Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Я решил на текущей машине (530dx, 2019 год) лить Wolf OfficialTech 0w30 MS-BFE. Допуск соответствует оригиналу (на b57 это LL-12), цена ниже, производство Бельгия, поделок пока на рынке нет.
Что касается Шелл, то с уважением отношусь к бренду (да и оригинал последние 3 года, как никак), однако напрягает производство в Торжке и криво работающий подборщик на сайте - выдает неправильный результат на мою машину, например.
Брать же 7 литрушек оригинала в 2020 году считаю неоправданным расточительством.

 

А диллер зальет такое? Или менять в межсервисный период?

 

Если привезёте с собой, то зальёт. Почему бы и нет?

 

Далеко не все диллеры такие гибкие. С нашим такое не прокатит. На весь гарантийный срок только оригинал и покупка только у них

 

Монополист. )))
По хорошему, заливать должен всё, что имеет допуски БМВ. Я думаю, продавить можно и вашего дилера.

 

Пальцы гнут дилеры-монополисты, когда у человека альтернативы нет (думаю как раз в Клд один дилер). Если дилеров в городе хотя бы 2, то не откажут. Тем более оснований для отказа нет - есть допуск LL-12 (для b47 и b57) или LL-04 (для n47 и n57) и обязаны заливать без разговоров. Реальная гарантия 2 года, а на третий можно не рассчитывать, если не покупать всё и только оригинал у дилера в первые 2 года. Переплата получится суровая. На wolflubes.com подборщик норм работает, плюс помимо допусков на многие продукты есть также и сканы одобрений производителей с печатями, подписями и прочим - в частности на LL-04 выложено одобрение БМВ.

 

Всем привет!
Кто знает, в чем разница между 8100 X-cess GEN2 5W-40 и 8100 X-cess 5W-40? Имею ввиду по составу что-то изменилось, или речь о маркетинге?!
Статья:
https://www.motul.com/ru/ru/news/products-innovation/8100-lineup-updates

 

Одно сняли с производства и заменили другим.

 

В связи с закрытыми границами, появилась проблема в покупке оригинального масла.
По этому ищу альтернативу на N55.
Кто что льет ?

 

Лью то что дешевле и подходит по допускам, сейчас neste до этого лил texaco и ликви, как по мне если у вас движок не каждый день в красной зоне топчется, то главное менять вовремя.

С маслом я бы больше опирался на проверенного поставщика, т.к. подделок много очень, чем на поиски идеального.

 

Так и есть, это они хотят свое масло впарить на которое конский ценник. Можно и запчасти привозить свои, им только за работу платить.

 

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

 

Можно привозить конечно. Только залупаться могут начать, если гарантийный случай наступит.

 

Если приемщик не отметил в документе свои сомнения по принесенной детале для замены, залупаться диллеру не даст уже закон. Я узнавал эту тему у приемщика в балте. Как раз по маслу. Но он сам дополнил, что это касается лубой детали.

 

24 месяца не начнут, 25-36 могут.

 

25

25 - 36 начнут даже если хоть что то сам менял (не у них). Например даже микрофильтр. Третий год гарантии дают боварцы в подарок, но при условии, что абсолютно все регламентные работы 2 года проводились у ОД

 

Именно так.

 

Для залупаний есть суд, не быстро конечно но на место можно поставить. Даже если ты туда м8 заливал, они еще доказать должны, что от этого мотор лег.

У всех страшилок, про замену масла и всего прочего только у дилера для сохранения гарантии, ноги растут от самих дилеров.

 

Лью лукоил супер, полусинтетику уже лет пять во все машины,бензины дизели, меняю каждые 7500км, полет нормальный

 

На синтетику переходи

 

Лукойл кстати многие льют, сам просто психологический фактор напряжен

 

Я из этих многих уже тыс. 150 на лукойле проехал пробег сейчас 280 общий, клапанную снимал и до него и сейчас совсем не давно, все очень прилично.

 

У Лукойла три основных плюса:
1) Отличное масло, двигатель идеальный с ним и есть допуск BMW и Мерседес
2) Недорогое, можно чаще менять
3) Всегда настоящее, не подделка.

Недавно менял клапанную крышку (новая оригинальная совсем недорого досталась), так механик очень хвалил чистоту внутри двигателя. Раньше лил Мотюль - на масляной крышке всегда был нагар.

 

а какой именно на 530 д подойдет??

 

Лучше лукойла нету 5-40 синтетика на м и n моторах проверено годами

 

У Лука недавно вышло Genesis Armortech Diesel 5W-40 с допусками LL-04, буду переходить на него, наверное. Мои 7-8 тысяч от замены до замены в B47 оно точно проживёт.
После оригинала и окончания гарантии уже дважды заливал Shell Helix Ultra 5w30 est C3, все вроде ок, но подделок этого Шелла - каждый раз сверять все под микроскопом

Лук, мне кажется, так массово пока не подделывают. + есть возможность заказать из оф.магазина с доставкой.

Да, на последнем ойлсервисе узнавал цену на оригинальное масло - 0w30 теперь по 2000 за литрушку.

 

Тоже лью Genesis Armortech 5W-40, разницы вообще не замечаю, что Мотюль что другие...я хз ) меняю каждые 7к.

По поводу enesis Armortech Diesel 5W-40 нужно почитать )

 

Какая разница? 98 зальёшь поедет, 92-ой зальёшь тоже поедет.

 

Поедет, но не также - как раз с бензином есть разница, про масло не все так однозначно и очевидно )

 

Конечно. Только у кого-то масло и в 200 тысяч машина не ест, а кто-то и в 50 льёт по литру на тыщу.