E70 Стучит передняя подвеска хэлп

Много подделок под видом оригинала. Со свечами попал недавно, 10000 пробега и сгорели.

 

Так что в итоге, починили? что было?

 

У меня был стук при проезде маленьких неровностей, долго найти не могли. Оказалось, что шар в рычаге 31126773950. До этого этот рычаг был восстановлен и прошёл 60000 км.

 

Доброго дня всем ! Только добрался до компа что бы написать чем закончилась данная проблема , как всегда наши знаменитые сервисмены облазили всю машину вдоль и поперек , сколько было потрачено средств на диагностику подвески ..... сколько нервов .... сколько перебрали в подвеске которое было ещё в хорошем состоянии. Итог всего в одном гараже человек нашел проблему , им оказался передний нижний правый рычаг . До этого перебрал стойки как писал выше уважаемый Igorsan24 огромное спасибо ему за помощь в понимании проблемы . Всем неравнодушным соконфетникам респект и уважуха ))))

 

Была такая же проблема 1 в 1 , долго не могли найти , оказалась верхняя опора стойки ( краб ) .

 

День добрый, а можно пароли/явки? Попал на такую же историю. Несколько сервисов ставят разный диагноз при том, что уже не осталось не поменянных рычагов в передней подвеске, а менялось все на оригинал из АзимутСП... Надоела уже эта байда... Ездить тихо хочется
Спасибо

 

Думаю что как раз кривой нижний и стучит.... в 99%

 

Я думаю если левый живой , ничего страшного нет в том что бы поменять только правый. А так смотрите как бюджет позволяет что бы не попадать два раза на сход развал.

 

Откопаю старую тему. Уже более полугода по сервисам и читаю форум. Поменял всё. В сервисе говорят, что рычаг нижний левый в идеале. Вопрос такой, все пишут что он не диагностируется, даже если его снять. Так и есть?

 

Диагностируется, без снятия

 

Если снять, то понятно будет он или нет. Шар свободно ходит, значит он

 

Я сменил стабилизатор в сборе, втулки были отрваны на старом, нижние прямые рычаги. Рулевую рейку, рулевые тяги и наконечники. Рычаги верхние которые подкова. Починил петлю водительской двери, отрегулировал капот, тоже брякал. Сайленты большие на рычагах которые кривых - замена. Ремонт амортизаторов и опорных подшипников. Все отьоцники.и звук ни сколько не изменился. Стучит на мелких неровностях, как будто подвеска сейчас развалится. Стук как железный. При съезде с лежачих полицейских стук тоже есть. Я уже устал вкладывать деньги вникуда)) остались только стойки стаба и шаровые на нижних рычагах, но в сервисе говорят что они в идеале! Куда копать уже не знаю. При замене стаба, откручивали подрамник, все в норме.
Ссылка на видео из сервиса где типа говорят рычаг в норме: https://youtube.com/shorts/BBZkU1k4w90?si=d35FyS_W57WsCUzJ

 

Сочувствую... но думаю нужно обращаться в другой сервис
касаемо рычага, в том виде что на видео или в руках, он может казаться идеальным, но в то же время шаровая может стучать на машине

 

В двух сервисах уже ищут, сервисы хорошие так то, но мне кажется что где то не там ищут, завтра снова еду, кронштейны и подушки двигала скажу чтобы тоже посмотрели тщательно

 

Получается рычаг только заменой можно исключить?

 

Сайленты большие на рычагах которые кривых - замена. - Вот это реальный бред))) там шар стучать начинает гораздо раньше и если сайлент в трещинах, то шару точно ппц

 

Дак шар тоже восстановлен, не только Сайлент. Вообщем сегодня еду снова в сервис будем смотреть

 

Шар восстановили путём закачки горячего пропилена? Это туфта полная, до первой ямки. Восстановить можно, но это долго и токарь нужен с прямыми руками и материалом и знанием, опытом что и как делать. Проще купить новый, перед установкой смазать (сейчас всё без смазки продаётся, ну или с её следами)

 

Только приехал с сервиса, насчет шаровой, они полностью снимают заднюю крышку, и как. Понял на резбе делают новую вообще втулку с шаром. Ну это ладно, часа 3 на подьемнике машина висела, я тоже там под ней вместе с ними ползал. В итоге нашли тока факт того что опоры двигателя , особенно левая, просела, и задевает за подрамник. Не знаю, но походу придется и их менять, хотя я уже и не знаю верить ли. И еще: если проезжать колеи которые со временем на некоторых улицах появляются, типа машинами придавленные, если их проезжать перпендикулярно, до сильные глухие стуки. Как будто амортизаторы, но амортизаторы вчера снова смотрели разбирали, они рабочие и отремонтированные.

 

У меня когда рычаг стучал, то в сервисе на вибростенде определили этот факт. Замена помогла

 

Короткими нажатиями педали газ/тормоз стоя на месте стук нижних шаровых хорошо проявляется. Правда угадывается только сторона стука, а не конкретно какой рычаг.

 

А можно поподробнее стук какой был, и на каких неровностях ямах, у меня стучит и справа и слева, если проезжаю только правой стороной, то стук и как будто щелчок слева тоже. Он железный, а если как я выше написал, через колеи в асфальте , то глухой и сильный. Прямо в кузов бьёт, где то ощущается в ногах

 

Когда подушки двс смотрели, опоры проверили? Бывают что откручиваются, особенно левая сторона

 

К сожалению в таких подробностях не помню. Стучало только в передней части слева, вроде бы глухой стук был, но не очень часто.

 

вообщем заказал подушки, пртдут, поставлю дак отпишусь. Исчезнут ли стуки и бряканья

 

Всем привет, поменял опоры двигателя, были полностью просевшие и мертвые, внутри вода. Вибрации пропали на морозе, часть стуков ушла, точнее даже щелканий. А звуки которые самые раздражающие остались. На мелких неровностях звуки железные, и справа и слева., если ехать даже медленно по кочкам из льда, железные как щелкания и бряканья. И звуки при проезде колеи, перпендикулярно прямо глухие звуки - удары в момент когда колесо идет вниз. При съезде с лежачего так же, при заезде звука нет. Остались тока шаровые в рычагах и стойки стаба. Которые в сервисе говорят что они в идеале. В двух сервисах.

 

Так могут аморты на возврат бить

 

Дак вот я об этом же думаю, амортизаторы я делал в конторе, у нас занимаются. Может наделали херни, но люди не жалуются и знакомые делали, все окей, я им намекаю чтобы проверили заново. Так как гарантия, может отбойник и пряники поставили плохие, имею ввиду по качеству. Так как когда стойки чинили все поменяли вместе с опорами. Опять же, откуда железный звук, как будто шаровые или стойки стаба. Вибростенда у нас нормального нет, ездил на один, который как на ТО, пол часа в яме сидели трясли. Тишина