E84 спортивные сиденья на X1

Кресло хорошее, если подходит, посидеть попробуй
Может быть неудобно при входе-выходе из-за высоких валиков на подушке

 

из-за них собсна и беру. надеюсь что они мои ляжки поддержат.

 

негде у нас пробовать. у нас вам не москва. кот в мешке. можно попробовать замерить размеры моего сиденья и сравнить с размерами на сайте. вот и вся примерка.

 

У меня 188см - дискомфорта большого не испытываю даже при пробегах 1200км в сутки, только шея поламывает, хотя наверня-ка спорт. сидушки удобнее при не крупной комплекции.

 

да, дорого. да, официального дооснащения нет по сиденьям. узнавал у ОД.

 

Бу спортлайн сиденья на авито частенько

 

да, но в основном идут салонами, с космической ценой...

 

Тоже "бредил" спортивными сидухами, пока проехал 300 км - обычные вполне устраивают. Хотя при примерках были реальные опасения ( на старом Ниссане у меня длинна подушки - 54 см. обычные БМВ 50 см. Спорт с выдвинутой подколенной подушкой - 58 см.Видимо посадка в БМВ более "лежачая" чем в Ниссане . На НГ планирую 2000 км пробег - после него и приму окончательное решение о необходимости замены обычных седел на спорт, будет возможность заказать сиденья /салон в Польше /Белоруссии

 

если кто продает спорт сидухи, то готов купить, или поделитесь ссылочкой

 

пассажирское с водительским взаимозаменяемы?
есть мысль отдать водительское на глубокий кастомайзинг, а самому пока ездить на пассажирском переставив его. реально?

 

Конечно, если только оно будет повернуто в сторону заднего дивана, а не руля защелка под ремень же получится около двери, airbag наоборот,к регулировке сидений тоже не понятно как добираться надо будет около центрального тоннеля.

 

фигня, пару дней обойдусь.

 

Спортивные сиденья и в самом деле более удобные, чем обычные. И, естественно, это проявляется в первую голову в дальних поездках.

Снижается утомляемость в целом, следовательно, остаётся и больше сил для концентрации на процессе управления, и удовольствие от поездки получаешь на протяжение более длительного срока.

И то, и второе, конечно более важно при более высоких скоростях, к примеру характерных для немецких автобанов. Где, я собственно Х1 и эксплуатирую.

И ещё. Что для меня, то только ткань. Я бы рад выбрать комбинированные, (ткань + кожа), но когда я заказывал Х1 среди опций такого сочетания не было. Поэтому пришлось остановиться на варианте только ткань.

Забыл название, но где - то в этой теме есть ссылка на комплектацию: вот тут в сообщении № 514

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=335225&page=18

Ткань AXDN

 

Спасибо! Еще вопрос: от 3-хи БМВ подходят или искать (заказывать) только от Х1?

 

задний диван только от х1

 

Да, я езжу на заднем диване!
Тема про спорт сиденья))))

 

а ничо что обивка будет отличаться? или надежда купить сенсатеек при наличии сенсатека в салоне

 

Рассматриваю гипотетическую возможность докупки только двух передних сидух (с подогревом)
Смена салона, подбор по цвету это перебор.
Будут кожаные белые (видел на Авито такие) возьму белые. Просто пока не решил - насколько они мне вообще необходимы.

 

Были мысли о покупки спорт. сидений, но недешево комплект покупать, а передние 2 никто не продает... Я поступил бюджетнее - поставил на обычные сидухи штатный электро-поясничный подпор. Обошлось в 11000 на 1 сиденье с установкой. Весьма доволен результатом.

 

Полное говно подпор поясницы. Это процентов 5 комфорта из предлагаемого спортивными сиденьями.

Гораздо важнее, чтобы хорошо себя чувствовал голенстоп. Подпор поясницы ему не поможет.

 

Думаю, тут индивидуально. Я сиденье опускаю максимально вниз и при этом бедра поддерживаются сиденьем. Лишние 3 см поддержки, что выдвигается на спорт. сиденьях не сильно мне помогут. А вот штатный пневмо подпор поясницы ощутимо меняет профиль спинки (он же не только вперед назад, но и выше ниже надувает) и спина радуется.

 

не 3 см, а все 8 см.

 

Кстати фулл электро сидухи передние на 40 кг тяжелее обычной механики.
Пс фото блока обогрева и управления сидухами с копейки.
Это блок пассажирского сиденья(выпущен еще 2007 г.) подходит на х1 12 г.в. без проблем, а вот водительский программированию не поддается, так как в голове забит последний номер и она тупо не хочет с ним шиться. Даже блоки, которые выпускались в 2008-2011 г., не подходят; требуется именно последний номер.
Но при всем этом даже с моим блоком ( он один из самых первых на е87 и х1 не поддерживает, так как х1 еще не выпускался ) и небольшой доработкой колодки разъема, так как не хватает плюса и минуса еще по одному с машины, память сидений, все регулировки и обогрев работают, не фунциклирует только память зеркал.
При покупке сидений крайне рекомендую обращать внимание на эти блоки, так как не соответствие может повлечь доп.расходы до 15 тыс.руб. .

 

Казань 325 пиши на этот ник по поводу подключения сидух

 

Понял, спасибо!

 

кто ездит далеко, очень советую. 1200 км без остановок и хоть бы что!

 

Народ подскажите где можно купить подголовники от x1 тряпка ?

 

Подниму тему.
Стоковые сидухи очень неудобные по профилю. Жесткость сидений и профиль не радуют спину. Поясничный отдел постоянно находится в повышенном напряжении. Результат - боль. ИМХО.

Это только моя проблема? Или есть такие же?
Думаю о замене, но небюджетно выходит. Может у кого есть решения для стока?