Audi SQ7 SQ8 ждем V8 TDI?

Зачем изобретать велосипед(каен))

 

Руль да, со скошенным низом еще большую дисгармонию вызывает торчащий сверху обод как у автобуса.. с обычным трехспицевым такого эффекта нет. Но да, можно было бы обод сделать чуть потолще..)

Не увидел, что с подруливанием не так?

Ну и конечно sq7 могли бы без этих страшных серебристых подштамповок и хорм полосы сделать.. и если подштамповки в блэк паке потемнеют, то полоса останется..((
Ну и имхо квадратные сдвоенные патрубки, как на предыдущем sq7 с кузоаом гармоничнее

 

Да мне вообще технодизайн Ауди не нравится, даже всматриваться не во что. Подрулька как патология выглядит, как нога сломанная)

 

Ну не смотри.. мне тоже допустим и ауди дизайн не очень, и бмв сейчас кореймобили шлепает.. и мерс каких-то узкоглазых безбамперных уродцев. Кай слишком слащавый, да и не изменился почти..
РР дизайном и отделкой радует только, но не едет и не управляется... еще и стоит ого-го)

Кого брать?)))

Какая нога-то... толком скажи. Что не так? Я вот на этой сломанной ноге гоняю 4-ый год - после х5 только радует разворотом и управляемостью)

 

По мне так - отличный руль. После М-руля на F16 очень нравится, удобно и красиво. У меня обычный, не скошенный S-line руль. Так что дело вкуса.

 

Подрульки нету. И вряд ли буду заказывать..)
А в чем ее дефектность?)
Интересно...)

 

так они подключайку и передрали. только поршивцы им походу смеха ради зеркальную копию схемы направили. ауди собрали и получилась у них кваттра ультра

 

Чисто эстетика. Да и как в Инфинити ку50 вроде руль по проводам превращает авто автотренажер какой-то.

 

Недостижимо для Степы....)))

 

Гребет кстати ку7 что надо, мне больше чем х5 понра, на котором с места из ледяной колеи не выпрыгнешь.. в поворотах немного метет задом. В х5 морду бывало сносило в поворотах. Стабилизация хорошо отрабатывает, сразу осаживает. Ну конечно и от резины зависит - у меня злая шипованная хакка.

У кая и макана «ошейник» стабилизации не такой строгий - дает похулиганить в поворотах...))

 

Так кваттра-ультра такая же подключайка в отличии от более строгого торсена, который уже никуда не ставят.

 

у х5 морду сносило в поворотах на фоне ку7? да, не может этого быть

 

Ну как не может.. у меня 3 х5 было: е70 не сносило, ф15 - морда наружу скользила. Может в резине дело.

 

Не согласен. Тогда переднеприводный характер у авто будет.. а так у правильных авто заднеприводный характер.
Ауди 40:60 кваттра. Е53 тоже такой был.. а начиная с е70 50:50 стали муфту настраивать, естественно все с переброской 0:100. Ф15 вообще у меня неудачный авто был, скользил мордой наружу почему-то(

Ну и конечно резина не в последнюю очередь. Пр-ль, шип/нешип, разноширокая - все влияет.

 

не может этого быть - 2) развесовка у них одинаковая
у ку7 склонность к сносу передней оси явно больше, чем у х5

 

У меня ничего на ку7 не сносит, задом метет наоборот иногда. Думаю из-за настройки муфты: ку7 40:60, х5 50:50. А там хз. Развесовку не знаю, но бэхи в этом отношение более правильные всегда

upd: по е70 и ф15 - да, должна быть одинаковая. Тут думаю больше из-за размерности резины. Е70 разноширокая была, а в ф15 я назад воткнул такие же передние диски с такой же резиной, только через проставки пошире их вывел. Так в коллее не так колбасило как на разношире и задние диски у меня трещину дали родные!!

 

у меня самые неуверенные авто зимой были Е70 и Е71
на шипах купленных у ОД

 

Воот, а они не верят, говорят морду сносить должно

 

не перевирай) я другое написал

 

Я значит неправильно твою цитату выше понял: думал крутящий момент всегда на передке, а к жопе он только при пробуксовке подключается..))

 

Я себе дооснастил f15 4.0d третим рядом, двое в автокреслах там норм помещаются и вполне икс может быть семейным!)

 

Тысяч 200?