свечи на М54

Всем спасибо!

был в Драйве...

они как раз таки и посоветовали промыть + свечи для начала...

Думаю сейчас, что лучше - промыть винсом без разбора или со снятием форсунок и промывкой их в ультразвуке (дороже соотв)....

 

Итак, поменял свечи и промыл форсунки Винсом.... итог - вроде как снизился расход, но вибрация на холодную (троение) всеравно остались... ЧЕК пока не загорается, но вот это "пых-пых-пых" всеарвно остается в течении минуты минуты, на заведенном двиге с утра при первом запуске, далее проходит...

Куда еще копать?)

И такие еще моменты..

1)Работник сервиса сообщил, что две свечки в масле старые и мол нужно менять прокладку блока, т.к. в масле они могут быть только из-за нее... это так??? Течей снаружи не обнаружено..
2)Свечи купил Бош, самые дешевые по каталогу, 180р помойму... Так вот, рабюотник сервиса сообщил, что они 4-х контактные (а такие и стояли ранее, но с шильдой БМВ) и мол они плохого годятся для нашего бенза в отличии от 2-х контактных... может быть в этом вопрос вибраций? Подскажите, кто в теме.....

 

п.с. Не знаю, есть ли взаимосвязь, но свечи были в масле в 6 и 2 цилиндрах и помойму именно по этим цилиндрам у меня ДИС показывает пропуски зажигания после загорания ЧЕКа при заводке на холодную....