F25 Стою. Нога на тормозе. Толчок.

Называется: коробка начала пинаться, было на 525 при пробеге около ста тысяч.

 

Стою. Нога на тормозе. Толчок.
Где старыми вещами все торгуют.
Алкаш толкает унитаз - толчок
За цену пузыря, он всех заинтригует.

 

Документ где можно посмотреть? На сайте zf.com ничего пока не нашел по сервисному обслуживанию, только общая инфа...

 

Нашел. Вот, жирным выделено. Покажу при следующем ТО на 70 тыс.км., когда поеду.

 

Наверное не все умеют правильно менять масло в коробке, не знают нюансов, поэтому и перестраховываются лишний раз, вообще не рекомендуют менять. Это, конечно, не выход.

 

uar24, Согласен. Но даже и при обычных условиях эксплуатации, хотя условия же не могут быть все время одинаковыми на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля, замена масла в любом механизме необходима. Поэтому как коробка может быть необслуживаемой непонятно, как будто это аккумулятор какой-нибудь запаянный .

 

Я ТО мелкие у официалов делаю. Что бы печать в сервисной стояли. Так продать проще. А крупный ремонт в стороннем сервисе по БМВ длеаю. Правда ехать 700 км.

 

А мне неофициалы свою печать ставят, также с указанием что когда заменено. Итак всем понятно, что у оф. обслуживаются в основном пока гарантия есть. Да и официалы это же не гарантия качества, а зачастую наоборот...

 

Ну вот.
Замена не раньше 100, если ездить среди арабов, шумахеров или таскать камазы постоянно...

Каких в пень 60 и 30 потом?

ps Отправил запрос в ц.офис ZF. Вот ответ.

 

Интересный ответ от производителя "может быть заменено". У всех разные понятия о большом пробеге. Может для кого-то 60-80 тыс уже большой пробег, а для кого-то 150-200. Можете выложить сюда скан письма (на оригинальном языке)?

 

"Большого пробега" нигде не фигурировало.

 

Ну это да.

 

Держи ногу на тормозе плотнее, и не парься

 

Сегодня с такой же фигней столкнулся. BMW F11 2016г.в. ZF 8HP. пробег 174 тыс. Масло менялось 30 тыс. назад. Останавливаюсь резко на светофоре через секунд пять получаю ощутимый пинок, если плавно остановиться, то пинок мягкий или его вообще нет. Что-то я напрягся по этому поводу. P.S.: такая же шляпа была на на Mercedes GLK, официалы говорили, что это норма и немцы никаких рекомендаций не дают по ремонту.

 

холод жижа старая и густеет

 

Тоже недавно появились толчки (как будто кто-то въехал в задний бампер)при выжатой педали тормоза, коробка в D, двигатель прогретый, но только когда стоишь долго более минуты. Пробег 54 000 км. Раньше такого замечено не было.

 

А в современных коробках разве есть гидроблок? Там же електронные мозги, а не гидромеханические...

 

Раньше в доисторических коробках были мозги на масле... И каналами, шариками, пружинками... Работало это все на магии и там да, упаси боже чего отложится.

Больше такого нет. И этой функции у масла больше нет. Остались функции жидкости гидротрансформатора - этому пофиг. Есть функция охлаждения и вымывания продуктов износа фрикционов - там по сути многодисковые мокрые сцепления и ленты-барабаны. Они и определяют ресурс коробки - сносились фрикционы и все... Так же масло работает в гидроцилиндрах - зажимает или оипускает фрикционы и ленты. В гидроцилиндрах тоже пофиг. Ну и масло смазывает шестерни и подшипники... Тут тоже грязное масло портит подшипники... Но известны ли случаи выхода из строя подшипников?

Раньше в доисторическое время масло менялось вместе с фильтром... Сейчас фильтр меняют? Смысла менять масло без фильтра ... как то странно...

То есть если ресурс масла больше ресурса фрикционов, то вполне может быть не надо менять масло...

 

И это тоже. Но я всеж склоняюсь именно к переходу от гидромеханических мозгов к электронным. По крайней мере в ту пору я на мерсах ездил и это было связанно именно с этим явлением.

Имха раньше тоже коробки по 250 ходили, не по 500+... А потом на замену пакетов... Ну и понятное дело что основной износ от переключений под нагрузкой, типа кикдаунов...

 

Всё ещё толкает?)))

 

Я адаптацию скинул и всё прошло.Пробег был 40т.км.

 

У мерса раз в 60 тыщ. Потом тоже отказались от замены и даже щуп извели. Народ был на измене...