E70 Сверчки, скрипы в салоне, что делать??

У меня тоже скрипят некоторое время после закрытия, особенно в жару

 

Был у меня Х3 е83 до Х5, то же были сверчки, достали, начал разбираться, скрипы идут в основном от багажника, можно пальчиками понажимать на обрамление двери и услышать знакомые звуки, а так же от облицовок пластмассовых - задних крыльев(там где окошечко маленькое). Съездил купил битопласт(помоему так называется), ну и начал разбор, так как никогда подобного не делал, клеил по краям каждой пластмассовой детали, ставил обратно, некоторые переставали люфтить и соответственно скрипеть, а вот с некоторыми, например заглушками ремней безопасности задних пассажиров не прокатило, пришлось по новой снимать,и помимо того что обклеил края, я взял и по центру детали прилепил кусок материала(квадратик 2х2), и о чудо, они тоже перестали издавать старческие звуки))) Проклеив багажник, я неделю не мог не нарадоваться, казалось тишина, при этом за материал отдал 500 рублей!!!
Прошла неделя, понял что в багажнике тишина, а вот скрипы есть, идут от замка ремня безопасности - он трется об кожанное сидение на кочках - соответственно скрип, так же снизу передних сидений есть облицовачная пластмасса(где регулировки сидений) - пока собирался с мыслью обклеить, благо материал остался, поменял авто на Х5(е70) и вот она неприятная неожиданность, только сел, только поехал и услышал знакомые звуки и из багажника в том числе, вот теперь руки не доходят, а бесит!

А так, если есть время и желание - ничего сложного нету, а результат удивит

 

Зачем лепить изоленту, когда просто можно открутить петли замка и закрутить немного со смещением к двери чтобы убрать зазор из-за которого сам скрип. У меня так задняя дверь скрипела и стучала - помогло!

 

Шторку для начала снять нужно и положить в гараж на хранение) она сама скрипучая и гремучая, так еще и стойки пластиковые заставляет скрипеть.

 

Не должна так быстро стереться, машине 30 тыщ пробега

 

А у меня дребезжит крышка бардачка, когда открываю, проходит. Думаю это пластмасовая накладка на внутренней стороне крышки, только надо разобраться, верхней или нижней. 2011, 3,5 i

 

Скорее верхней, она имеет свойство отклеиваться

 

Меня тоже бесили эти сверчки, изолента на всех петлях помогла убрать 50% сверчков. В местах крепления задний полки с краю приклеил паролон , чтобы она туда сюда не болталась. Да колхоз , а что делать. Особенно бесит , когда ребенок в дорге спит и музыку не послушаешь. Не понимаю что в Е53 что в Е70 эту полку по уму сделать не могут.

 

да жесть, тачка за 3 ляма и приходится самому еще колхозить)

 

А у меня еще передние сидения скрипят внизу, особенно на поворотах. Объясните еще раз, как вы на задних сидениях петли проклеивали.

 

полку заднюю вообще снял. скрипит водительское сидение

 

Брал около года назад на тест-драйв Х3 такая же фигня. Мне это тоже непонятно у меня сейчас FX37s и могу сказать что там ничего не скрепит, не гремит. Но все равно поглядываю на Х5 и так хочется.

 

Мне делали по гарантии. Из Германии пришло видео, что нужно разобрать сидение и металлическую пружинку отогнуть, причем совсем немного и скрип прошел. Правда только от сиденья, а так сверчки живут (машине и года нет, пробег 17 000).

 

Коллеги. Подскажите пожалуйста более детально как петли то изолентой обклеивать? Особенно багажника?
Как то я смутно представляю. А может, может у кого фотка завалялась?
И что делать с замком багажника...

 

Берешь изоленту и на каждую петлю наматываешь три ветка, для удобства отмотай заранее нужный отрезок. Я наматывал на все петли!

 

на петлю багажника не у всех получится 3 витка. Я намотал, потом багажник плохо открывался/закрывался

 

Всем Добрый день! добавлю к вышеизложенным мениатюрам и свою долю борьбы данным стуком. Поставил эти бублики новые,но через 500 км стук снова появился,снова все снял и что вы думаете. Эти бублики снова стали тонкие и дожима гайки не хватает,опять люфтит. После недолгих раздумий было принято решение о укорочении алюминевой втулки которая находится на штоку амортизатора до 27 мм,чтобы поджима гайкой было больше. Теперь тишина.

 

у меня скрипит обшивка правой пассажирской двери. может промазать между металлом и обшивкой силиконом или еще чем в этом роде?

 

У меня вообще вся машина проклена, вообще как в танке никаких скрипов и звуков в салоне не слышно, даже кожа не скрипит. Заезжаю и на лежачих полицейских и на неровности когда асфальт ложат и ничего!!! Единственный минус, двери еще тяжелее стали.

