E83 Странные звуки Х3 n47d20

Говорю же - превентивно
Просто раз полез, не видел смысла останавливаться на полумерах. Да и мастер сказал - подзадубели слегка резинки.
Пробег на тот момент 150.000км был. Но это не точно

 

Да не говори

 

ждем, у меня такой же звук, при замене масла пропадает, 3-5 тыс и опять, на сервисе искали происхождение звука, сказали типа цепь ТНВД, х.з. 40 000, масло меняю 4-5 тыс

 

буду ждать вашего отчета,

 

Я бублик тоже перебирал. Это точно не он

 

Ну вообще, ГТ, он же бублик, на нейтралке (паркинге) никак себя не проявляет т.к. вращается без нагрузки. Там вся суть звуков и вибраций - в блокировке (лопастях), которая включается при начале движения.
На нейтралке там может дребезжать и резонироаать лишь пластина (треугольник такой, прокладка между ГТ и маховиком), которая редко, но бывает лопается. Но там звук ппц - металлический скрежет

Перебрать ГТ - это от 8 до 20к где-то, зависит от попадалова при вскрытии. Но, повторю, симптомы там по блокировке в основном. И проявляются они дерганием-гулом-вибрацией на 60-80км/ч и свыше 110 км/ч.
Ну и плюс снять-поставить АКПП, масло, фильтры.. короче, работы надо комплексно делать

 

Почему? Цепь ТНВД это нижняя цепь привода ГРМ, меняют обычно её и верхнюю. Есть ещё цепь привода масляного насоса.

 

Зачем тогда ее(нижнюю) менять?

 

Нет, я про нижнюю ГРМ.

 

Мотор снимали или снизу? Сколько работа?

 

Поздравляю с решением проблемы.

К слову, по тому списку - за работу по переборке тогда взяли 25к.

 

Добрый вечер, месяц прошёл, полет нормальный?

 

а у меня такой вопрос, если не менять вкладыши и поршневые кольца, зачем мотор скидывать?