Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 2.

Ice zero были шипы. Башка взрывалась от гула. Подчеркну: гула протектора, а не цокания шипов.

Sottozero - евро зима. Заснеженной зимой 20/21 было не очень комфортно.

 

Для Питера, полагаю, лучше скандинавская липучка на ПП. Если денег не жалко, то какой-нить Конти Викинг7. А если жалко, то я вон три зимы уже вполне достойно на Тигар Винтер отъездил. Уж точно комфортнее и надёжнее себя чувствую, чем на той же еврозиме Конти ВинтерКонтакт ТС!

 

А что такое скандинавская липучка на ПП? Типо, хака, нордман, гиславед?

 

Зимняя липучка делится на условно "скандинавскую" (для заснеженных настоящих зим) и "еврозиму" для хорошо убираемого города с голым асфальтом и лужами. Как пример - Контики Викинг 7 - скандинавка, а контиконтакт ТС - еврозима.. Посмотрите на протектор тех и других и всё станет ясно. Дело не в лейбле, а в модели.

 

С 2014го достаточно часто бываю в СПб и периодически вижу, как меняется подход питерцев к зимней очистке дорог. Они пошли по финскому варианту с использованием каменной крошки и снежного наката взамен заливания города реагентами, как в Мск. Стало кратно чище, но дороги более скользкие.
В таких условиях фрикционку европейского типа точно не стоит юзать. Бери либо Контиацсконтакт 3 либо Мишлен хин4.
В феврале 21го как раз во время снегопалов в мск взял Мишлена взамен хакки, которая уже прилично износилась. Очень приличные шины, рекомендую

 

Уже опять заливают все, кончилось наше счастье, уволили товарища в прошлом году который за крошку был(

 

Тогда Мишлен отменяется, он не особо хорошо себя ведет на мокром асфальте)) его стихия лед и снег.
Контик рулит, викингконтакт7 к тому же и весьма комфонтный, ацсконтакт3 тоже нормально будет.
Из бюджетных Нордман сойдет для сельской местности)) или словацкий Матадор шипованный

 

ICE ZERO™ FR - это альтернатива шипованной шине в коллекции Pirelli ICE ZERO™ https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/katalog/produkt/ice-zero-fr

 

Неплохой вариант в сравнении со своим шипованным братом, который очень шумный. Родственник год от'ездил на шипованном пирелли (1й айсзиро) и в ужасе продал его)) Фрикционная Пирелли не сильно дешевле Контивикингконтакта7 и Хакки, поэтому смысла особого ее брать то и нет))
Мой выбор хин4, февраль 21го на нем уже от' ездил, хорошие шины, с учетом, что
с 95года десятка полтора разных победителей тестов зарублем и авторевю я уже пользовал, включая 2 вар Контика, 3 варианта Нокиан, 2 варианта Гиславед, 2 варианта Гуд' ир, 2 варианта Мишлен и др марки))
Фрикционки от нокиан, данлоп и бридж тоже пользовал, тоже неплохо, пока на лед не попадешь при Около нулевой температуре)))))) но для Сибири они действительно хорошо подходят

 

А есть ссылочка на магазин? В СПб Ice Zero без шипов можно купить за 13 т https://spb.shinservice.ru/catalog/pirelli/winter/ice_zero_fr/245-45-R18/100H/?idx=809396 а викинг и хака сильно дороже.

 

А ты ранфлет то не бери)) сплошные плюсы, кроме необходимости запаску-банан с собой возить))
Еще одно но, если уж собрался приличные шины купить, не бери изготовленные в рф, польше)) если есть в продаже немецкие, французские, финнские или итальянские варианты.
На данный момент у меня 4 комплекта шиповки - Мишлен, 2 Хакки и Контик. Все буржуйские. Один из комплектов только на льду на соревнованиях использую, привожу и меняю колеса на месте)

 

Я и ранфлэт-то умудряюсь убивать наглухо, но на нем хоть доехать можно. А куда докатку девать, она ж по багажнику летать будет, надо колхозить что-то?

 

Я верёвочкой к скобе привязываю и нет проблем.

 

кхм...ну чем не вариант ))
а где посмотреть размер докатки? ее только у ОД можно купить?

 

Ранфлет говно и очередное ******** в исполнении нынешних производителей олноразового неремтоприголного шмурдяка премиум класса))
По киевке обычно поочередно на 2х авто двигаюсь, с ранфлетом 245/40 и нерафлетом 225/45. Разница существнная как по комфорту, так и по выныриванию из колеи)))
Пробег у тачки 70 ткм, еще не стер заводские ранфлеты, окатаю их и поставлю обычные.
На разницу в цене между ранфлетом и неранфлетом купи банан или бэушное колесо в сборе))

 

авито

 

На соттозеро ездил пару зим на м3 е92, норм резина, плохо работает только в обильный снегопад и лютый гололёд.
В питерскую зиму, когда в -20 лужи работает великолепно.

 

Подскажите, можно ли использовать данную размерность зимних шин на 19 радиус 245/45R19 и 275/40R19?

 

Тогда вы наверное хотите докупить 2 передних диска 8х18 и использовать их с зимней шиной на задней оси ?

 

Неа, не хочу. Раз 245/45 налезает на 9 диски, пусть так и будет.

 

Учтите , что при качении эта шина будет меньше передней примерно на 8 мм .

 

В смысле, что разная колея будет у передних и задних колес? Или в чем подвох? На визуал мне наплевать.

ДБВ
А допустимо ли на 5% выше профиль использовать? Тут Хака объявилась 245/50 за вменько цену .

 

Не колея , а радиус качения .
Уже советовал вам по размеру 245/50 . 1108

 

А, спасибо еще раз, у меня уже каша в голове от этих размеров, комбинаций, цен, типов резины

 

Еще вопрос. Если резина 2017 г выпуска стояла на салонном авто, это плохо для резины или можно брать?

 

Если в половину цены от новой 2021 года, то можно

 

Michelin Pilot Sport 3 за 42 т. - это даже, наверное, дешевле, чем в 2 р.

 

ну по ценам на твой типаразмер ты уж сам сравнивай)) Если это 20 диаметр и еще ранфлет, то конечно забирай за 42т

 

Michelin Pilot Alpin PA4 кто что скажет? В моем размере (20р) особо выбора и нет ((. Хотел липучку скандинавскую- нет в Москве.

 

Кирилл в начале июля прелагал конти за 82 или пирельку за 104. Другой вопрос, что сейчас я борюсь уже с 2-мя пупырчатыми зверьками, которые один мне указывает на комплект бриджа за 38 т с износом в 5% в СПб, а другой на резину 2017 г. без износа но в МСК и за 42