светлосерая жидкость в гуре

и желательно на всякий случай иметь прозапас денежку на другой насос.

 

тогда вы оба попробуйте объяснить почему в машинах где потеют трубки гура жижа очень быстро становится серая даже при пробеге в 50тыс км, а у кого все впорядке даже к 150тыс км жидкость такого же красного цвета?
и где это ваше где-нибудь находится откуда должно выдавить масло из рейки чтоли и какое давление дырка в крышке стравливает эта дырка нужно чтобы убрать лишнее масло из системы если перелили

 

Народ, кто самостоятельно менял жидкость ГУРа? Расскажите последовательность и как не допустить поподания грязи из системы в насос при замене? Жижа графитового цвета, шланги запотевшие - буду менять жижу вместе с бачком и трубками. Расскажите свои маленькие хитрости. Слышал что нужно обязательно вывесить морду, что бы колёса не касались земли, зачем?

 

Подпишусь под последовательностью полной замены. Кто знает расскажите плз.

 

делается на заглушенной машине.
вывешиваешь передние колеса.
снимаешь шланг обратки к бачку и направляешь его в ведро.
затем один крутит руль из стороны в сторону, а второй заливает в бачок новую жидкость до тех пор, пока она не пойдет в обратку.
затем одеваешь обратку, крутишь еще несколько раз руль.
ставишь машину на землю, заводишь, крутишь руль, проверяешь уровень и отсутствие пены и едешь с миром.

 

Какой шланг является обраткой? Их там просто два.
Заливать в старый бачёк или в новый? Бачек буду тоже менять.

 

заливать в новый, тока сначала залей до уровня, а потогм снимай обратку.
шланг обратки НЕ тот, который идет к насосу.

 

Итак, подведём итоги:

1. вывешиваем передние колёса
2. меняем бачок и шланги.
3. шланг обратки не прикручиваем к бачку, а направляем в ведро
4.наливаем жидкость до уровня
5.один крутит руль, второй подливает жидкость пока из обратки не пойдет чистая
6.прикручиваем обратку к бачку
7.крутим руль, проверяем уровень
8.ставим машину на колёса, крутим руль, проверяем уровень
9.заводим, крутим руль, смотрим уровень и отсутствие пены

Всё верно?

 

1. меняем бачок и шланги.
2. наливаем жидкость до уровня
3. заводим, крутим рулем. глушим.
4. вывешиваем передние колёса
5. шланг обратки снимаем с бачка и направляем в ведро
6. один крутит руль, второй подливает жидкость пока из обратки не пойдет чистая
7. прикручиваем обратку к бачку
8. крутим руль, проверяем уровень
9. ставим машину на колёса, заводим, крутим руль, смотрим уровень и отсутствие пены
10. едешь с миром

 

5.1. штуцер на бачке(с которого сняли шланг обратки) глушим(одеваем на него шлант+болт).

 

1. меняем бачок и шланги.
2. наливаем жидкость до уровня
3. заводим, крутим рулем. глушим.
4. вывешиваем передние колёса
5. шланг обратки снимаем с бачка и направляем в ведро
5.1. штуцер на бачке(с которого сняли шланг обратки) глушим(одеваем на него шлант+болт)
6. один крутит руль, второй подливает жидкость пока из обратки не пойдет чистая
7. прикручиваем обратку к бачку
8. крутим руль, проверяем уровень
9. ставим машину на колёса, заводим, крутим руль, смотрим уровень и отсутствие пены
10. едешь с миром
11. постепенно откладываешь денежку на другой насос (редко, но бывает, что он накрывается через пару тыщ км после замены трубок, масла или бачка)

Я думаю сей труд можно прилепить в тему "Своими руками"
Если получиться - потом фотоотчет прилеплю.

 

11. постепенно откладываешь денежку на другой насос (редко, но бывает, что он накрывается через пару тыщ км после замены трубок, масла или бачка).
теперь полная

 

http://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757&sid=85d3d8c2856f826ad95fcac1db57cd9c

 

вот тока неоригинальную жидкость лить = системе вредить.

 

я обычно делаю тупое замещение. клизьмой откачиваю из бачка гура старую жижу, наливаю новую.завожу, руль от упора к упору. выливаю и повтор. раза 3-4

 

Ладно с последовательностью определились, теперь вопрос как узнать какая жидкость залита? На крышке ничего нет, а по цвету - анрил (серо-буро-пошкарябанного цвета). Если буду менять и бачок и трубки - что лучше залить? и можно ли менять жидкость с ATF на Pentosin и наоборот?

Хотя от старого хозяина осталась какая то баночка зелёного цвета без наклеек, надо найти и посмотреть какого цвета там жидкость.

 

атф на пентозин можно.
наоборот нежелательно.

 

Кто знает точно : разрешено ли мешать ATF Castrol TQ-DIII c TQ-D?

Поменял жидкость, залил TQ-DIII, теперь нужно долить грамм 100, а в гараже есть только TQ-D.

 

оба минеральные.
видимо совместимы.