Важная тема Советы по выбору автомобильной акустики и электроники

Еще раз. Если мы берем двухканальный усилитель, и каждый канал этого усилителя может работать на предельную нагрузку 2 ома , то в мостовом включении предельная нагрузка мостового усилителя 4 ома (Это мы говорим об идеальном варианте).
В мосте мощность увеличивается за счет удвоения напряжения!!!!

 

Буду! Дело в том, что если говорить о моноблоках, то пожалуй за исключением PDX (поправьте, может что еще появилось), все они оптимизированы как раз на работу с низкоомной нагрузкой. Именно поэтому некоторые производители скромно умалчивают про мощность на 4 Ома))
Если же говорить конкретно о MB1, то его прелесть заключается в его большей универсальности- если не в курсе, то этот усилитель широкополосный, соответственно сможет перекочевать в дальнейшем в другую систему и взять на себя другие задачи.

 

Андрей, там не только про MB 1 вопрос был...

А ещё тут вопрос в том, что для музыкального сабвуфера подключение в 4 Ом - предпочтительнее, хотя если система под попсу, негров или электронику, то это никакого значения не имеет.

На самом деле спор, ради спора получился...

Я с точки зрения личной практики (а мне доводилось иметь дело со всеми тремя связками) назвал оптимальный вариант из трёх предложенных, а дальше начались неочевидные теоретические выкладки...

 

Коллеги, собственно проблема!
Установил твиты, поменял подседла, поменял сч, поменял задок
В машине протянул проводку новую в багажник.
Что нужно:
1) установить проце-усь (именно поставить и подключить)
В машине лежит оптика, троима куплена
2) установить усь Саба и к проце-усю завести, саб собран
Кто-то может помочь с этим?

 

Ответил в личку.

 

1. Саб - Ground Zero GZRW10 D4, Усилитель - MDLab AM-MB1 в этом случае саб 2х Омный. И нет вопроса о музыкальности на 4 омах.)))
Это уже от лукового!

 

Друзья ,скажите плиз иcпользовать кабель тослинк длинной 5-6 м можно вместо мост шины, а то у меня оптика только возле приборки! Сильно ли повлияет на звук?

 

Какой переходник будете использовать?

 

От триомы без переходника думаю получится проложить , а триому тогда под головой оставить

 

Я имел ввиду триома или триома твик?

 

Триома 2.0

 

Если триома твик то мост тяните до процессора а кабель тослинк как можно короче. Если будет обычная триома то можно ее за головой хоронить и от нее кабель тослинк (на кабеле тослинк не экономьте)

 

На звуке в данном случае не скажется?

 

Обычная триома напаганит звук куда сильнее чем разница длин мост тослинк. Но поскольку тослинк кабель есть шанс купить получше то в случае с обычной триомой это более правильный вариант.

 

Ещё интересует бюджетный 4 канальный усь , думаю Д класса на мидбас и саб мостом от 120 вт на канал , и сабовый динамик 10" для джаза трип хопа, чтобы сглаживал усь цифровой ? Нацелился на Eton sda150.4 и Polk audio саб , как вариант helix p10w , мид бас blam уже стоит!)

 

В пределах 2-3 тыс это нормальный кабель за 5 м? И хватит ли мне этой длинны если через пороги тянуть?

 

Не знаю , могут и за 5 продать леску , 5 метров хватит.

 

Триома твик это што??? Триома 2.1 видимо!

 

разобрался) Вот теперь вопрос что тащить от головы мост шину или тослинк можно?

 

Сколько денег будет стоить протащить most с головы в багажник? Как вариант тослинк

 

Ответил в личку.

 

Что посоветуете связку Audison sr c helix dsp 2 + Eton 150.4 ( Аудисон стоит) или взять helix psx 6 dsp mk2? Будет разница и в какую сторону? Или есть вариант Helix V EIGHT DSP

 

Я бы склонился ко второму варианту.
1. Экономия места.
2. Экономия на проводке (межблоки, дистр питания, сила)
Разница в звуке будет зависеть только от настройки.

 

Третий 8 канальник хуже? Говорят он музыкальнее или пропаганда?

 

В лоб не сравнивал. Врать не буду.

 

Тогда такой вариант хеликс 6dsp mk2 vs хеликс вэйт и третий вариант хеликс дсп 2 и Аудисон vrx 6.420 ?

 

Если без тыла, то 6DSP mk2, если нужен тыл то однозначно Виэйт

 

А что то третий вариант никто не отметил?)

 

Этот вариант намного лучше всех, но место под усилитель надо поискать будет...