Сравним у кого какое время 100-200 и 200-300 км/ч

я тоже не учитывал впуск, топливо, выхлоп. и еще забыл настройку. обычно такое поверх ст2 собирается, поэтому ст2 в голове за сток воспринимается.
турбокит 10000
самая крутая коробка ппг - 11500
трансфер 2000
сцепление 10 000
работа +настройка 6-8000
поршни, шатуны, валы, топливо, выхлоп.
ну да. тыс 50-60 получается 1000сил на 98м и 1200 на спорте.
а почему загнул про 3.6сек , разве гтр на турбинах размера гтх30 на спорт топливе так не поедет?
и квотер низкие 9сек будет

 

гт1000 поедет, но если я правильно понял, речь шла про 800-900лс

 

у меня низкие 4 сек на 98-м бензине, не знаю, есть смысл в заездах?)
но, во-первых я не в москве, а на отдыхе. и во-вторых машина стоит с разобранным салоном, кое что дорабатываем)
у влада же альфа12+, с ним вообще нет смысла ехать

 

по коробке хкс можно сэкономить )))

 

Решения по размерам турбо и по брендам в целом у всех одни, если речь идет про 1000?

 

До 1200 сил надёжно работает сток колено. 1200на спорт топливе - это гт1000, или гтс/ етс гтх30/хта3076.
Если выше мощность поднимать, дорогое колено,поршни,пальцы, гбц

 

Дим, а у тебя колено 98.4 мм Мэнли?

 

на 1000лс не так много вариантов
самые нормальные hks gt1000 и ets на 30-х. у hks более ранний спул

 

манлей, по параметрам не помню

 

ГТРоводы валите в соседнюю тему, в оффтопик ушли далекий

 

Это где такая распродажа?
Настройка1.5- 2 с арендой стенда и т.д.
То есть снять-поставить, разобрать-собрать мотор, кпп, а потом поставить выхлоп и т.д. это 4-6 тысяч долларов?) Отличный прайс, мой Корветт возьмут обслуживать?

 

проверил цены. все верно я написал.
Обслуживают все машины . Американские машины готовили и разбираются в этом.
altechno.ru
главный механик у них - порадует владельца любого спорткара

 

6000 - 240 это очень много за полный сбор разбор , незнаю как корвет, на s65-s85 стоит полностью перебрать по винтикам 80-100 т.р .

 

снять/поставить мотор
перебрать мотор
снять/поставить коробку
перебрать коробку
установить выхлоп и топливную
80 тысяч рублей? это дешевле, чем такой список работ на мою старенькую , потрепанную таету..
очень круто !

 

6000 = работа и настройка на 1000лс GTR
это ===
с\у мотора
с\у кпп
переборка мотора
переборка кпп
установка турбокита
установка кулеров
установка и подгонка впуска пайпинга сенсоров и тд
установка топливной системы в баке + рейки и прочие регуляторы форсунки
установка выхлопа
настройка на стенде
аренда стенда
развал и прочие мелочи
маловероятно что зто реальные цены в сервисе с опытом подобных работ " реклама такая реклама"

 

Понятно, дай знать как дособерешь, будет интересно увидеться в любом случае.

 

Из класса GT или Гетеры с динамикой 4.5-5.5 никто не хочет сегодня катнуть?

 

ну раз у тебя свое видение этих цифр есть, тогда позвони владельцам и спроси, а не рассказывай свое имхо.

 

надо меньше думать а больше отталкиваться от реальных проектов.

 

в том то и прикол под 800-900 хп в любой нормальной машине, в том числе гтре, начинают лететь самые уязвимые места. А сколько в гтре усилить коробку и сцепу стоит?

 

С тобой собственно владелец и говорил, если ты не понял кто это

 

о каком гтре идет речь? я знаю сколько вкладывают владельцы в те авто которые валят на анлиме, поэтому какой владелец и какого гтра со мной говорит меня не интересует

 

r32, r35, у него оба

Ну меня не интересует в принципе, что ты знаешь сколько владельцы на анлиме вкладывают, да и в чужой карман обычно не хорошо заглядывать...

в Москве вообще с ценами беда большая а по существу, цены меньше везде и это факт!

 

Везде цены одинаковы на тюнячку, тк она продается в евро или долларах, а проекты которые реально едут я видел и знаю сколько в них вкладывают, чтобы они ехали. Поэтому для меня проект о котором вы говорите, в который вложили меньше той суммы о которой говорю я, мало информативен ибо я не знаю где и как он ехал.

 

Мекка драга Европы- Англия, Санта-Под, 402м клея))
Время 7,43 @298

 

я как раз знаю ТОЧНО сколько стоит ETS. и владельцев так же. а вот ты говоря цифру 400 очень не прав. ее надо на два поделить.

 

сколько ты реальных проектов построил-посчитал-собрал? просто интересно. я чуть делал.
в общем и целом это разговор не о чем. и доказывать тут тебе ничего я не хочу. етс который проехал рекорд - 200тд к машине, это если позвонить и купить детали просто. ты можешь сам на сайте у них 90% цен найти и сложить в кучу. я честно скажу я не считал, просто в уме цифры прикинул. если надо могу сказать точнее. про IPS не скажу ничего - не имею опыта с такими авто. но если туда вложили двести, то это столько же сколько вложено в етс.

 

эээээхххххь возьмем калькулятор

мотор 22
турбокит 20
фронталка/intk 5
коробас 30
вдох 5
выдох 3
бенз 5
привода 3
мозги 7
слики-сетап15 4
подвеска 6
облегчится 20
------
имеем 130
пусть 10 на "что то еще"
имеем 140.
пусть 10 за сборку
имеем 150
пусть 5 за настройку

даже 200 х__ насчитаю. честно. причем я писал по рознице там с запасом округляя.

на 45 остатка можно купить еще один мотор, еще практически все что может сломаться в коробке, запастные турбины, 2 бочки бенза и позвать настройщика на гонки. еще бухнуть на анлиме останется чуть. вот если дождя не будет приеду бухать

 

Это на какой таз и в какой валюте? в гривнях ?) речь шла о 35 и о нереальности бюджета в 35$ и 900 силах

 

Это твое личное мнение по поводу прав или нет, со своей стороны я тоже могу сказать что знаю владельцев и основываюсь на их словах сколько они вложили в авто, чтобы показывать эти результаты