Совсем чуть-чуть пробит или треснул радиатор, как лечить????

Правильно! Лучше с дуру влить какого-то герметика в рад-ор,а потом как правильно сказал Угли,кричать БМВ-АЦТОЙ!
Вот кому-то повезет кто после тебя купит машину

 

Поксипол поможет оттянуть время замены радиатора, но менять его всё равно придётся. У меня, отремантированного таким образом радиатора, хватило примерно на месяц или около 5 тыс. км. Я заклеивал одну трубку из которой тёк антифриз при рабочей температуре. В итоге поставил новый Behr. В систему охлаждения лучше ничего не заливать и не засыпать. Приходилось разбирать радиатор печки после такого эксперимента, на другой машине, он был забит почти наглухо.

 

Поксипол не поможет, чё вы к нему прицепились, пробовали уже 1000 раз куча людей. Я как то один нехило текущий радиатор заделал герметиком для систем охлаждения. Фишка в том, что этот герметик (не помню названия) так называемый "окисляющийся", т.е. он твердеет под воздействием кислорода онли. заливается 100 мл. банка в систему охлаждения и он находится в антифризе. В местах, где антифриз вырывается наружу он за счет окисления твердеет и откладывается на отверстии, постепенно его закрывая. У меня разиатор тек в 3х местах, причем возможности подобраться к отверстиям не было. Я перестраховался и залил 2 баночки, через 15 мин работы двигателя течь практически прекратилась, я уехал и потом смотрел на следующий день - течи не было вообще. Только не кричите по поводу что забивает каналы, печка греть перестанет, нифига не будет, герметик находится в жидком состоянии и растворен в охл. жидкости до тех пор, пока не будет прямого контакта с воздухом. По моему это единственный вариант, ну кроме замены.

 

А теперь представь, жижа всетаки уходит, а на ее место поступает воздух и вот воздух вместе с этой жижой в виде пузырьков идет по охлаждающей системе . Эта кака оседает на блоке, на голове и прочих деталях охлаждающей системы.

 

Если антифриз вырывается под давлением, успеет ли герметик затвердеть?

 

Коль, нифига там не оседает, его настолько мало в соотношении к количеству охл. жидкости, не успевает он твердеть находясь в этой среде Раньше помню горчицей заделывали радиаторы, и то нормал было, хотя щас я бы не рискнул

зы: поверь мне, если хоть один раз залить простую воду вместо дистиллированой, осядет гораздо больше хоть и по другой причине Только об этом мало кто задумывается.

 

Я это делал сам на своей машине. После заливки заведенную машину поднял на подъемнике и наблюдал. Через 15 мин. капать практически перестало (грубо говоря 1 капля в минуту против 2 капель в секунду). На следующий день смотрели - вообще сухо было, совсем.

 

А если не 2 капли в секунду, а струйка толщиной с иголку?

 

Залеплял все радиаторы "холодной сваркой". Всё ОК.

 

ну про капли я к примеру сказал Если газовать, то струйкой текло, просто 3 отверстия было. Заделает. Я заливал сначала по инструкции, там чуть меньше 1 баночки получалось, а потом плюнул и на всякий случай еще одну банку туда зафигачил

 

У меня не было возможности подобраться к отверстиям, они между ребер были, внутри. Если доступ есть то можно попробовать холодной сваркой, сам не пробовал, так что не знаю

 

На 2106 я заливал какой-то жидкий герметик - помогло на какое-то время. На BMW не стал рисковать, просто замазал поксиполом ту трубку из которой вылетал антифриз и поехал покупать новый радиатор. Ради интереса не стал сразу его ставить, хотел посмотреть на сколько хватит такого ремонта. Примерно через месяц начал сочиться антифриз. К тому времени накрылся радиатор кондиционера и мне пришлось поменять оба радиатора.

 

из моей практики борьбы с системой охлаждения могу сказать одно....варриант герметик в жижу только для продажи....

 

А кто знает сколько стоит новый радиатор на е36