E53 Свистит/скрипит ремень

Гуру подкиньте номера оригинальных роликов и ремня плиз.

 

Про Конти много чего написано и то ,что через месяц после замены начинается свист. А про Gates кто нибудь что скажет ? Вроде он сейчас идет как оригинал на E70.

 

у меня было,когда снимите гидронатяжитель,то увидите,что у него втулка в ухе разбита,можете тупо перевтулить,выточив втулку из фторопласта.

 

Что-то не слышу ничего необычного. Шум вентилятора и роликов - да.

 

Если быть повнимательней то сравните наружнюю поверхность ремней.У конти она шершавая а у дайко она гладкая.Я так понял она как раз и дает шум.

 

У моего дайко тож шершавая была

 

Тоесть ремень надо выбирать по поверхности?
Тоесть определённая поверхность изначально с заложенным скрипом?
Вы не правильно поняли и не говорите ерунду...

 

смотрите натяжители,ремни не причем,очень долго искал проблему она оказалась в механическом натяжителе.

 

sNeG, вы упрямый ваще ) давно уже попробовать натяжитель можно было
INA около 2тр стоит

Я вот свой поменял неделю назад. Пробег "200" - гидравлическая часть натяжителя
рассыпалась в руках.

 

Было бы в Мск я бы приехал послушать
Любопытно, что за скрип такой

 

У меня на м54 посвистывало на холодную правее крыльчатки (грешил на генератор) - оказался обводной ролик.
И ещё,- присутствовало постукивание - рокот какой то двигателя снизу - думал, что ваносы накрываются или с мотором что не хорошее. Однако, поменяв самостоятельно ремни и ролики - все звуки исчезли: и свист и рокот.
При этом, ролики и ремни, менял полтора года назад - ролики скончались - ремни как новые - без единой трещинки...
Кругом подделка и овно... Плохо ещё что - на мех. натяжитель роликов ina я не смог найти отдельно...
на гидравлический- они пожалуйста..

 

Ребята, подскажите! х5, е53 до рест,4,4 м 62. Гудят ролики, сказал один паренек. Посмотрел на exsist, Комплект роликов на кронштейне около 4 килорублей и кондиционера 6 килорублей, я так предпалагаю, что там ролики можно поменять отдельно, без всего комплекта?
Можете дать номера роликов Помпы ( три штуки, одинаковы они там или нет)
И ролик кондиционера
А вообще на ниссане в ролике подшипники перепресоввывал и дальше, прокатит тут или нет и номера подшипников если кто так делал!
Спасибо всем!

 

И сразу забываешь про скрипы,визги...и не меняешь пол машины в поисках неисправности.

 

Мы в детстве делали тачанки - на подшипниках....-Отлично ездили с горки...
Когда авто продавать будете - напишите, что это вы....

По теме-
http://www.elcats.ru/bmw/
тут на картинках всё

 

С тачанками вы молодцы конечно, вопрос в легком сарказме над моим вопросом. Если подвох, то не понимаю, что из ряда вон выходящего по замене только подшипника? Ролику самому ни чего не достается, любой хороший импортный подшипник обратно запресовать и будет ходить так-же!

По теме
В этом каталоге успешно зарегистрирован и пользуюсь, но там только все комплектами, на кондер только ролик отдельно отмечен.

 

Можно ,если натяжения ремня хватит что бы гайку сорвать или сам шкив застопоришь чем нибудь

 

Не обращайте внимания.Некоторые тут готовы менять мотор целиком(!) из за оторванного уха крепления коробки,только потому что привареным "стрёмно"...Да вообще бездумно менять детали,на новые И вообще,имея икса ,экономия это моветон!
У каждого свой подход...

 

Понятно! Ладно, думаю стоит попробовать все ровно! По рычагам народ тоже много пишет саленты отдельно не меняйте, все аллюминиевое, потом выпадет или криво запресуете! ))) Все сменил, 42 тыс, нареканий по подвеске нет!

Думаю и из пластика аккуратно давануть можно!

 

В таких роликах на самом деле нет смысла переперсовывать подшипники.Во первых они копеечные,во вторых прессовать металл в пластамассу?
Есть просто металлические ролики,которые половинятся,внутри стоит подшипник который благополучно меняется...

 

Ну аллюминий и пластмасса несколько разные вещи,не так ли?

 

Не, согласен полностью! Куплю 1 новый ролик, а на старом эксперемент проведу, пройдет успешно, все номера подшипников перепишу и поменяю!

 

В помпе небольшой люфт должен быть.