SSJ-100. Начало.

я не оч понимаю, а где еще говорить? я вот подспудно опасаюсь летать на новом российском самолете - любом, что совсем новом по конструкции типа SSJ или Ан148, что на просто "новом". Особенно после того как летел пару лет назад в Египет на "новом" авиастаровском 204-м с ПС90, поругивая себя за то, что не полетел на пенсионерском 747 от трансаэро.

расскажите, если есть что.

 

давайте не брызгать слюной и не выкручивать руки человеку, который явно не хочет говорить всех деталей по своим соображениям.
испытания и так затянулись на годы, в течении которых было много провалов...
двигатели у него находятся 80 см от земли. дальше выводы делайте сами с учетом качества покрытия в РФ. ну и похудеть бы ему тонны на 3 минимум... - эта инфа общедоступна.

 

а у 737 или 319/32х - намного выше? про общедоступную инфу - негатива по 747 можно столько общедоступного найти, что летать расхочется.

давайте если у кого есть материал - делиться. Авиа.ру источник всем доступный, но мало доверительный, я бы много больше доверял тем кто в теме: Шнуффель, Женатик, Артурик. Делитесь, если есть чем.

 

Человек не владеет информацией, путается в показаниях, постоянно редактирует свои посты и ссылается на слухи ОБС (одна бабка сказала). Но при этом считает возможным использовать ресурс BMW Club для клеветнических заявлений относительно обсуждаемого самолета.
Давайте уже различать конструктивную критику и явный бред. Приведу несколько отвлеченный пример...

http://forum.airlines-inform.ru/Red_Wings/204.html

 

Практически всё одинаково. И дело не в высоте, а в эксплуатанте и, конечно, в авторской поддержке.
И за полосой необходимо следить, разумеется. Вон, нормальные люди в Антарктиде летают.

 

У Доли репортаж о том, как производят SSJ-100

http://sergeydolya.livejournal.com/394740.html

 

сенкс за ссыль но все равно стремновато пока

 

Летал за последнюю неделю на нем два раза, крайний вместе с руководством "Армавиа". Все пристойно.

 

Вторая серия. Всё цивильно, девчонки работают

http://sergeydolya.livejournal.com/394885.html

 

армяне говорят совсем с з/ч ахтунг, завод не продает, от поставщиков хрен дождешься... на днях второй сухой будут принимать

 

Летал в Уфу на аэрофлотовском. Неплохо очень. Только качество пластика в салоне какое-то "дешевенькое". Ну и пусть, лишь бы техника не подводила.

 

в след выхи лечц в Норвегию. специально выбрал рейс аэрофлота, что бы слетать на ssj-100

 

Уже и в Норвению летают? Класс!

 

Удалось прокатиться в Стригино и обратно. Конечно, во время посадки в ШРМ чувствовал себя как "Белка и Стрелка", потом напрягло то что они моторы кранкуют перед каждам нормальным запуском. Сидел в районе крыла, конечно шумновато движки молотят, ну и под занавес при посадке если смотреть вдоль салона то он весь ооочень сильно гуляет. А в остальном, довезли и слава богу.

 

лучше бы изобрели самолёт исключающий человеческий фактор ошибки при пилотировании,начал что то не так делать...он сразу на автомат))))

 

блина он оказывается и есть такой,только что в новостях про него рассказывали)

 

Не понимаю, какого черта не прикрутили потолочные дефлекторы на нем.
В остальном - на уровне. Мнение ЧЛП, ессно. )

 

Сухой Молодцы! осталось только запретить Гражданам РФ закупать всякие ембраеры бомбардеры фалконыи будет счасть

 

кстате во внуково 2011 бул сухой мне нра.

 

Без дефлекторов вроде как более простой салон по комплектации, чтобы в сроки уложиться АФЛу поставили такие, потом должны исправить

 

http://rbctv.rbc.ru/archive/main_news/562949982926171.shtml

 

Сейчас Суперджет над головой пролетел. Вот что заметил. У всех западных самолётов посадочные фары дают желтоватый оттенок, а у Сухого - натуральный КСЕНОН !

 

Sho-me полюбому ))

Пилоты аэрофлота называют superjet- СуперЖЕСТЬ)))

 

Написал много букв, но потом удалил. У меня слишком близкие родственники работали близко с этим проектом.
Изначально было огромной ошибкой доверять создание гражданского самолета людям из КБ, которые никогда не имели дело с пассажирской авиацией.

 

Ага. Там авионику ВСЮ переделывали. Некоторые вообще не верили, что это может летать.