Сравним у кого какое время 100-200 и 200-300 км/ч

а на сколько хватит других узлов машины после тюна, таких как коробка карданы и т.д?и вообще мотора

 

на такой мощности нужно усилить мотор и коробку, остальное живет очень долго

 

а если серъезно, на каком всё же наддуве? сколько в итоге удалось снять сил на стенде? мы с моей машиной пока на 900+ встали, закончилось топливо. сегодня будем дорабатывать.

 

Дим я не мерю на стенде, на стенде не будет полной настройки, так как обдува там не хватает и мотор детонит раньше, чем на дороге. А почему только 900+ сняли когда у тебя на HKS 800 было за 1000 сил. Кстати форсы 1300 поставил чтобы бенз Q16 лить ? Сколько штук 12 в две рейки ?

 

1300 - это минимальный минимум под гт1000. да и более 1300 - тоже смысла нет . 12форсунок - это на мотеке, или сайвексе? в любом случае, 12*1300сс - это для двух машин гт1000, а не для одной
Дим, ты на каком мозге настраиваешься?
уперлись не в форсунки. наверное в насосы, или еще что нибудь.

 

В коллекторе HKS есть место под вторую рейку, это чтобы на 1000 форсунках настраивать можно было под Q16 или VP120, потому-что 2000 форсунки только под Q16. На Switzere две рейки и форсунки 1000 cc

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=801438

 

Воскресенье днем, +5.5 за бортом

 

было вроде 5,2 сек? хуже чтоли стало ехать?

 

2000сс не подходят под к16

 

Не знаю, думаю скорее вопросы к точности РЛ. По автобильду он вообще 5.9 должен ехать.

 

на работе парнишка на гольфе гти ездит .
он про тебя рассказывал, ты его герой )) я запомнил, про 5,2сек, потому что так же на гтре ехал в прошлом году.

 

2000 подходят под С16 в нем нет MTBE в Q16 и 120 есть поэтому 1000-1300 форсы подходят

 

Да мне как-то таксист рассказывал, что есть в Москве гольф, который возили в Германию, и сделали 700 сил

 

у меня 2000 испортились от ку16, поэтому я так и написал. это вообще газовая форсунка бош .

1000-1300 сименсы и ид- нормально

 

так это на 98-м бензине. не на полном бусте. форсы 1300 у меня ещё с прошлого конфига стоят. вроде бы 6 шт.

 

на коббе. по насосам вопросы...

 

насосы сейчас есть уже нового поколения 2 насоса качают 1200литров в час на 7 барах
и их хватает на любой актуальны конфиг ГТР
ЗЫ
и потребляют как один 400л валбро
так что все мегатопливные суперпупер системы с грядкой насосов не актуальны)))

 

эти насосы тянет штатная проводка?

 

сток мозг только с 6 форсунками работает. для 12 форсунок - надо мотек, или сайвекс.

Олег, а что за насосы? скинь ссылку. что там по топливной переделывать надо, и каков бюджет?

 

сток мозг может работать с 12 форсунками - такие машины есть и были еще пару лет назад

ПО насосам бюджет 2ух насосов клапанов и блоков управления частотой 117000
качать могут хоть воду хоть спирт - пофигу
их особо никто не продает - ставят многие -АМС во все СВОИ мощные машины например

можно купить насосы и 2 железки у Бена за 4000$ )
http://www.gtrlife.com/forums/topic/97495-asnu-gt-r-fuel-pump-kit/
Complete kit with dual pumps, filter and all fittings will be $4000

 

Народ, а сколько 100-200 едет Р8 в10 ?

 

7.2 - Audi R8 V10 Plus

 

BNR34 7.1

 

Этим насосам сто лет
E3L без контроллера, но хуже
На zr1 и вейрон идут с контроллером

 

Спасибо, в принципе так и предполагал, хочу турбо на неё сменить.

 

в мск белая рестайл за вменяемые деньги продаётся, сам заглядываюсь...

 

Та, что за 4.3 ? да, тоже оч нравится и ценник адекват.

 

да