F30/F31 Стойки амортизаторов

Скоро расскажу еще одну хитяру, приход по рулежке посильнее, чем от замены гидроопор.

 

Ждем))

 

Делали свои люди, верю как себе, один родной сайлент смогли сохранить, второй при выпрессовке начал рваться

 

Что же там ещё может быть...

 

Пока у себя не проверю-не скажу.

 

Подскажи, как ты ставил 31126791397?
У неё же ось не ровно по центру банки, а смещена миллиметров на 5, а у стока - по центру вроде было.
Это как на всякий кастор-развал влияет и как его выровнять?

 

Наоборот, 397 симметрична, а стоковая смещенная на 5-10 мм в бок от центра авто. Если 397 зажать с шайбой 5 мм, то она получиться смещенная, как и стоковая.

 

Не, я имею ввиду вот это смещение:



А то смещение, которое ты имеешь ввиду, разве не компенсируется той глубиной, на которую ты впрессуешь эту опору в рычаг?
В смысле запрессуешь симметрично - зафигачишь 2х2.5мм шайбы, запрессуешь криво - одну на 5мм.

 

Это смещение я даже и не заметил. Параметры сход-развала не изменились особо. Ну кастер на полградуса наверное больше стал. Все в допусках, короче.

 

Там вообщето миллиметров 7 разница, считай рычаг будет короче или длиннее на столько, а это существенно ИМХО изменяет сход-развал.

 

Развал у меня вообще не изменился, схождение, соответственно, ты сам любое выставишь, а кастер будет больше - это даже лучше, руль быстрее в ноль будет возвращаться. Делай быстрее, скоро уже жопу курочить начнем.

 

пнятно
в выхи сделаю, погоняю...

 

Таки какие ошущения?
На мелких кочках не бьет в руль?
Дребезга нет?
Резину изнутри не ест?

 

Из за чего должно есть резину? Че то я прогнал вчера, кастер станет наоборот меньше. Когда будешь делать схождение, посмотри, на сколько он уменьшился.

 

Ну я сейчас про ТочкуОпоры спрашивал.
Там же от слишком жесткости большой у одного чела все внутренности до корда сожрало, подозреваю то плата за держак в поворотах.

Там можно и в сторону увеличения рычага и в сторону уменьшения же установить.
Хотя сток возможно тоже смещен, нет возможности разглятеть щас.

 

Установить можно только в одном положении, чтоб перед сайлента был соответственно впереди. Сток тоже смещен, щас посмотрел.

 

ааа
а там выемка в центральном отверстии (хз как она зовется) - для какой-то фиксирующей его только в одном положении шняги?

 

Типа метки что то. Должна назад на шаровую смотреть.

 

угу, тонкая, однако, работа...
понятно

 

Что ещё за шняга фиксирующая?

 

Ребенок справится, кто прессует - знают, что и куда направлять.

 

Это я просто предположил.
Могли бы просто засечку сделать, а тут целая выточка по всей длине, зачем - непонятно.

 

кто нибудь в курсе, стойки у f20 и f30 передние одинаковые?
просто в оригинальном каталоге bilstein идет 22-220066 (сейчас нет НИГДЕ в наличии), а на копейку 22-217981 ( но во многих магазинах он относится также к трешке)

 

Заточки, проточки...выточки.
Мне кажется, что вся эта мастурбация с сайлентами для тех, у кого нет жены и любовницы, двух... Сайленты они надумались пресовать- перепресовывать... Посмотрите на них...Давайте шкворень туда запресуем от газели...

ВВП надо поднимать, товарооборот увеличивать. Кто не может, пусть поднимает рождаемость... Не туда пресуете...одним словом.

 

Ну уже и помьячить нельзя...

 

Вес разный у авто, ход подвески может меньше у копейки (хотя подвеска такая же). Навряд ли они одинаковые. Бери Кони, смысл сток опять ставить?

 

как не туда?
грамотно запрессуешь - дефки набегут катацо, ту т тебе и ВВП повысится

 

Посмотрим...

 

Если жена нормальная, то любовница не понадобится. А там и времени на хобби хватит.

 

В руль не бьет, дребезга тоже нет, повороты уверенней проходишь, с траектории при попадании на неровный участок не слетаешь