F15 Странное поведение подвески

На ф ках микро трещины идут по самому сапогу раньше протирался он снизу, так что бракованные они скорее всего на фки пошли

 

Чищу на подъемнике ежемесячно с помощью плоской широкой отвертки или напильника, тряпки и какого-то баллончика, возможно wd-40, но не уверен. 50к пробег, посмотрим, что будет дальше.

 

Пробег 60 т.км.
Вообще туда не заглядываю.
Протрется - поменяю.
Если бы заморачивался с чистками - была бы уже 51 шт.
Если взять скромный 1 час на процедуру (доехать до СТО, подъемник, чистка, вернуться),.. это более 2-х суток зря потраченного времени.

 

Вот с такой мыслью я в каждую смену резины чищу пневмобалоны на GT.
Но это лирика. Вчера упала задница у Ф15☹☹☹. Комп за день до этого стал выдавать ошибку по шасси. Прочитав вчера вечером эту тему понял что чему-то настал капец... Идею с рваным пневмобалоном отмел сразу, так как их меняли 10 тыс назад. Когда машина стояла возле работы, курившие там коллеги предупредили меня что что-то там шумит, но я не придал этому значения (стояла под небольшим уклоном мордой вниз). Выйдя через пару часов с работы я сел и поехал. Сначала было всё хорошо, но позже на небольшом отрезке с ухабами я понял что еду на болиде.... Дома загнал на яму и полез искать компрессор. Снял его, попытался запустить мотор от аккума, но кроме искр больше ничего не получил. Разобрав его увидел печальную картину, там был пожар... Из-за того что сегодня надо снова ехать решил провести эксперимент. Подсоединив баллоны обратно к клапану подал напряжение на катушки, через золотник автокомпрессором накачал пневму до 6 очков, выравнил машину, без компрессора собрал всё на место и ушёл спать. Пришёл с утра, прокатился, машина стоит ровно!
А теперь внимание, вопрос: Как он мог с выключенным зажиганием и уже часовом отсутствии водителя сам регулировать подвеску??? Ему это нафига надо было? Или он заклинил?
Получается если я сейчас поставлю новый компрессор, он опять может выкинуть такой финт?

 

Сейчас высочила ошибка эта. Внешне без изменений, компрессор не слышно , рулится вроде так-же . Если заглушить и завести - ошибка гаснет. С последующим запуском опять появляется . Что делать?

 

До этого ехал по неровной дороге и мокрому снегу. Затем машина стояла на уклоне несколько часов....

 

У меня на двух РР Спорт никаких проблем с пневмой не было. 0-100тыс, 0-65тыс.

Зато с активными стабами было.

 

Кстати, насчёт пневмобаллонов:
По номеру оригинальной запчасти ресурс zzap высвечивает неоригинальные пневмобаллоны марки Airbagit. Цена 6 тыс рублей. Это в полтора раза дешевле, чем цена ремонта, которым воспользовался уважаемый соклубник Max_Ufa.

Ред: на самом деле, там море заменителей, вариантов 5. От 5900 до 15 тыс. При цене оригинального (там же) 16 тыс...

 

У меня машина ночь простояла и ошибка пропала

 

Немного статистики добавлю к этому комментарию:
Туарег прошел 182 ткм, в пневму не заглядывал, в ресивер воздуха ни разу не подкачиал. Все работает.
X5 прошел 110 ткм, в пневму не заглядывал, баллоны не текут, за две недели стоянки не присядает. Чищу грубой щеткой при смене резины, вместе с суппортами и шлангами/проводами чтобы просто убрать песок. Никакой битум со стаканов не смываю.
Был GT прошел 60ткм и лопнула правая, хотя чистил их каждое ТО.

На домкрате или подъемнике поднимаешь и она подсдуется. Чистят нижний пластиковый стакан, на который подушка опирается и трется об него - там мусор собирается.

 

Добрый день! Парни, проблема следующая: начали травить родные баллоны на пробеге 90 тысяч, купил с емех аналог, все поставил, истой высоту машины откалибровал, стоит ровно, за месяц на парковке ничего не спустило, но стал замечать, что при спрыгивании с полицейского стала качаться задница авто, как будто аммортизаторы пустые, но они все сухие и в режиме спорт все стоит как положено и не качается на любых неровностях и скоростях... Может быть, что аналоговые баллоны какие то "мягкие"?