E53 Срок службы аккумулятора

Я понимаю так, что АКБ считается "годным", если его емкость составляет 60% от того, что было новым. Т.е. ты уверен и в зиму и летом и после долгих стоянок.

Ну а лампочка загорится и стартер провернется так или иначе на полудохлом и через пять лет, если его часто подзаряжать и высасывать из него последние капли жизни

 

Это бмвклаб
Здесь ломучие машины и не убиваемые запчасти.
При чём у каждого она неубиваемее, чем у другого.

 

На природе, нужно слушать природу!

 

Где это правило написано что делать на природе ?

 

У меня 9й года на 53м живет. Правда не Варта а гелевый оригинал. Нареканий нет - сам удивляюсь

 

Сплюнь, а то сглазишь.
А лучше поменяй, пока не встал где-нибудь за 300-500км. от дома.

 

Да менять то незачем - выдерживает проверки в виде получасового стояния с включенной музыкой и функцией REST. Предыдущий помирал как раз не выдерживая такие режимы )

 

Получасовое стояние с музыкой ?

Воистину. У всех разное понятие о живости аккума.

 

А как можно встать с дохлым аккумулятором ? Прикурил и езжай сколько хочешь.
Тоже пока не тороплюсь менять. Жду когда будет совсем плохой, хотя сейчас уже наверное 50% емкости потеряно уже.

 

Я встал. АКБ просто умер в пять минут.
И даже не брал в себя ток.Судя по сему замкнули банки.
Прикуривание не помогло.
Пришлось брать абы какой, а уже в Москве покупать оригинал и прописывать.

 

Ужос . Думаю с AGM такого не должно случиться. У меня именно такие стоят.

 

Ужос не то слово.
Паника, кругом лес....

 

У меня акк не меняли с момента выпуска авто, пока еще жив и вроде нормально себя чувствует, планирую с ним перезимовать. Машина 2007 года.

 

Товарищи а 85 ач не мало? Какой максимальной емкости аккумулятор можно засунуть в штатное место, и что бы при этом не было недозаряда? И что бы не прописывать видимо нужно ставить такой же как стоит сейчас?
Пысы. У брата похоже накрывается, на Х5 2001г, 4.4 движок; сейчас стоит Бош 105 ач.

 

Не мало, если машина не энергоёмкая. Хватит не на один год.

 

Музыка штатная за час работы в режиме пол громкости выжимает аккум так, что приходится прикуривать, видимо он отработал свое, если музыку не включать на не заведенной машине то все нормально. Опять же живет в селе, пробеги маленькие, заряжается раз в месяц от стационарки.

 

Рекомендованные от Bosch: S4 (12v95Ah800A)
S5 (12v100Ah830A)
S6 (12v95Ah850A)
Себе поставил S5 (12v100Ah830A)

 

Вообще поменял на Bosch S5 (12v100Ah830A) в прошлом году - посмотрю на сколько хватит!
Старый вытащил на нем красный бык какой то был наклеен больше вроде бы ничего не было, так и не опознал что это за производитель.

 

Не спорю, но там только указаны Douglas и Exide
Мне кажется для нашего климата лучше большей емкости.

 

Подскажите. Вчера в мороз аккум отказался крутить стартер, отнес домой, заряжаю его уже 15 часов напр. заряда 14,5В, Ограничение Ток 5А, сейчас ток постепенно поднялся с 1,5А до 1,9А (напряжение 14,5В). Зарядное Кулон 715d. Аккумулятор EXADE EK920 Micro-HYBRID AGM (12v92Ah850A). Ток должен упасть хотя бы до 0,5А, верно? Продолжать зарядку или аккумулятору капец.

 

Начну с того, что на е53 AGM не ставится, там другой ток зарядки от тачки нужен, + вроде как импульсный (не берусь утверждать) и электроникой ограничивается степень заряда до, вроде 90% всвязи с применением технологий рекурперации. Т.е. это первая - самая боьшая ошибка. Зарядное домашнее тоже должно поддерживать зарядку АКБ с технологией AGM. Обычная зарядка не годится. у меня такая (http://olx.ua/obyavlenie/zaryadnoe-ustroystvo-bosch-c3-microprocessor-ID7ygy3.html)

и третье, если АКБ до полной зарядки заряжается долго - это хорший признак, что емкость батареи близка к заявленной. Если бы заражалась быстро (час, два) - то батарее кирдык

 

Мой работает с 2008 года

 

Извиняюсь, упустил, аккумулятор с машины Х5 Е70, а зарядника другого нет. Как я понимаю,( и по форуму) необходимо ограничить максимальное напряжение и ток зарядки. Поездки короткие,город, главное восстановить работу аккум.

 

А еще нада прописать режим коротких поездок. Лучше будет заряжать.

 

так получается что на старые ведра не стоит брать навернутых акб с технологией AGM? а учитывая отзывы 2-3 года нормальный срок, при покупке можно попасться на подделку, тогда какой смысл гнаться за брендом и переплачивать? Купить COUGAR или BRAVO до 5 тыс руб. и менять так каждые 2 года если доживут

 

и кто как обслуживает аккумуляторы? кто нибудь сталкивался, когда клемы АКБ стираются до глубоких пазов и авто не заводится?

 

Как понять стираются клеммы?
Зачем их стирать?
Есть же пасты.