E53 Срок службы аккумулятора

изнашиваются, становятся тоньше, соответственно клемы проводов плохо затягиваются.
какие пасты? я пробовал смазку токопроводящую для клем, но они проблему не решают.

 

как клемма может износиться?

 

время, окисляется, мягкий свинец, часто снимал одевал, они что вечные?

 

Окисляется когда плохой контакт!
А зачем её снимать туда сюда ? У себя снимал один раз - поменяв на новый акум. Заряжаю на авто.

 

Заряжать на авто не получается. Эксплуатирую два акб, заряжаю от розетки не менее 12 часов, а иногда и больше (там режим восстановления). Когда морозы были и не мог разобраться из за чего высаживает, менял местами каждые два дня. Клемы раздолбаны и не затягиваются. Сегодня утром покатался на коротких дистанциях по городу, а когда в обед вышел уже не завелся. Вынес второй акб Бош, он у меня уже года 4. Смазал клемы одел, радио играет, тест №9 показывает 12 вольт, тестером 12,6 В, и нихрена не заводится. Плюсовая клема сидит нормально, а минусовая не затягивается и прокручивается. Завтра попробую второй акб, если заведется то буду колхозить с Бошем, не получится куплю какой нибудь рублей за 5.

 

от тебе делать нечего чеб не купить новый акб, а тачку или сам или на сто загнать проверить токи утечки и зарядки

 

Применяется АГМ аккумулятор на е53. Если судить по каталогу.

 

вот именно, купить новый самый простой выход, если ему следовать, то за 4 года покупал бы акб раз 5, да и надо что -то самому делать, ток утечки 0,04, говорят нормально, а диагносты могут и без диагностики денег содрать, буду потом менять все от и до

 

я в этом году поменял АКБ - на старом был год выпуска 2001 - год рождения моего икса..........

 

40 мА/час? Да полюбому у АКБ может емкость падать и иметь свой, собственный высокий ток утечки даже через год. Поэтому все манипуляции необходимо производить с НОВОЙ АКБ. Если АКБ новая, тока утечки в тачке нет (в допусках) - следующий путь на ток зарядки и всякие там реле

 

и какая марка акб была? параметры?

 

сегодня не смог завестись, хотя акб заряжал дома больше 12 часов, уже плюнул и заказал новый акб, оказалось не было контакта минусового провода со стартером, кинул провода между кузовом и движком и завелся. Пока отложил покупку нового акб, хочу еще пару дней и изучить вопрос, стоит брать акб за 10 тыс или бзять за 5 тыс..

 

Не помню даже... в начале января сменил...