F30/F31 Стойки амортизаторов

Вот они... Теперь думаю рисковать с б6 или все таки б4 поставить, правда б4 пропали из продажи...

 

Понятно...что ничего не понятно
Ставь ВВ6, ведь нам совершенно необходимо удостовериться в их усиленности.

 

К выходным я думаю поставлю, причем в круг... "Усиленные" только в названии и то, только в русском..

 

Ну есть же вероятность, что Бильштайн слышал что-то о жесткости своих стоек, и, например, поставил более жесткую резинку или другой конструкции сайлент внутрь своей опоры...

 

Каким образом мы в этом удостоверимся? Заставим его на скорости проезжать по открытым люкам? )))
Вот у меня уже 10к пробега с Б6 и стандартными опорами (правда я новые поставил) ... в ямы попадал, но не в такие, от которых зубы выпадают - ничего не сломалось.

 

Только так, только хардкор!

 

Я считаю, что они продают не готовый к использованию продукт. Всегда уважал эту контору, но они испортили впечатление.

 

вроде такие же ставил, ток учти болты там другие, старые не подойдут ))

 

проехался тут в субботу по казань-рингу...
появилось стойкое ощущение, что кроме резины все остальное - лишнее.
машина на стоке имеет просто зачудительный баланс, боюсь если намормошить с подвеской - эта магия улетучится.
мечтал о конях, сейчас задумался...

 

Ты это серьёзно сейчас?

 

на этой неделе качу в сочи, попробую там сток опробывать на треке ф1))вот тоже заодно попытаюсь понять нужна ли мне КВ))

 

Ты мощу-то на жабе замерил?))) Собирался же)
По поводу подвески, ее бы немного совсем зажать в начале хода, и рысканье победить (хотя оно совсем не опасно и немного драйва накидывает).

 

там ценник атомный и вероятность попасть почти нулевая.

не надо там ничего зажимать, она просто ложится на отбойники и едет как по рельсам.
магия там в балансе переда и зада, машина настолько легко управляется, что можно заснуть
я помню, как на Е90 там ездил, с меня 7 потов сошло, машина была на кони-спорт, характер поворачиваемости зависел от скорости.
медленно едешь - избыточная, быстро - недостаточная.
думаю, тяжелый мотор в 6 горшков точно не способствует трековой езде.
и, кстати, этот легкий руль тоже в тему пришелся.
там хватает физических упражнений, чтобы еще тяжелого руля не хватало.

 

Там как раз на выхах феррари тесты будут)) вот и узнаем ценничег)) про подвеску заметил такое что в быстрых поворотах ложится хорошо, но например во время техже шашечек или резких перестроениях на скорости многим выше 100-120 машина как холодец совсем немного, по крайней мере мне кажется что собранности именно в данном случае ей не хватает)

 

Так и не дошли руки замерить, но все еще впереди, насчет подвески, тут уже думы думаю, может вообще обойтись пружинами пониже и усиленными опрорами кои обсуждаются в теме выше))за проставки у бро одного узнал, говорит до 25мм приемлемо, так что буду расширятся чутка))

 

А какие там болты? Номерок не скинешь?

 

Отливка стоковая. Логи бнв запилены. Сравните с родными.

 

номерка нет, там где ставил сбегали да купили подходящие

 

Есть у кого оригинальные амортизаторы?

 

Надо по Минской улице сотку дать, сразу после мичуры - там такой сочный горб строители уложили, все четыре пробьет.

 

И вывернет чашки.

 

И крышу погнет. И лобовое выдавит.

 

Лучше сотку по мичуре надо дать, на участке где метро строят. Там сейчас трофи лютое, с перепадами высот и буераками, все как положено для испытания подвесок и нервов

 

а расскажите пожалуйста, как проявляют себя разбитые опоры, там стук появляется или чего? А то может мне тоже надо менять, а я не знаю. Сейчас пробег 54000

 

Стучит она противно очень..

 

Аналогичные ощущения после езды по NNringу было, о чем тут и написал.
Е90 с ее убогой подвеской и рядом не валялась.

Но тут "гонщеками"модно хаять подвеску на F30, поэтому не по адресу

 

Вчера заказал б6 4 шт. обошлись в 32 тыс. Кто в курсе оригинал отбойника налезет на б6 зад? Или там свои в комплекте идут?

 

У меня в комплекте не было, докупил отдельно, поставил новые, хотя похоже и старые бы подошли.

 

Да, замена задних амортов - 15 минут с перекуром.
На перед ставь родные пыльники с небольшой доработкой (суть доработки будет понятно, когда разберете).
Ничего к Б6 докупать не надо отдельно (разве что новые опоры, если охота их поменять)

 

Не пропустишь,