Свист...турбина?

Посте 12го марта будет готова, тогда озвучу.
В среднем 30-40% новой.

 

Я новую за 33 покупал

 

если би-турбо то стоимость под 60... в балтии

 

Пожалуйста не пишите ерунды.
Когда турбина умирает и масло через втулку гонит в горячую улитку то идет дымовуха от тогда глуши мотор, эвакуатор и на замену турбины и на промывку интеркуллера. До этого свист турбины свыше 1500 оборотов говорит конечно о ее разбалансировке ( и то свистит она практически у всех) но скорее о подгорании краев крыльчатки что еще не критично и с этим недостатком назовем его так можно еще достаточно долго ездить. Когда же погонит масло почувствуешь сразу.

 

Если не разделишь гофрой то порвет снова.

 

Как это свиста быть не должно?
Тогда объясните мне почему когда покупали новый х3 3.0d у него сразу был этот свист, потому у друга на е46 2.0d тоже свист был, на х5 3.0sd почти с нова свистит, у меня на е90 2.0d тоже с нова свистит. Все машины покупались новыми и на этих турбах было наезжено в районе 200 тыщ и все было норм. Один раз на е90 когда накрылось электронное управление турбиной она перестала свистеть, при этом тачка перестала ехать и стала дымить. Поменяли на новую и новая стала свистеть.
и получается что вы хотите сказать что все машины вышли с завода с б/у турбами?

 

он, нверное, ошибся в выражении не свистит, а визжит

 

Как у всех свист был.
Когда соберу машину, отпишу что изменилось.

 

Так чтобы слышно было в салоне свистеть не должна.И есть 2 рода свиста
-когда причина в турбине(дисбаланс)
-и когда где-то есть подсос воздуха.
Различить можно так
если свист от 1сячи и до 2х и потом его почти не слышно то это подсос воздуха(часто гофра когда прогарает появляется этот звук на этих оборотах)
,если же свист начинается от 2х и выше то это как раз и есть свист турбины.

 

Значит у меня так гофра себя "проявляла".

 

Е53 3.0d 2006 здоровый свист ) с 1200-1500 об/мин. Свистит с 2009, как приехала из Гермашки ))

 

и у меня свистит...с 1000 до 2000...и после того как отпускаешь газ то немного сильнее
проехал пока 29 000...
нигде ничего не нашли...свистит в районе турбины,там все сухо

 

Моя тоже свистит от 1000 до 2000 и при сбросе газа. Ремонтировалась 20000 назад.Люфта небыло никакого но сегодня снял и разобрал полностью,пометив вал,гайка,крыльчатка.Внутри чисто ,геометрия в порядке, нагара нет . Вал в отличном состоянии. Установил новую втулку,собрал,завёл.Свист тот же.Люфта не радиального не осевого нет. Что в ней может свистеть?

 

Вы вообще читали мой пост?
у вас как раз тот случай описываемый мной что свистит не из-за турбины.
Свист такой что больше похоже на сквозняк? и больше слышен на холодную особенно врайоне добавления и сброса газа до 2к даже больше слышно в районе 1500об,а при нагреве становится тише,верно?
перечитайте мой верхний пост ещё раз,ато так и будете менять исправную турбину думая что причина свиста у вас в ней

 

мне кажется, что 2-х литровые дизеляки N-серии "свистят" сильнее, чем M-серии. Вдобавок они шумнее и вибронагруженнее. Возможно это связано с большей степенью форсировки.

 

Проверял не раз гофру,коллектор ,прокладку между коллектором и турбиной менял. Если бы коллектор лопнул в недоступном для осмора месте,то коптило бы под капотом,сажа была бы видна. Нет такого

 

Катализаторы случаем не вырезал недавно? ибо ну не турбина у тебя даёт этот свист.

 

Катализатора давно нет,труба вместо него.

 

сегодня прислушался повнимательней-свист после 3000 об.

 

у меня свист был и с катализатором...
выризал его- ничего не изменилось

 

да не слушайте вы этого МЕГА МАСТЕРА! У него у самого мертвая турба и он считает что так и должно быть. На всех дизелях свистят турбины, только звуки у моторов разные в зависимости от форсировки. На дизеле она дует 2 бара. У бензина не свистит потому что в стоке дует в 3 раза меньше.
гляньте на Ю-тубе как свистит турба при 2 барах. И все всем станет ясно.

 

исправная турбина не должна свистеть так чтобы в салоне было слышно.а вот когда у нее димбаланс нарушается то и свистит так что уши закладыаает.а если еще к этому металлический призвук от 2000об то и подавно.а вот свист от 1000до 2000 эт звук не турбины

 

BMW X5 E53 M57 2002 г.в. дорестал при 1 000-3 000 об/мин слышан свист в районе турбины. Поменял турбину свист остался сказали что прокладка выпускного коллектора. 9 мая буду разбирать.

 

друзья может вы путаете свист с визгом?
на дизеле турбина свистит - это нормально, а вот визжать не должна

 

Скажите пожалуйста, что это за свист:
Http://www.youtube.com/watch?v=2-Qr695JwnQ

Сижу сейчас в адванс-авто, уже 3й час жду диагноз.

 

Ощущение что где-то дырка после турбы и до коллектора впускного - патрубки/интеркулер.

 

Ну вот в итоге мне сказали, что у меня все исправно, машина по всем проверкам как новая.
На следующих выходных поеду к ним мыть моторный отсек + все радиаторы и интеркуллеры со съемом и установкой. Вдруг чего найдут в процессе.

 

Такой звук в салоне отчтеливо слушу зимой при начале движения на холодном моторе. При прогреве уходит сам.
Мотор прогрет (на видео) ??
В принципе я бы не парился уж очень сильно.

 

Да, прогрет, это я стоя на светофоре запись делал.
Ну я чет напрягся, так как за пару лет эксплуатации этот звук появился в первые и регулярно, каждый день.

 

У меня такой же звук на рестайлинговой е60 530D (машина супруги). Интонация и некоторая "отвязанность" от оборотов двигателя абсолютно идентичны тому, что по ссылке. Ну разве что в салоне может быть слышимость звука ниже. При этом в эксплуатации ничего не беспокоит.

На второй машине ( е65 730d 2004г.) такого звука нет. Там есть высокочастотный свист при наборе оборотов, начинается где-то с 1800 об и затхает выше 2500-3000 об. На сбросе газа свиста нет. И чем сильнее прогрет мотор, тем сильнее свист. На хлодную вообще ничего не свистит.
Выпускной коллектор, кстати, свежепоменянный новый оригинальный. Вот не знаю тоже, нормально сие или нет.....


P.S. На просторах ютуба нашел видео с явно нехорошим звуком турбины. Вот тут я думаю явно уже проблема у человека.
http://www.youtube.com/watch?v=zPJLWkeiZMQ&feature=related