Сравним у кого какое время 100-200 и 200-300 км/ч

имхо. при разгоне с места будет 1-2-3-4 передачи. И переключение с 2 на 3 будет после 100км/ч. А на некоторых машинах может быть так, что ехать 100-200 получается быстрее если сразу с 3 ехать

 

Да, об этом я тоже думал )

 

На РС6 так...

 

вчера померил Панамеру турбо S st2, температура воздуха +9, 0-100 3.3сек, 100- 200 лучшее время получилось 6.9сек

 

Жара! Чей ст.1?

 

EvoTech, тогда еще совместный с Валерой

 

Как бя я не относился к EvoTech, плохо или хорошо, но машина едет на свои 580 сил, я считаю не плохо!

 

Как бя я не относился к EvoTech, плохо или хорошо, что бы Пана так ехала ей нужно 600+ л.с. Так что тут либо не ст.1, либо скоро турбины скажут привет =)

 

может температура ещё повлияла?
или вовсе место... немножко сгорочки )

 

У машины пробег 1300км, с какого они привет то должны сказать, они мне 580 заявляли, сам не мерил на стенде ее, давлени 1.1 бар.

 

Погода возможно, горки не было, был прямик!

 

Отлично валит бизнес-класс

 

Очень странно, у Волка Панама от Валеры едет 8.0 с 600 лс, как эта с 580-ю от того же Валеры едет на секунду быстрее. Для сравнения у меня Е63 АМГ 4матик с 690лс едет 7.0. Тут что-то не так. Либо глюк Лоджика, либо под 700 лс.

 

Если авто в Москве, можем заехать и проверить как Панама 7 секунд едет.

 

плюсану


а в чём отличие турбо от турбо с когда обе в тюне?

 

Ни чего странного, какая Панаму у него, если просто турбо то у нее турбины менее производительные и впускной коллектор меньшего сечения чем у ТурбоС! Лоджик не глючит, ни одну машину замерял, все верно показывает. И еще, если он замерял ее в +25-30 градусов, то оно так и будет! И от Валеры ни когда панам 600 сил не было, он сам сразу говорил 580 предел.
А вот твой Е63 как раз не едет как должен ехать, ищи проблему, турбины видимо какие то дохленькие тебе поставили!

Пусть этот Волк сделает замер ходом и с места, у меня с места 7.3 стабильно показывает, ходом 6.9!
P.S все машины разные!!!

 

Турбины и коллектор впускной другой!!!

 

Авто в Самаре, приезжай в гости, заедем без проблем

 

на сток турбо с 550лс, а тут 580?

 

Вот этими деталями отличается Turbo от Тurbo S

Abgas-Turbolader Titan / Aluminium Schaufel, links (Zylinder 1 – 4) -5
Abgas-Turbolader Titan / Aluminium Schaufel, rechts (Zylinder 5 – 8 ) -6-
Ansaugluftverteiler (Titan-Grau, Turbo-Blende Carbon, Schriftzug verchromt) inkl. Dichtungen) -3-

 

Да, а за счет чего там больше то будет, убрали каты и чуть приподняли давление на 0.1 бар
Еще раз повторю, я ее не мерил на стенде, что мне EvoTech заявил, то и говорю!

 

ну не суть.

тебе сказали что у тебя 580лс, Волку сказали что у него 580лс, но едешь ты на секунду быстрее.

хмм...


p.s.: я просто сам думаю взять турбак, а раз такое дело, может надо турбо с брать....?

 

Чип-безкат всю жизнь был Stage 2, к слову.

 

Сорри прогнал, st2 конечно!
Исправил.

 

если и турбо и турбо с сделаны ст.2, почему обе 580лс тогда раз на турбо с другие турбины и прочее?

 

Момент я думаю у них разный и выход на давление тоже разный

 

Вот самый хреновый ее вчерашний результат 100-200, бахнулся в отсечку на 4!

 

Добавлю, что на машине стоят 21 кованные колеса, зад 12J, перед 10J, которые весят чуть тяжелее стоковых 20.

 

ИМХО.

Машина едет достойно, надо отдать должное.
Но опять же, строго мое мнение в тачке 620+ л.с.

У нас был кое-какой опыт с Турбо С в Москве и на Ст.2 она показала очень приятные цифры на стенде.

 

Не могу с тобой поспорить, вам там виднее