Стоимость ТО для Х1

Примерно в октябре делал первое ТО. Стоило 6200р. Перечень работ тот же.

 

У меня 2010 года икс один.

 

Всё понятно

 

Если заказ найду, покажу ценник.
Но точно не 6500, тогда только за масло и то больше брали.

 

Сколько по деньгам ТО-3, и перечень процедур

 

Первое 6500, второе 7800, третьего не было

 

Сорри, пропустил сообщение.
Работы:
ТО в обычном объеме
ТО сменного элемента воздушного фильтра
ТО по регламенту Oelservice
ТО Микрофильтр
2,293р
Материалы:
К-т сменного элемента масляного фильтра
Микрофильтр/фильтр с активирован. углем
Моторное масло SAE 0W-40 Longlife 01 (6Л)
Очиститель
Расходные материалы
Сменный элемент воздушного фильтра
11,048р

Как-то так.

 

Лучше всего сесть и обзвонить всех официалов.

 

5000 р. Тоже самое у друга в сервисе))) В топку официалов...

 

12000 примерно

 

За дарма считай. Когда ни Митсубиси делал ТО самое дешевое вышло около 9000. И до 15000р (ТО-45). Потом плюнул после того как приехал домой и проверил щуп, а масло не меняное. Черное-причерное. Было это 5 лет назад.

 

У официалов 13000 и 19000 с заменой свечей...дерзайте

 

Не нашел тут конкретики - на N20 кто на каком пробеге свечи менял? Есть смысл на 50 поменять?

 

Простите, что вопросом на вопрос — а в чем смысл их вообще менять, пока дают искру? Ни на одной машине их еще не менял, если честно. Или там более тонкие материи?

 

Вот про это интересно.. На 22 000 опять попросилась на ТО - колодки и передние и задние меняли, до этого 5 000 назад было ТО1.. Разнобой такой с самого начала

 

Более тонкие материи

На n20 есть болячка с пропусками зажигания. Редко но бывает. По мнению моего ОД проблема может быть или в свечах или в катушках зажигания

 

Красиво разводят!

 

Присоединюсь к вопросу. Что у нас там по регламенту-то?

 

Добрый день!
Подскажите перечень работ и стоимость на ТО2
дизель 2,0

 

Все тоже самое, что и на ТО1: фильтры и масло.

 

Если вы пересели с японских, например, авто — на БМВ нет как таковых ТО каждые 10/15 тк со списком обязательных работ. Только то, что просит БК или ваши жалобы. Решение, слушать ли БК, например, с периодичностью замены масла, каждый принимает сам

 

.......

 

сделал вчера ТО-65 тыс.пробег. 2.0 дизель, 3400 руб в Независимости на белой даче (масла -фильтра), расходники свои: 4500 руб, правда в этот раз топливный не менял(в прошлый ТО сделал), так что Независимость набирает очки, раньше были прения, начали пускать в рем.зону и мастер теперь сам звонит после ТО.

 

извиняюсь, а в чем развод? Вы знаете конкретную причину всем известной болезни N20?
Если катушки, то это гарантия, ну а свечи если они не иридиевые по опыту поменять на 50000 км. самое то в не зависимости от болячек авто.
не пойму где меня развели

 

Я не знаю "известную болезнь N20".

 

ТО 2.0 х бензин, масло, воздушный, салона, 10300 рэ по золотой карте, все расходники дилера, вполне гуманно, Евросиб-лахта, Спб

еще на бензин n20 2013 года есть сервисная компания, чото меняли в двигателе или навесном оборудовании-)

 

Сегодня ОИЛ СЕРВИС сделал.

Гарантии давно нет , поэтому все сам.
Масло Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 2535 руб. (5л.200 гр)
Фильтр маслянный оригинал - 720 руб.
Замена у друга - 800 руб.
Итог -4055 руб.

Также заменил топливный после пробега в 30 000 км.

Фильтр топливный оригинал - 1970 руб.
Замена - 300 руб.
Итого - 2270 руб.

Затраченное время на замену масла и фильтра в моем присутствии - минут 40, не больше.
( фильтры брал у парнеров Клуба, а у дилера ценник такой 1100 руб. маслянный и 2690 руб. топливный все в Борисхов)

 

Бензин или дизель?
Мне на 30К ОД очень хотел поменять, но не нашел для бензинки такой позиции у себя в компе.

 

А, по фото вижу, что дизель.

 

мотор на мобиле потише стал работать?