Свист в выхлопе!

Итак Господа!!! Виновник этого не постоянного свиста, треска, сечения или как там еще можно это назвать, НАЙДЕН! Радость канечно есть, но только от того что в конце концов он найден. В основном веселиться не из-за чего. В общем прогорела прокладка выпускного коллектора на 4-ом цилиндре. Сняв защитные кожухи турбины, визуально было точно определено данное "заболевание", а именно черная копоть от выхлопных газов. Прокладка заказана, в среду должна приехать. Если кому интересно, сделаю фотоотчет.

 

Придется разбирать все сопли, снимать турбу, чтобы добраться. Может есть какие-то особенности? Я имею ввиду при обратной сборке.

 

Явно другое. Даже и незнаю. Так просто читать и пытаться угадь, как гадание на кофейной гуще.

 

Вот как раз этих 1-2 см нет совсем. Только снимать.

 

Раз уж лезть, может еще что-то глянуть в качестве профилактики?

 

Приветствую Друзья! Как и обещал, небольшой отчет, замена прокладки выпускного коллектора. Что бы до него добраться, нужно разбирать просто все подряд. Сливаем антифриз, снимаем генератор, катализатор, компрессор кондея, кронштейн на котором он крепиться, кучу всяких трубок. На всю работу ушло ровно 12 часов. Причина, как оказалось, плохо затянутые гайки притягивающие коллектор, и как следствие их ослабление, и испорченная прокладка. Было 4(!) не затянутых гайки, одна совсем откручена(просто от вибрации уже) и все на 4-ом цилиндре. Владельцы Ф20, имейте ввиду это, это скорее всего не только именно на моем авто, возможно это будет встречаться. Еще один момент: из-за мотора идет алюминиевая трубка(основная) охлаждения, которая имеет вход вверху радиатора, так вот, откуда она выходит, а именно из большого пластикого тройника(про который писал где-то, когда потек датчик температуры двигателя) она просто вставляется в этот тройник, без всяких хомутов и защелок, в этом тройнике просто стоит плотное резиновое кольцо, которое и держит эту трубку. Это место как раз в будующем будет местом возможной течи. Фото прилагаю.

 

Самое главное нашли у устранили, уверен, что наш ОД хрен бы нашел эту проблему. А так, эту тилиньтиньтинь, я искал примерно тык 25 пробега.

 

Не то слово

 

karjin, зачем аву поменял? Ролс не вставляет больше?

 

Ребзя, еще вот что хотел спросить. При данных манипуляциях был замечен данный эл.клапан под номером 1 http://res.bmwcats.com:8081/etk/b0057821.jpg, Кто поможет раскрыть его функцию? Просто очень интересно