Стартовали испытания российского истребителя пятого поколения

сиськи фотки были? Ну, ПАК ФА ентого?

Может хотяб с моделек склеивающихся... они всегда раньше выходили, чем мы узнавали о самолетах, еще по концу 80х началу 90х помню...

 

Это МФИ 1.44 микояновцы при Союзе еще начали тематикой 5 поколения заниматься, в 99-ом этот прототип совершил первый полет, потом Погосян пролобировал свое КБ и финансирование отдали ему.

 

Вот тут немного про F-35. Недоволен Пентагон. http://www.nytimes.com/2010/02/02/us/politics/02pentagon.html

 

Я не специалист в аэродинамики, занят в компании другими вопросами, но работаем на этом рынке не первый год, так что есть профессионалы во всех аспектах авиастроения! К сожалению сегодня не было людей у кого я мог бы уточнить все нюансы... но вот даю пару картинок, сегодня для генерального отчет начали делать по пак фа! Тут мы видем что итоговый вариант ваще вылитый f22!

Даже ща как 2 капли воды! А 15 ярдов ушли...

Кстати Асланочу премию выписали в размере 25 лимонов Я же говорю, классный бизнесмен...

 

Повторяю, 15 ярдов списали только на аэродинамические испытания! А если он по сути повторяет f22 что спрашивается они там делали! Пилили

 

отвикипедил - размеры практически один в один
пак-фа на 3м длиннее , размах и площадь крыла одинаковы

 

пожалуй
но ни на нагрузку(загрузку) ни на дальность это влиять не может

 

да , согласен , это я что-то не додумал

ПС не считаю похожесть двух самолётов созданных по сходным требованиям доказательством копирования

 

Вы знаете - не верю. И вот чему. Вы говорите, что картинки, которые Вы привели, это картинки для Генерального. Сдается мне, что подобного плана инфа как минимум ДСП. На самом деле уровень должен быть выше. Т.е Вы реально рискуете, дело статейное.
Если бы Вы были в теме, Вы не стали бы писать ерунду про то, что ничего нового в прототипе нет - возьмем регулируемые наплывы, читай ПГО, и цельноповоротные кили на истребителе.
С учетом тех возможных перегрузок, которые будет испытывать планер, такие конструктивные решения ой как не просто.
Еще, по поводу премии - а Вы что, ведомость видели? Да и Вам ли не пофиг, сколько заплатили.
Ну и конечно Ваше высказывание по поводу авионики, которую Вы видете сразу, глядя на самолет.

 

Какой ты шустрый чтобы удостовериться в твоем выигрыше надо подождать, как минимум 3 года, а то и пять
Я же тебе предлагаю на Тимошонку, уже в понедельник можно будет бухнуть

 

нда.. а вы когда нибудь что нибудь аэродинамическое или хотя бы гидродинамическое рассчитывали? ну хотя бы сильфоны какие нибудь.

то, что взлетела лаборатория - имхо - без сомнений, это очевидно. но
1. у какого истрибителя аэродинамика нового века? хотя бы 2-3 примера, можно из экспериментальных моделей, просто что бы понимать о чем речь и кому уступает аэродинамика.
2. как видно что авионика слабая? я всчески пытался смотреть фотки - все сняты так что кокпит не виден, хотя смотрел внимательно, в попытке найти кокпит от су35. была у меня мИсль, что это Су35 во рапторизованном флаконе.

короче, самолет проявил маргиналов: как оголтелых хаятелей так и шапкозакидателей. причем среди первых есть новые лица

 

Заместитель начальника информационно-полигонного Управления ГЛИЦ им. В.П.Чкалова Н.Камзеев про авиацию России
www.milconskam.com/articlecom-archive.html
грустно все это, если правда

 

Во спецы появились, аэродинамику по фото рассчитывают.

 

с каких это пор результаты выборов на украине мешали бухнуть?

ЗЫ Саш, ну не 5-го поколения это самолет- ну ни разу
ну не взлетает ни один самолет на заводе, кроме того, что сделан на заводе, а сделать на заводе его могут только описанным мною способом

ЗЗЫ за 3-5 лет выдержка сегодня купленного виски изрядно повысится

 

А в это время у конкурентов:
http://lenta.ru/news/2010/02/04/f135/

Как и ожидалось, тяговооруженности не хватит для крейсерского сверхзвука. UPD таки хватит.

Вне дубовой бочки выдержка не повышается ))) стекло ничего нового в букет не вносит.

 

Почти 13 тонн крейсерского режима не хватит для сверхзвука
Пожалуйста обоснуйте?

 

Максимальный взлетный вес F-35 составляет 22 тонны. Тяговооруженность 0.59.
Хммм, да, ты прав, получается больше чем 0.5, т.е. достаточно для суперкруиза.

Не ожидал, что он такой легкий И в голове была цифра тяговооруженности для супера - 0.6, но проверил, достаточно 0.5.

ПС, меня австралийский наезд на Ф35 смутил, у них указано, что Ф-35 неспособен на суперкруиз.

 

Еще фотки. Из второго полета. Из первого "высотного"
Перезалил к себе и чуть почистил от шумов







Оригиналы
link1
link2
link3

 

жёлтое - это скотч
я такой же использую при покраске моделей ))))

ПС а красивый самолёт

 

Мне каацца что желтое - композиты.

 

а разве бумага пропитанная клеем - не композит ?

 

Бумага пропитанная клеем -это папье-маше

Истребитель 5-го поколения для завоевания господства в воздухе из папье-маше. Поставщик деталей корпуса детский сад "Голубок"

 

Не является таким , сейчас во всяком случае ...

 

тсс, пускай индийцы и американцы думают что 5-го. Ценник наклеим как на 5-th G. И в сертификате ростеста за малую копеечку тож самое напишем.
А потом хоть трава не расти - технически сложные товары возврату и обмену не подлежат.

 

хм

Для создания композиции используются самые разные армирующие наполнители и матрицы. Это — гетинакс и текстолит (слоистые пластики из бумаги или ткани, склеенной термореактивным клеем)

 

Витал, не будь таким серьезным. Кто ж будет спорить, что папье-маше это прообраз современных композитных материалов: волокно с наполнителем.