Срочно всем! М52-М54! Смотреть исполнительный узел DISA. свист.

У меня он тоже накрылся, поменял, но почему то расход не уменьшился...

 

Отсутствует. Дребезжать может резонансная трубка вентиляции картера в коллекторе, и то, если уплотнительные кольца рассыпятся.

 

т.е. длина впускного коллектора не меняется на м62ту? честно говоря ничего в этом вопросе не понимаю поэтому вопрос может быть и не корректным.
и вообще зачем это придумано?

 

На М62 не меняется. "Длина коллектора" меняется для выравнивания моментно-мощностной характеристики двигателя.

 

снял у себя посмотрел а там заслонка живет своей жизнью(болтается просто так) поменял поставил новый исполнительный узел все гут даже расход топлива стал уменьшатся

 

А на е60 530 м54 он где находится? Есть рисунок? Ну или может словесно кто может объяснить- ну типа открываешь капот, в левой или правой части и т.д.? Тоже хотелось бы проверить.

 

Снимается за пять минут. Страшного ничего нет. И ремонтируется за пол часа и экономится некая сумма денег. Вытаскивается пальчик и вытачивается из латуни новый увеличенный, в том месте где вращается во втулке. И делов на пол часа. Прочитал тему т.к. треск тоже услышал. Пошёл и сделал сам за пол часика. Завёл и тишина. Решать Вам кому новый кому ремонтировать. Я выбрал свой вариант.

 

Но при условии, если целая мембрана. Проверить элементарно, прикрывается заслонка и закрывается отверстие на корпусе мембраны-должна не закрываться. если произвольно закрывается- значит менять.
Если люфт в во втулках, то можно и полечить, способ выше.

 

Спите спокойно 240т.км и еще не разу не меняли данный узел.

 

Не надо панику на ровном месте разводить. Будет время и поменяем неспешно.

 

вот я у себя тоже на своей тока купленной е46 2.2 литра 170кабыл с автоматом обнаружил подобную фигню. ЩАс вот ищу этот узел на схеме. Если газануть резко педалью и тут же ее отпустить то начинает реветь пока не газанешь чуть меньше и не так резко. пробег 98к. Как думаете я сам смогу поменять данный узел? Он находица если смареть на движок справа от крышки движка в виде пластикового блока, прав? если на нее положить руку то там чувствуеца шуршание чегота =) если его отключить то шум пропадает =)

 

Да, оно!
Удачи с незамедлительной заменой!

 

Динамика у кого нибудь улучшилась после замены?

 

Дык если я ее отключу на недельку траблов не будет?

 

чето звук из под днища идет... почти вод водительским сиденьем... под капотом чето его не так хорошо слышно. Может де хомут отвинтился и дребезжит? В пяницу на диагностике сказали все океу редуктор кардан в поряде... Черт... придеца ехать в срвис в выходные... Ацкий бумер...

 

Disa? Чето странный звук.. то он есть то его нету... Диса шуршит совсем чуть чуть... Лана на сервисе мне скажут что да как. Поеду к Сереге в Сиан =)

 

я его сам еще не знаю, брат посоветовал. А превет от Мишы на х5 ?

 

В СИАН ездил говорил про ДИСУ что мол пробег 120000 км. уже, может поменять, а там послушали, пощупали, фишку поздергивали сказали все ОК!

Manager1984 как сделаешь диагностику отпишись пожалуйста!
И как проверяли тоже напиши! Все таки не дает она мне покоя...

 

Там есть смена Жени и смена Сереги! Вот я в смену сереги хочу попасть, а он на этой недеоле кажись...

 

Отпишусь! Я тут теперь завсегдатай =) в Пятницу сменил святогор на Бумер =)

 

Для профилактики в субботу снимал Дису. С самой Дисой вроде все в порядке. Вот только заслонка была закоксована. Ну помыл, почистил, поставил взад. Изменений не заметил.
Чтобы закрыть заслонку рукой надо преодолеть ощутимое сопротивление пружины. В момент закрытия заслонки рукой слышен звук от резиновой мембраны. Полагаю это нормально.

Это я к тому, что пробег 188 тыс. км. Раньше ее никто не менял. Пускай работает дальше.

 

Тоже снял посмотрел...Обычная заслонка с элекронновакуумным управлением...
Вроде все норм...
Правда грязь какаято в коллекторе(мелки песок черно-коричнегого цвета), грешу на ККГ, т.к. весь в масле он и ощущается вибрация при включении D или R...
Пробег 80 т.