Таможенные представители ( брокеры)

офис в Гааге
до Роттердама минут 20 ехать

 

Я жил в Гааге 2011-2012 годах. На какой улице офис?

 

Народ все больше выпускается за своей эцп
Думаю, через пяток лет подавать ТД сможет любой желающий по какой нить упрощенной системе
Брокеры как риэлторы - вымирают. Правда долго вымирать будут, но будут )

Хорошая тема - организация досмотров на границе ))
Бригаду грузчиков и рохлю на переход ))

 

Эх, были времена, когда досмотровый инспектор просил помочь сделать досмотр, а то у него времени мало )))) А ты случайно находил оригинальные инвойсы )))

 

Тока оригинал
Сейчас )

Достали с этими досмотрами...

 

И будут долбить дальше, пока в BY не устаканится. А это не скоро

 

Не, походу из за вируса оголодали. На финской дрючат. Бабки хотят

 

Вообще, сзту в 90х застряло где то

 

Так там почти все белое и пушистое.

 

а это неважно ))

 

Смотря чем занимается друг. Вокруг Филей кружит масса Коршунов, представляющих того или иного начальника.

Самый простой вариант, пока друг работает - консалтинговая компания. Норм тема, решение многих официальных вопросов в ФТС может занять месяцы - не там запятая, не тут вставили. А ты им раз, все сделаю в быстром виде, вот тока подпишите консалтинговый договор.

Правда денег будет очень мало, это не айфоны зелёным горошком привезти. Поэтому, как те верно указали - ищи клиентов, получай лицензию таможенного брокера и вперёд за 50$ с дт работать в поля)))

Но и здесь будет мало, ибо конкуренция дикая и есть те кто и за 15$ с дт работает)))

Поэтому почувствовав вкус денег, следующий этап - стать новым Михальченко или Хавроновым)))
Ну а там больше 10 лет вряд ли дадут))))

Лёша вдали от Родины и с оттоком ящиков с Балтики в Ворсино совсем затосковал))

не царское дело в п....е ковыряться))

Был один такой, как брат стал шишкой в ФТС, стал всем трепать и предлагать услуги. По итогу до момента увольнения из ФТС с братом вообще не общался)))
Вызвали в УСБ в начале - а что это ваш брат всем предлагает. Так и открестился от него)))

 

читал намедни большую аналитику, общий итог - выживут не те у кого есть заходы, а те кто будет правильно подавать ДТ, ибо это автовыпуски, ровный постконтроль и спокойная жизнь с доходом в пару копеек.

Плюс было отмечено про развитие лоббистских групп, имеющих выходы на ФТС, а-ля как в штатах, представляющие интересы или групп компаний или групп импортеров, завозящих определенные товары.

контрабандные каналы были есть и будут, но или в минимальных рамках (физ лицо завезло товара больше чем на 10.000$ в личных целях или пару лишних бутылок вискаря) или подконтрольные ФСБ/фтс каналы. Всех остальных отлавливают.

 

контрабандные каналы были есть и будут, но или в минимальных рамках (физ лицо завезло товара больше чем на 10.000$ в личных целях или пару лишних бутылок вискаря) или подконтрольные ФСБ/фтс каналы. Всех остальных отлавливают.[/QUOTE]

На таких вполне можно жить и дядя в ФТС не нужен. Сборники наше всё

 

Не обладаю информацию, как сейчас, но по слухам и стюардов прижали и пилотов, а всю мелкую контрабанду через экспресс-перевозчиков отжали в руки правильных дядь. Че с крупняком - фиг знает, обладаю инфой только из публичных источников.

ps У жены подруга везла через Шарик 30 брендовых сумок))) Приняли, дело об АП завели)))
Представитель нашего вендора вёз на выставку в багаже 80 изделий одного наименования)) Приняли, дело об АП)))
Ещё лет 5 назад договаривались в кабинетах, ща сразу рапорт и дело))

 

Ну я говорю про сборки из Прибалтики и Стамбула, там проблем никаких, как 10 лет назад ходили по 2 доллара, так и по сей день ходят. С авиа всё значительно грустней, да и дороже

 

Проблема в легализации таких услуг. На карту даже хрен примешь оплату. С наликом бегать?

 

Зависит от клиента, у большинства покупка от РФ компаний идет. Да и какие проблемы с наликом? Дополнительные 10-14% к чистой прибыли, можно и побегать

 

А, от юрика контрабанду покупать? ))
Не долго, если только...

 

у нас все чисто и в лоб, с кривыми грузами никогда дел не имел)
С кривыми грузами по авиа со многими общаюсь, представляю ситуацию, по земле и морю инфа только из публичных источников.

 

30 сумок?!!!!
Хорошо, что в РФ живем. В белке, думаю, расстреляли бы)

 

Тут не свисти, но ладно, дела прошлые)
Все как-то начинали.. И ваша контора не исключение.

 

ты ещё вспомни лермонтовских контрабандистов))))

 

$30 за дт это прям уже демпинг) Мы платим 9к рублей, но за нашей печатью. За 30 долларов, видел только у фрилансеров-ипшников цены, но с ними и проблем было каждый раз много и каждый раз новые. Работаем с надежной предсказуемой компанией полного цикла, обычно груз прилетел, как денег закинули на елс, так через 4-6 часов выпуск. Считаю все надежно и гнаться за экономией 2-3 тысяч рублей не вижу смысла.. За 5 лет работы, только один раз был досмотр в шрм, ну немного в свх переплатили за операции, ничего страшного. К чему пишу — несмотря на демпинг, клиенты думаю всегда будут у надежных, профессиональных брокеров. Не всем критична экономия 50 долларов с декларации, есть кому важнее уверенность в работе партнера, что не накосячит.

 

Можете брокера в ЛС подсказать?

 

Прям как в сказке- 9 тыр, без досмотров за 4 часа, да? )

 

ну если по дт в квартал, то нормуль

 

Мы же оформляемся, и без досмотров.
И дешевле 9)
И дме, и сво. Правильный брокер- залог успеха!)

 

Бывает и автовыпуск)
Может нужно сменить брокера?))

 

Отдел сказок, думаю, этажом выше. Так, для сравнения. Мож понравится ) Кто возит регулярно совсем без досмотров вряд ли обходится, ну, и от товара сильно зависит.