F16 Стойкость лакокрасочного у F16

у меня щас лежит опытный образец российской керамики, покрывается авто двумя составами друг за другом с промежутком 3 часа, первый слой разработчик сказал очень трудно наносить, но он дает очень хорошую прочность и его нельзя на стекла, второй слой уже на него ложится. но можно второй слои и просто положить на авто, но результат будет хуже. весной буду пробовать.

 

все хвастаются чудными флакончиками но никто не озвучил название чудо бальзама
Может это KRYTEX 7H или KRYTEX CERAMIC 9H

 

Предлагают нанести HKC Ceramic Coating в 4 слоя. Никто не сталкивался с таким покрытием?

 

Народ, что вы загоняетесь? Есть проверенное средство Ceramic Pro 9H.
Да, дороже других, но того стоит.
Смысл экономить 5 т на неизвестной защите?
Результат будет непредсказуемым. Им же наварить побольше надо. Поэтому и предлагают дешевки по цене хорошей керамики.

 

Тайное и не изведанное всегда привлекало людей

 

Мы не в Монако, что есть в городе то и предлагают Керамик Про не продают физ. лицам, на сайте производителя нет авторизованных сервисов в нашем городе.

 

Самое распространенное средство. Во многих центрах делают именно им.
А если нет, то есть масса интернет-магазинов, где можно купить с доставкой по России.

 

керамик про, это хороший маркетинг по супер завышенным ценам, у китайцев берут оем тару, клеят свой лейбл. накрутка в 10 раз.

 

+1
Так делается много чего...)
Один раз беседовал с директором одной тверской компании которая занимается некой профессиональной химией...
Так они заказывают эту химию в Китае и приходит она в бочках оэм.
Они ее разливают в тары и продают под японским брендом о котором в самой Японии никто и не знает.
Как-то они умудрились продать партию бочек самим японцам а те америкосам...очень известной компании!
После этого была известная выставка куда съехались в том числе фирмы по которым разошлись те самые бочки...
Смех был тогда когда известный и уважаемый заграничный эксперт ответственно заявил, что самый лучший состав именно американский но он и самый дорогой, потом чуть хуже японский, потом российский а вот китайский вообще не катит по качеству ))))

 

На нас похоже)))
Кто что говорит.
А некоторые обработали, довольны, и пофиг что там и где изначально сделано

 

Сколько не ищу инфу кроме как положительных псевдо отзывов, красивых этикеток, фантиков и иногда видео на youtub больше ничего не видать... а я ведь, как технически образованный человек хочу увидеть именно цифры и лабораторные испытания...
Вот одна уважаемая контора "БК ХИМ" предоставила некоторые цифры:
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: до 12 месяцев / 20 тыс.км / 45 моек
УСТОЙЧИВОСТЬ: pH 2-13
КРАЕВОЙ УГОЛ СМАЧИВАНИЯ: 105'
ТВЕРДОСТЬ: по Моосу 3, по Шору 92 (D)
РАСХОД: 1 мл/м2

 

Оригинально срок службы покрытия измерять пройденными километрами)))
Похоже, контора очень уважаемая)

 

в данном случае имелось ввиду думаю гарантия от пескоструя в километрах. так как кто то за год 100тыщ может откатать и не мыть ваще машину, я не про х6 конечно, а вообще скажем так.

 

Первые строчки для обычного обывателя...иначе заумные цифры отпугнут клиента в 90% от покупки

 

У меня машина закатана в керамику, красил в бампер у дилера, никакой разницы нет между элементами в керамике и без неё.

 

краска начала колоться через неделю после покупки . Краска на водной основе говно , вот и весь сказ , поэтому лет 17 назад, перестал покупать машины , только лизинг , взял , откатал , слил , снова новая на 2/3 года .

 

Обычно 9H Лайтом сверху покрывают
У меня так делали.

 

3 по Моссу это на уровне затвердевшей какахи, у керамического лака (то что был на е71, е60) по Моосу 5. А главное как они полимеризовали нужный слой для теста??
И зачем 6 покрывать 3??

 

Это я для примера... Лично планирую покрыть керамик про 9 или закатать пленкой...вот только пока не решил что лучше. Если катать правильной пленкой весь кузов выйдет примерно в 200 тон .
За эти деньги 4-5 раз можно покрыть керамик про )

 

а еще можно перекрасить 2 раза авто весь, даже 3 у нас.

 

Закатывай перед пленкой и сверху покрывай керамик про. Кстати, откуда число 200? Весь кузов - не более 70. Перед - не более 30.

 

Я же написал, что правильной пленкой )
Хорошая пленка блестит как лак, не поддаётся царапинам и самовостанавливается при температуре около 60*
Остальные пленки типа 3м и т.п после увиденного в подметки не годятся....

 

у меня перед на машине закатан бронью арлон, остальной кузов покрыт 5ю слоями керамик про. машине полгода, пробег под 10 тыс км. все на уровне. до этого 2 года откатал с керамик про на черной машине, тоже все было нормально - блеск, глубина цвета, гидрофобность не сильно уж проявлялась. я как обыватель доволен.

что касается стоимости пленки - если нормальной бронью клеить, то всю машину будет стоить около 200 тр (не забывайте про курс валюты, за которую эта пленка покупается). и эффект от нее действительно хороший - сколы не страшны, царапины тоже, цвет не меняет (кроме белых машин - совсем немного желтит). а если обычным ламинатом катать - то вся машина 30-40тр обйдется, но на морозе он крошится, как одноразовый.

 

Отдал сегодня на обработку кузова керамикой HKC Ceramic Coating в 4 слоя. Кожу покроют составом Q2 LeatherCoat. Посмотрим как оно.

 

Где делали и сколько по цене? Тоже думаю сделать.

 

Сделали.Визуально машина стала черней, чем новая. Тактильно - намного более гладкая. Сказали, что год должно отходить, но желательно обновится одним слоем через полгода. Буду наблюдать.
По коже - большой разницы не заметил, тактильно пожирнела только, да более скользкая стала (у меня Dakota).

 

Вчера общался с друзьями из сервиса, мне сказали, что наносить Н9 могут только люди которые имеют благословение от компании керамик про!
Состав не продаётся кому либо а только своим людям имеющих допуск. Соответственно у этих же людей есть и сертификаты и другие документы которые подтверждают что они имеют право наносить этот состав и сам состав 100% оригинальный.
На самом деле участились случае когда под видом Керамик Н9 покрывают обычным жидким стеклом неизвестного происхождения...
Так что, друзья доверяем и проверяем прежде чем отдаться на покрытие Н9