старый кузов vs новый кузов

Интересно было бы голосовалку сделать... Я всегда предпочитаю движок и комплектацию году выпуска. Ездить на более навороченной тачке и при продаже потерять меньше денег - вот моя логика. Не хватает на новую в желаемой комплектации - бери секонд хенд.

 

Тут Вы, батенька, глобальные вопросы затронули

Вижу это так: авто не должно стоить больше половины годового дохода.

Есть и другая позиция - брать то, что нравится, и жить в долг, ну либо все так же на ту же зарплату, поскольку, как правило, люди, имеющие предпринимательское мышление никогда не выложат все деньги за авто, и уж тем более не возьмут его в кредит (если, конечно, стоимость кредита не ниже стоимости денег )

В данном случае все сводится не к "новое/старое", а к жизненным приоритетам - если приоритет "здесь и сейчас" - Е90, если при этом в голове появляется картина того, как эти деньги можно успешно крутануть - Е46 (в лучшем случае), а то и практичный 3-летний ипонец.

Сам сейчас перед именно таким выбором и стою - очень хоцца новье (ну или очень легкое б/у), которое не потеряет актуальности еще несколько лет, ну и как ни крути, определенный статус (по сравнению с аккордом). Но понимаю, что могу купить хорошую 330, а оставшиеся денажки пустить в работу, а вот уже через годик - другой, когда их будет больше, и купить себе именно то, что хочется (то есть Х5 )

 

Ярослав-даже не сомевайся -все сделал правильно -и пусть аргумент гарантии-довольно сильный-но ты же не Вазик 3-х летний купил, который сыпаться начинает по истечении определенного времени/километража
зы/у меня такой же вопрос стоял-но до покупки своей/-что я взял -ты знаешь

 

Яр, ты забыл в голосовалку ещё один вариант добавить - "предыдущую модель е-39 с топовой комплектацией и достаточно мощным мотором (пример Е-39 530)."

Мой друг так и сделал на днях. Надеюсь, покупка состоится успешно.

 

Подумай, что ты написал

 

тачка (а ТЕМ БОЛЕЕ БМВ!) должна быть заряжена по максимуму!

например, новая БМВ на тряпке - не бред? с 4х цилиндровым мотором - не бред? на штамповке - не бред? БРЕД!

 

Ну, салон и колёсЫ всегда можно купить, вот 4-е горшка на 320-х не радуют, прежние 6 можно было легко затюнить до 210 сил.

 

по поводу кожи/дерева не согласен - это такая же спорная штука как АКПП

 

Я за Е46. Новая треха мне вообще не очень нра.

 

Тут как подходить..... Если думать как она обесценится, за сколько её продать потом можно - это одно..... Я покупаю машину на долго - поэтому мне на эти вещи пофиГ.... Для меня важно техническое совершенство, поэтому я для себя выберу 330, чем пустышку с 4-мя цилиндрами - уже есть такая.... Да и не нра мне особо Е90, а на пАнты мне забить..... Все равно Майбах круче.... Кароче - ни каких сомнений, только Е46!!!!

 

Выбор конечно интересный я бы наверное остановился на E90 c 2 литровым движком, 3шка она не такая уж тяжелая и двух литров вполне хватит, вот 5ка будет вялая с 2литровым движоком, а 320 в Е90 вполне хватит, если ты конечно собираешься просто ездить а не гонять!

Зато кузов будет самый новый это уже хорошо, ну и поинтересней, все-таки машина новая, нежели покупать БУ!

 

трудно выбрать,тк нет таких денег.но проголосовал за 330.тк люблю мощные моторы.

 

Яр, ты сделал правильный выбор
320 не едет ваапще. Возьми тест-драйв и все поймешь сам.

 

я как раз хорошо подумал
если будет стоять выбор - брать кожу, рожу, все дела, но меньший мотор
или больший мотор но без нужных мне опций - то комфорт мне важнее, чем 2-3 секунды разницы разгона до сотни

 

330 - не люблю новые кузова!
Еще не хватает варианта M3 E36

 

конечно е90. 325.

 

Е90 320 дороже е46 тысяч на десять.

 

Да не это понятно. Вопросто ставится совсем иначе. Цена примерно равна. Обе машины б/у. Вот тут призадумаешся. А если нулевая е90 не по карману так и надо себе в этом признаться, а не строить всякие теории вокруг этого.

 

Согласен, только человек ведь именно так и ставит вопрос - почти новая, типа более престижная, так как новая модель, но пустая внутри Е90 (никто, ведь, кроме него не узнает, что она б/у) или классно напакованная, но уже явно б/у Е46. В моем понимании вопрос стоит так "быть или казаться" и это уже каждый решает для себя сам.

Ситуация обратная но с той же сутью - во многих случаях именно поэтому "казаться" у нас люди покупают подержанные, но престижные авто, нежели новые, но попроще. Человек живущий на массиве, но ездящий на 3-5 летнем S-Klasse, за который выложил почти весь свой годовой доход - это именно из этой серии, и отнюдь не редкость. У нас к сожалению еще пока менталитет такой.

 

блин, я не понимаю.. какие понты в трешке?? это машина исключительно для водителя!

 

и кстааати! если уж речь идет об имидже..

если я буду вести переговоры с человеком, который ведет себя неадекватно статусу, то скорее всего подумаю, что его Е90 на тряпичном салоне и с 4ымя хиленькими горшочками под капотом - продукт кредитования. С другой стороны, Е46 никто в кредит не покупает

 

Да ладно, часто приходится заглядывать человеку в авто - смотришь ведь как правило на форму, и не ломишься к человеку в авто

Я ведь об этом и толкую: будем откровенны, если приехал человек на новой трешке, лично я бы подумал, наверное, все-таки, о чуть более высоком уровне дохода. Многим состоятельным людям ведь на самом деле по барабану, че там и как по характеристикам, главное - новое, и за определенные деньги - иными словами авто (его внешний вид, модель то есть) эдакий ценник в глазах другого человека, который его определяет чисто по-обывательски "модель новая, бмв, типа неплохо", не задумываясь 330 это или 320. Или "да, бмв, но моделька уже слегка подгуляла, то есть б/у - понятно". Согласитесь, точно также восприятие Е39 и Е34 или Е46 и Е34 отличается

 

Ты все правильно сделал!
Ты все правильно сделал!
Ты все правильно сделал!
Ты все правильно сделал!

Ты не купил никакучую машину, да еще и пустую как барабан.....мы работем ради того, чтобы иметь вещи, а не чтобы вещи имели нас