 

А чем проклеена ? Шумоизоляция сделана ?

 

Да. На всей машине.

 

Стоящее дело или так процентов на 10 стало тише ? Сам думал заморочиться ......просто встал на 20 ''с шипами стало шумновато ...не просто шумновато а трындец...

 

у меня зима 18" так что не знаю??? Но наслождаюсь тишиной, да и шипы практически не слышно, даже когда снега нет, а снег сейчас выпадет и вообще будет как в сказке!!! ДУАЮ СТОИТ!! Если денег не жалко!!!

 

У меня Е70, месяц как из Германии, пробег 66000. Сразу обратил внимание на стуки в задней части салона на неровностях. Сначала думал что замок задней двери. При поднятой верхней створке задней двери взялся за скобу замка (дверь с доводчиком без эл. привода) и покачал, люфт был охрененый. Обрадовался, что нашел причину стуков. Снял, разобрал и обнаружил следующее,- скоба (металлическая пластина на которой закреплена скоба, залитая пластмассой двигается в пазу металлического корпуса)двигается в пазу без зазоров, с боков на пластмассовом основании сделаны подпружинивающие наплывы, а вот в вертикальном направлении скоба свободно перемещается в пределах высоты паза ограниченной сверху металлической крышкой корпуса замка, поскольку высота паза прибл. 6 мм, а у скобы 5 мм. Устранил все это так, снял с паза шаблон по шаблону вырезал из полиэтиленовой канистры, из под масла пластину (высота прибл. 1 мм) по этому шаблону, в пластине сделал два круглых отверстия для приводных штифтов, чтобы её присутствие не мешало работе замка. Уложил её на дно паза, а сверху, предварительно смазав литолом, установил саму скобу и собрал все в обратном порядке. Подключив замок к разъёму проверил свободно-ли двигается скоба при срабатывании замка. Замок работал плавно без заеданий и самое главное без люфта. Собрал замок на дверь проверил все работает ок! Теперь самое "страшное", выехал, а стуки остались только стали чуть меньше. Стал разбираться дальше, оказалось помимо замка двери стучат ещё замки в спинках задних сидений (странно детали замка, скоба и залитый пластмассой язычок выглядят как новые без каких-либо следов износа, но стучат заразы), обмотал скобы этих замков изолентой (оборотов 4-5) и захлопнул спинки, тоже самое проделал со скобами замков нижней створки задней двери. И.........тишина в салоне вот уже 500 км. Конечно изолента - колхозтюнинг, но и сделать этот колхозтюнинг не составляет большого труда и времени.

 

Все бмв ремонтируются при помощи изоленты,проволочки и жувачки

 

Он у меня первый, в смысле БМВ, до него катался на 124ом Мерине 250D 87 г.в., вещь в плане надёжности и ремонтопригодности очень достойная. Бодр и жив до сих пор(иногда да же думаю при должном уходе он и меня переживет). Посмотрим чем ответит БМВ, но в Мерине изоленту если и применял, то только по прямому её назначению.

 

привет всем у меня тоже был стук в багажнике всё выше перечисленное просмотрел всё нормально. оказалось стучит чего-то в расширительном бачке в системе питания топлива находится он под заливной горловиной,чтобы увидеть и понять надо снять подкрылок!во как допекла погремушка !!!в итоге замена.(x5 e53 2003)

 

Комплексная шумоизоляция+работа грамотного спеца в салоне= тишина. Цена вопроса 60 кр.

 

Всем привет))) У меня сегодня появился стук (не скрип, а стук) в середине передней панели(((
Как это можно вылечить? Только разбирать панель, проклеивать? В принципе, в планах было обтянуть торпедо в кожу))) Может поможет?

 

Машина насколько тяжелее стала?
С тем же практически успехом можно утяжелить равномерно авто и дребезжаний станет также меньше, но динамика авто и расход топлива явно пострадают...

Тряпочная изолента рулит - дешево, быстро, эффективно, без разборки. Пластиковые накладки жутко скрипели на нижней половине крышки багажника - по периметру "законопатил" под нее скрутку из этой изоленты - тишина уже несколько месяцев.
С изолентой только без фанатизма. Пишут мол 3 витка на петли... Я так со злости намотал на петли той нижней створки багажника, еле закрыл, потом думал, как открыть Также со всей дури дернул и открыл (замки видно не защелкнулись, а расперлись...
Реально одного-двух витков на все петли хватает.

С полкой багажника понял, что звуки идут от мест крепления - там есть вертикальный люфт. Лечится также подпихиванием скрутки изоленты под края крепления.

Где нельзя подлезть, а звук есть - рулит силиконовый аэрозоль