Срочно всем! М52-М54! Смотреть исполнительный узел DISA. свист.

Всех приветствую! Народ, выложите, пожалуйста, фотки как подлезть к этой ДИСЕ, завтра конечно покапаюсь, но вот так со словпонять куда лезть трудно... Причем имхо и новую тему можно создать, дабы народ поиск юзал и просвящался!!!

 

+1 Фотки не помешают

 

сегодня услышал тарахтение на подобии дизельного, открыл капот, идёт как раз по ощущениям от этой дисы.
пробег кста 90ккм, т.е. примерно тот же

не заметил фото. теперь всё ясно. т.е. если есть люфт у заслонки то под замену?

 

Да, дребезжать(стрекотать) на оборотах будет.

 

А на е60 есть фоты?

 

А на Ваз 21093 есть фоты?

 

Понял, будем посмотреть
Сэнкс

 

смотрим на фото:
шток, который удерживает крыльчатку сверху (фото не нашел, размером около 1см, диаметр около 3мм), со временнем изнашивается, крыльчатка люфтит и задевает впускной коллектор, отсюда треск.
Лечится заменой сточенного штока на больший по диаметру, чтоб заходил с усилеем. Люфт пропадает, звук исчезает.
Менял около месяца назад, полет пока нормальный.
Актуально только если живая мембрана, как проверить опмсано выше

ПыСы Mikael извини, свое фото скинуть не смог, пришлось заимствовать.

 

Когда на эту дису 12в подаешь, должна она крутится или нет?
У меня в ней что-то щелкает и ничего не происходит...

 

Поменял вчера. Симптомы - легкое дребезжание (не всегда), при снятие разьема никаких изменений, а самое главное - не устойчивая работа на холостых (подсос воздуха) появилась на этой неделе. Оказалось, сломалась ось крыльчатки у основания. Пробег 85 тыс. км. Сейчас даже не слышно как работает дв., был небольшой провал тяги - исчез. Всем удачи!

 

Вчера услышал дребезг из кообочки на холостых, с прогревом дребезг исчез, вот репу чешу бежать менять или подождать пока...

 

а что чесать то? сними и посмотри, как там дела

 

В ха 3 тама геморно снимать. Мне вон чуть ли не 1200 на посмотреть только ценник выдали потому что там пол моторного отсека разобрать надо.

 

господа, прошу совета, ни с того ни с сего начали плавать холостые, до полной остановки двигателя, если педалью держать, то в районе 1000 обор работает устойчиво, произошло после заправки, может топливо? или что другое накрылось, какие предположения могут быть? Disa может такой эффект дать? свечи? сенкс

 

нашел сам, при смене воздушного фильтра сорвал с впускного коллектора патрубок вот и получил проблему, поставил и все прошло

 

а на 4,4 есть такая штука?
с какой периодичностью надо менять?!

 

продам новую на 2,5 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=275257

 

Вопрос: Из-за чего быстро изнашивается ДИСА?
Т.к менял 10 т.км назад, сейчас опять надо менять!!! Есть подозрения что ДИСА летит из-за резкого увеличения оборота двигателя!!!
Мой по крайней мере свистеть начал именно на трассе, именно когда делал обгон и именно резким нажатием тапки в пол!!!!
Кто знает отзовитесь?

 

ЕЖЕДНЕВНО!

 

А можете так же схематично отметить, как проверить состояние мембраны (что заткнуть и куда нажать)?

 

А у меня при запуске дв свист мин 2 потом проподает.Это дисса?Зарание благодарен.

 

Мой способ.
Только заслонку перед тем как сверлить
нужно поставить в правильное положение.

Цена вопроса пистон и винтик м3 (вроде).

 

На фото правильное положение?

Если корпус разбирать, то просто рассверлить клепки?