стоит ли покупать Х5 на МКПП?

Да сравнивать то нужно не по прямой с места. Разница будет по извилистой трассе с поворотами, например в горах или в городе. На автомате газ сбросил, он самую повышенную воткнул, на выходе бы ускориться, ты жмешь, а обороты 1000, тяги нет и он начинает сначала пыжиться, потом переключаться вниз, а потом подрывается как угорелый. На механике уже в повороте включаешь нужную передачу, в нужный ускоряешься сразу с нужной передачи. Потому в горах только на стептронике можно ездить. Просто D реально раздражает. Но может только меня.

 

меня даже в чувашии, с их перепадами высот на м7 автомат раздражает, то не едет и пыжица, то литит каг угорелый =)
з.ы. х5 не для серпантинов машина как бы...

 

4.4на автомате в горах абсолютно нормально, 3,0 на автомате спорт режим попробуйте- адекватная вполне работа без всяких стептроников.

 

Автомат прекрасный!

 

А что ты хотел за 600тр 4.6 купить в идеале?

 

Там одних только опций на пол ляма

 

Забудь

 

4,4 она не порвет и заезды устраивать бесполезно,будет конечно порезвей чем на автомате,только не забывайте скока раз ее в пробках передернуть надо,коробку то эту не убьешь,а на сцепление постоянно разгружаться будешь,смысл в ней тока по трассам да в деревнях

 

абсолютно верно!сам владею 3,0 МКПП,никак он не порвет 4,4 дорест.в пробках не айс,но и не проблема,работает коробка идеально и все переключения делаются на уровне рефлексов,со сцепой проблем нет. жил бы я в столице купил бы автомат,вот как-то так(кстати мое авто тож продается )

 

Ну, конечно, можно и устроить, только результат будет известен заранее.

 

Палка-то, конечно, рулит, если знать как этой "палкой" пользоваться. А то реклама в КВД висит: суёшь "палку" куда не попадя? Увэлкам!

 

Вот об этом и речь.Только я имел ввиду не горы а город.Смысл по прямой их сравнивать и так все ясно.

И сколько раз на нее разгрузиться нужно,чтоб окупить ремонт автоматической?