Сравнение Accord 2.4 vs BMW 325i E-90

Отчет
Ребят харэ в каждой теме бить Лексус! ХОРОШИЙ машин! И делают его правильно! Копируют? Ну и что? Просто ребята соглошаются с тем что кто-то "рисует" лучше. И что в этом плохого??? Неужели ИС не красив???

А когда Е60 с корейско-японским дизайном вышла все молчали да???

Вместо обливаний грязью лучше бы БМВ в замен переняла у Лексуса качество! А то как ведро с болтами! Сыпится!

БМВ форевер но Лексус тоже ничего

 

Аффтору зачот!!!! Прямо как Топ Гир почитал

Что такое Лексус? ТОЁТА пытающаяся войти в класс премиум!!! Тоже самое что LG/SAMSUNG делающие к примеру сотки и верящие, что они ЛУЧШЕ или хотя бы на равных с НОКИЕЙ!!!! Но этого же быть не может!!! Очень много доп опций, хороший звук, много цветов и тд и тп... НО до уровня не доросли... может быть пока не доросли.
Так и ЛЕХУС пытающийся, но не могущий...
Сорриза офф

 

Я что-то не замечал что у меня бмв как ведро сыпится

 

V3rne - респект!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

В аккорде мне нравится все. Я даже на аккорде гонялся с Е430 и на сфетофорных гонках уйти он от меня не мог (максимук 2 корпуса).
Рулится аккорд отменно (а если туда большие колеса поставить...)
БМВ безусловно супер, но лучше аккорда за такие деньги НОВУЮ машину не купить!!! Поэтому я купил поддержанный бумер!!!
Статья супер, прочитал на одном дыхании!!!

 

Мое мнение - эти машины некорректно сравнивать. Они совсем разных классов.
Ну представьте себе горожанина, который живет в элитной квартире где-нибудь на Остоженке и мужика в деревне, живет в большом доме, имеет коров, свиней,.... И тот и другой относятся к высшему классу в своем окружении. Так и автомобили эти - лучшее из одноклассников. Горожанин потратил на квартиру миллион, а деревенский сто тыщ, так и машины эти по цене в разы отличаются. Горожанин платит за квартиру 50тыс., а мужик 500р. - так и содержание БМВ подороже Аккорда. Короче, разных классов машины эти, разный уровень "жизни", удовольствия, удовлетворенности, уверенности, ... они предоставляют.
Сравнивать их - это как например помериться х...ми мужику и горожанину. У мужика может и длиннее выйдет, но по разговору с ними, сразу почувствуешь разницу.
Можно конечно купить новый Аккорд, сэкономить на обслуживании, лишиться многих ощущений, которые даст БМВ, а потом потерять денег на его продаже (машина-то новая была). А можно купить не новую БМВ, тратить бОльшие деньги на содержание, получать 100% удовольствия и потом, продавая, потерять не так много денег. Что я и выбираю и всем советую.

 

отлично

может все подобные рассказы объединим в одну тему в Вечных?

 

у меня аккорд на 18ых колесах... насчет рулится ты загнул, машина с такими поперечными кренами не может рулится да он нормально, даже хорошо управляется, но в плане управляемости и удовольствии прохождения поворотов бмв даст большую фору, к сожалению для меня ​

 

Не знаю, сколько ездил не заметил большой разницы между аккордом и своей 330 купе!!! Может особо экстримальных условий не создавал, но для быстрой повседневной езды потенциала аккорда для меня за глаза. Просто страшно представить, ЧТО нужно сделать, чтобы у аккорда появились большие крены!!!

 

1. 2 корпуса - это не показатель?

2. ты правда думаешь, что это максимум возможностей Е430?

 

поверь при переставке(пару раз вывешивалось одно из из задних колес), и при повороте на большой градус, бесит
1. бешеный крен
2. вынос морды наружу поворота ну это проблема не подвески а пер. привода

 

Купил Шамсудин А4. ЕЗдит катается. Говорю "что ж ты так, передний привод для девочек"

отвечает: "Наоборот как раз: в заносе не отпускать, а давить надо газ"

 

поставь укороченные пружины и агрессивный сход-развал, и фик тя какая 3-ка догонит, ну и в автошколу Я тестил такую тачку как у тя, как тока они в мск появились, поверь на слово-при правильном пилотировании в поворот она заезжает куда лучше 3-ки более того, именно в силу особенностей пер.привода точка входа в поворот может варьироваться широко, куда шире, чем на 3-ке

 

Серег смотри у меня колеса с неправильным вылетом если я ставлю короткие пружины то колеса за арки цеплять будут 100%

ЗЫ я вообще думал поставить Eibah Pro Kit +амо Koni

 

Да к чему этот экстрим. Стоковый аккорд зачетно рулится. В свое время при переставке А класс вообще перевернуть умудрились- знаешь как говорится- с дуру и х.. сломать можно! А вот колеса с неправильным вылетом это уже вредно для подвески- и, может быть, это и явилось следствием поднятого колеса!!!

 

Ставь кит и обратно 17-колеса, либо раскатай арки, насколько вылет изменился?

 

стандартный 45-55 на 17ых колесах а у меня 40 вылет на 18

ЗЫ а раскатать где можно и сколько денег?

 

колеса поднимались на стандартных 16 дисках

 

Был у меня знакомый. На 10 делал- супер. Тебе сложнее думаю будет- у тебя же они рефленые!
А где фотки твоей тачки?

 

Даже не type-s а все равно прикольно смотрится. Уменя друг рестайлинговый type-s заказал!!! Там решетка похожая будет и капот отличный от executiva!!! И наконец то появился бортовой комп!!!

 

Для den 111. Про мужика в деревне и Остоженку не только не корректно , но и откровенно глупо. Аккорд исключительно классная машина и ездить на ней в данный момент престижнее чем на трешке. Не даром Аккорд самая угоняемая иномарка в Москве. 3-ке БМВ, поверьте это не грозит!
Глубоко убежден, что покупка 320, 325 вместо Аккорда - неудачное решение.
Огромная переплата за трешку хоть как то обоснована когда это 330XI

 

По такой логике - самая престижная машина это ВАЗ-21012 или как там он

 

Морс видать компоту перепил.
Самая угоняемая иномарка в 2005 г. Шеви нива, она полюбому круче хонды да и еще полный привод.

 

Я вообще не пойму как можно сравнивать Аккорд с BMW.
Вспомните предыдущий Аккорд - его можно сравнить разве что с BMW 90-го года выпуска по начинке и качеству материалов. Нынешний Аккорд - сразу видно, что его подтягивали под европейцев, да к тому же дизайном занимались европейцы. Но все равно шумоизолязия не та, качество материалов отстойное (запах пластика даже через год не выветривается), пластик скрипит, при езде по любой дороге слыно как мелкие камешки бьются о так называемые подкрылкм, отсутствует бортовой компьютер, сиденья даже в самой дорогой комплектации - и то кожзам!!!, омыватели фар включаются при каждом нажатии омывателя стекла (при включенном ближнем свете), а чего стоит ЩУП для проверки уровня незамерзайки!!!! По нему же хер что поймешь!!! Я не говорю уже про ржавеющие капоты (после месяца эксплуатации!) и швы по местам сварки возле заднего стекла!!! а чего стоит замена передних тормозных дисков на 25000-30000 тысячах! нет, конечно Аккорд хорошая машина, но и она не стоит таких денег! Я бы себе лучше Пассат B5.5 купил за эти же деьги, но кайфов бы там было побольше.