Сравним у кого какое время 100-200 и 200-300 км/ч

Про ролаут:
У меня на РЛ всегда включен 1фт ролаут, на киевке я стабильно штамповал 0-100 2,5 секунды, потом загружал файлы в программу и 2,5 секунды превращались в 2,8-2,9 без ролаута. Лучший результат 2,4 секунд без ролаута 2,7 секунды.

По выходу из 10 секунд.
Мой порше на 98 бензине стабильно на киевке выезжает из 10 секунд, из 10 раз 9 время 9,8 секунды при скорости в районе 238-242 км.ч, при этом 0-100 2,5 сек, 100-200 4,2-4,4 сек
Твой предел в лучшем случае 9,9, про 9 низкие ты малехо загнул.
Когда я проехал 9,4@252 0-100 было 2,4 сек, 100-200 3,5 сек. Делай выводы.

 

+1 на таком ките зорган на клею ехал максимум 9.8...

 

На спорт бензе.

 

А Зоргана имхо лучший по передаче мощности на дорогу на квотере на ГТре. Для той мощности его ГТР ехал быстрее всех и низкие 9с ему и не снились. При этом там подготовленная под драг машина и сам водитель ок. Единственный минус - сам он весит многовато)

 

Как и писали несколько страниц назад, "ролл аут" минусует 0,2-0,3сек при заезде с места.

А в рэйс америка есть ролл аут? Если да, то сколько?

 

От 0.2с до 0.4с. Там многое от типа привода зависит и от того, как стейджы расположат. Если в норме, то около 0.2с для полного привода, для заднего ближе к 0.4с, а передний быстрее 0.4с вряд ли проедет эти 30с.
Роллаут в РЛ как раз для этого и сделан, чтоб имитировать старт на телеметрии)

 

что спорить, вот заправлюсь спорт-бензом, и там будет видно... я исхожу из того, что на стейдж2 720лс квотер я ехал 10.39, при этом 100-200 я ехал 5.7 сек, сейчас же 100-200 я еду 4.9 сек на 98-м 820лс и стоковой резине... простая арифметика, 5.7 - 4.9 = 0.8, из чего получается 10.39 - 0.8 = 9.59 сек, а на спорт бензе планируется снять почти 1000лс, так что низкие 9 вполне могут быть

поправьте если я что то не так считаю?

 

Очень большое допущение в линейности вычислений. Тут нет прямой зависимости между сокращением времени набора 100-200 и прохождением квотера.

 

Совершенно верно

Что бы ехать на асфальте в России низкие 9 секунд надо иметь 1200++ л.с.

 

четко и понятно

 

Нельзя сравнивать время набора скорости с временем прохождения дистанции. Это разные величины.
В остальном уже несколько человек правдоподобно расписали перспективы. Если реально выйдешь на отсечке из 10с, то респект, достойный результат!

 

Майкер Golf 6 R 3.6 HGP 100-200 5.15c





100-200 5.15с --> лог

 

Космос

 

Хорошие цифры! Машина в Челябинске?

 

Nissan GTR R35 GTT1000
1038сил - 100-200-3,2

 

В Москве, никак достойных соперников найти не может.

 

А в Челябинске они есть!

 

Какая температура воздуха была? 5,2 супер резалт!)

 

Да мазда всех объедет! Гольфа срочно в Челябинск.

 

В Челябинске тем более нет.

 

Гоша... Ай яй яй
Бро ну какие 1038 сил?

 

370 км/час на выходе с мили.
Я тоже думаю, что там больше.

 

Сток ГТР Прошивка ст1 от COBB ! С пассажиром 130 кг!!! 100-200, 7.7 сек ; 0-200, 11.3 сек(при этом старт с буксом большим так как еще прохладно и резина сток 0-100 3.6 сек) не забываем про пассажира с большой массой)

 

Это время стоковой машины)

Может вы просто install cobbа сделали, но не залили прошивку?!)

 

Может быть! Но балласт в 130 кг ни кто не отменял))) насколько понимаю ст1 КОББ чуть увеличивает надув , прибавка не большая 20 сил максимум 30 или я ошибаюсь?!ну я не такой тяжелый 74 кг

 

Скажите,а в какой теме 500-800 сравнивают? )

 

вот тут

 

стейдж 3, обкаточная прога

 

А где 200-300?

 

Меркель и так недовольна выходками русских на Украине, ты хочешь чтоб мы ее еще и на ее исторической родине расстраивали?