Стуканувшие n57. По мотивам сериала на Дизель-club.

Присадки рулят

 

Аккорды к пробегу 150000 начинают литру масла молотить от замены до замены . Ложатся ли нет повально не знаю . Мало интересуюсь японопромом

 

Добрый день сколько уже проехал? на чипе? сколько сил?

 

B57s давление на ХХ холодную 4.5-5 бар
Масло LM 5w40 power
Давление на ХХ 680об температура масла 100гр 1.2бар
Давление на ХХ температура масла 107гр 1бар
Давление масла на 100-107гр на 1000 оборотах 2-2.5бар
Мощность без дыма черного 560hp 980nm
Наддув 3.6бар
30к км без проблем, 300+ лаунчей.

 

И даже по м11 на 2,0LFA дубассил газ в палас

 

У меня 140ткм ничо не потребляет
4 литра от замены до замены слил/залил
Но я против такой вязкости даже на гибридах, либо если только на северах.
Были преценденты уже убиения 3,5 гибридного лексуса на молигрине 0/20 в режиме оверпавер))))
Жидкие масла это для экономии немножко с неочевидными последствиями по надеге)))

 

Парни видел кто или сравнивали ли гбц, n57d30b и n57d30a дорестовых, если ли там какие-то серьзные отличия, хочу на 4.0 поставить от 3.0, т.к.их в продаже больше выбора.?

 

1 шпилька на выпускном коллекторе

 

Всем привет, у кого есть опыт установки неоригинального колена на N57. Какое лучше ходит?

 

Элринг, по рассказам знакомых, иногда встречается, вроде никто не жаловался

 

Вряд ли элринг делает коленвалы)

 

Не верю

ЗЫ чувак за элринг бан схлопотал что ли