E53 Свистит/скрипит ремень

нет нельзя, надо снять гену и ударным пневмо или электро инструментом открутить а потом так же закрутить

 

Нельзя так нельзя... http://tis.bmwcats.com/doc22486/

 

Смысл этих телодвижений не поясните?Эти пластмассовые ролики,действительно копейки стоят....Нафига козе баян?Протектор на покрышках не нарезаете случаем?

 

Да блин,тёска...Ну даже если так посмотреть,то с резей и бюджет другой...
Я не против таких технологических решений,но...Всё должно быть в меру как то...

 

Пацаны, не раздувайте мой колхоз! Попробую, посмотрю, что получится. Вам от этого точно хуже не будет"! По поводу копеек, я у нас пока дешевле 1750 кило рублей за 1 шт не нашел, а там 4 штуки, умножением получаем 7000 тыс! а если получится подшипники перекинуть, то 2000 выйдет примерно! 5000 рублей - 1 м3 пиломатериала для строительства!

 

Роликов два, натяжной и обводной. Остальные это шкивы на осях соответствующих агрегатов.
Если речь всё ещё о м54

 

4.4 Е53 - 2000 год

 

Странное что-то в каталоге. На картинке два натяжных ролика, но ремень прокладывается также как и на 3х литровых ...

 

Ремень кондиционера на 1 натяжном ролике
Ремень помпы на 2 х натяжных и один обводной ролик

 

Ну вот на обводной вижу аналог рувиль за 400руб

 

Один в один звук пока двигатель холодный. Также менял ремни, помогло, но не на долго. На днях был в сервисе, объяснил про свист, сказали менять опять ремни и что надо поставить пластиковую защиту радиатора, якобы когда ее нет, на ремни попадает пыль, вода грязь и ремни приходят в негодность. У кого свистят ремни, у всех стоит на месте пластиковая защита радиатора???

 

А еще три?

 

Дайте вин что-ли )))
кондейный какой-то ENGI 388
натяжителя OPTIMAL по 833 вижу

 

Вот расценки от дилера.Мне кажется вы озвучнная вами цена будет не за ролик,а за механизм!По крайней мере у дилера эта позиция так и идёт включая в себя натяжитель и два ролика!Позиция номер 2.

 

По оригиналу кажется отдельно ролики натяжные не продаются вообще.
А 25 евро (по Вашей картинке) это и есть 1500р по теперешнему курсу

 

но это оригинал,не факт что аналог стоит так же

 

неоригинал вон я постами выше накидал
мне кажется перепресовывать дороже выйдет
(если нет своего склада подшипников и работа не бесплатная)

 

Ну дороже не дороже,но возни реально больше.Вообщен оно того просто не стОит!!!Разве что где то в глуши,где нет магазинов,но есть шарикоподшипниковый завод

 

Lg91697

Подшипников у нас куча в продаже, магазин чисто ими торгует! Делать сам конечно!
По каталогу то и не могу ролики отдельно пробить, а в сборе цена огонь! Вот и думаю...

 

Я правильно смотрел. Вин выдаёт тоже самое. В том магазе, что смотрю
выбирайте неоригинал, там всё идёт отдельно и представительство в Тюмени есть
(в личку напишу)

 

Подумайте лучше что менять потом придётся -в результате обрыва или смещения ремней!

 

Я прихожу в магазин,говорю что мне надо,и пусть они думают
Правда в магазине очень хорошие знакомые работают

 

да...... Вижу выход из сложившейся ситуации, давайте будем менять ремни каждые 2-3 месяца, вместе с маслом и фильтрами
У друга такой же Х5 М54, у него вообще таких забот никогда не было на протяжении 3 лет. Я за год уже 2 раза ремни сменил

а что если мне попробовать поменять ремни с другом? Если его ремень начнет у меня свистеть, значит дело в чем то навесном

 

Тоже год назад мучился от постороннего свиста, менял ролики, ремни и т.д.
В итоге обнаружилось что свист идет от вентилятора охлаждения двигателя.
При свисте, открыл капот, попросил приятеля заглушить машину и пока вентилятор крутился был свист, так понял что проблема в нем.
Заменил и все тихо, уже больше года.

 

Доберусь до гаража,запечатлю причину свиста моих ремней,правда на дизеле...

 

За 12 лет работы с бмв я ни разу не видел деталей 15 и 17 вживую.
Али икс у вас на ручке?


SNEG, подъехал бы, я бы глянул правым глазом профессиональным.
По опыту, по шкивам - шкив генератора сжирается. Если сожран - он блестит как у кота пяльцы, и ручьи могут быть острыми. По ручьям ремня не видать, что у них вершины плоские режет так, что вершины заостряются?

Шкив насоса крайне сомнительно.
Шкив помпы крайне сомнительно.

Ещё вариант, не уверен что бывает от этого свист, но я когда ремни меняю, всегда это дело чищу.
От старых ремней в углублениях ручейков на шкивах остаются бывает куски резины. Два шкива могут быть чистые, а один с кусками этими. Проверить, отколупать эти куски тонкой отвёрткой.

У меня кстати новый шкив гены есть. Не помню правда, от какой бмв ))) Может и подойдёт.