. В сентябре не было моториста. С наступлением холодов стало прогрессировать.
Отпишитесь, поможет ли замена шкива.