SOS X3 (2.5) VS RX300

x5 3.0D в германии ОТ 40к евро....

 

Х3 не для того, чтоб его ЧИТАТЬ, а для того, чтоб на нём ЕЗДИТЬ!!!!

дык я вот и спрашиваю тебя (второй раз) - как долго ты на нём ездил?

 

На Лохусе мона покататься, в принципе, если до этого на Иксах не ездил, не важно, на каких, а вот обратной дороги нет. Проверено дважды, кроме плевков, ничего Лохус не вызывает, причем, я даже не давил, а просто давал людям возможность поездить на всем

 

Согласен. Пока сам ездил на Лексусах-был доволен

 

На сайте avtodom.ru смотрите цены на новые X3 и X5. На X3 я не ездил,но сидел в салоне. За 62к евро вы меня извините, но качество салона должно быть другое. Х3 ф топку...

 

У Каддилака был такой девиз
"Спросите об автомобиле того, кто им владеет "

 

По уровню отделочных материалов RX значительно выше X3, по качеству сборки никакой разницы нет! По управляемости, тормозам, двигателю и работе 6-ст АКПП (X3 3.0d, 06 года) на порядок лучше RX! Пишу абсолютно обьективно, как человек, пересевший с RX300 на X3 всего 3 недели назад!

 

У тебя все логично

 

По удобству сидений, особенно спортивного типа, Х3 вообще вне конкуренции! Чтобы удержаться в повороте на плоских и широких сиденьях RX, приходилось одним коленом упираться в дверь, а другим в консоль АКПП - этакий вариант прохождения поворотов на мотоцикле, где подобным образом цепляешься за бак коленками!

 

Из плюсов RX - отделка салона, музыка, комфорт и уверенность в потрясающей надёжности!

 

Надо смотреть правде в глаза. Салон у Х3 не на те деньги, что за него просят.
Cама машина мне очень нравится, несколько раз тестил, ездил и зимой и летом. Рулежка, тормоза, двигатели, коробка для SUV - . Но.. пусть БМВ вложит чуть больше денег в салон Х3, а дивиденды чуть уменьшат.
Буду ждать рестайлинг...

 

X3 не SUV, а SAV! И потом о каких 62К евро разговор? Мне Х3 3.0d в заказной комплектации (6-ступ стептроник, спорт. руль и сиденья, кожа + аллюминий, адаптивный би-ксенон, потолок антрацит-индивидуал, остекление климат-комфорт-индивидуал, белые поворотники-индивидуал, Hi-Fi динамики, диски 18" 113-стиль, бампера в М-стиле в цвет кузова) встал ровно в 53КЕвро. Заказывал через дилера в первых числах декабря прошлого года в январское производство, изготовили 9.01, получил в волгограде 29.01.

 

Скидку в 8% любой дилер дать просто обязан на заказную и предоплаченную (даже частично) машину! Скидку на RX можно клянчить бесконечно долго - ответ один!

 

RX-ы 2006 года пойдут только в апреле!

 

во-во
по прайсу 59600 евриков стоит в лакшари или в динамике
это по прайсу
скачуху 5% запросто вымутить можно

и эти бабки не за салон для гамбургероедов - а зо то, как он ЕДЕТ!!!!!

зы: кста, поездив месяц, понял и присмотрелся - салон очень качественный и гармоничный. И, с первого взгляда, дешевый пластик торпеды - афигенно практичен, ваще не пачкается и почти всегда как новый. Сидушки и кожа на них - ваще безвопросов - лучшее из того, на что я клал свою жопу ранее!!!!


Вот в р-иксе нет таких шикарств, за которые можно было б валить 60000 доларей.
Другое дело - новый РАВ4. Вот это, на мой взгляд - самое удачное авто в своём классе. И отделка, и езда, и надёжность, и самое главное - ЦЕНА!!!

Бери РАВ4 новый!!!!
Уже, говорят, потестить можно. Вчера знакомая каталась в тайоте-шереметьево - в восторге!!!

 

Дизелёк на Х3 замечательный, на обгонах и ускорениях пинает в спину, как 540 - без преувеличения!!! При расходе в городе в 10 л ДТ.

 

RX300 в том же городе ел не менее 14.5 л 95-го.

 

у меня хз 15 литров бензина по городу кушает.
считаю, что ваще замечательно

 

rx300

 

Еще гавари, Марк, я как раз свою продаю

 

Это нюансы

Но мы же не будем спорить с тем, что у RX комплектация богаче и салон дороже при меньшей стоимости.
Вот, например, что есть у Лексуса даже в комплектации R2 (за 63к$) и невозможно в принципе X3 (если ошибся, поправьте ):

Автоматический климат-контроль раздельный для водителя и переднего пассажира
Регулировка задних сидений в продольном направлении
Пневматическая подвеска
Задняя дверь с электроприводом
Электропривод регулировки угла наклона руля во всех направлениях
Электропривод складывания зеркал
Система адаптивного освещения (Intelligent AFS)
9 подушек безопасности, включая подушку для коленей водителя
Подогрев лобового стекла в зоне щеток стеклоочистителей

 

Они вместо этих понтов лучше бы ездить его научили

 

Автоматический климат-контроль раздельный для водителя и переднего пассажира - вещь ваще бесполезная
Регулировка задних сидений в продольном направлении - не пробовал, поэтому мнения нет
Пневматическая подвеска - в чём её огромное преимущество?
Задняя дверь с электроприводом - это удобно, без сомнений!!!
Электропривод регулировки угла наклона руля во всех направлениях - и часто Вам приходилось сдвигать руль вправо/влево?
Электропривод складывания зеркал - это есть в хз
Система адаптивного освещения (Intelligent AFS) - это есть в хз
9 подушек безопасности, включая подушку для коленей водителя - безопасность в БМВ на уровне, это не секрет
Подогрев лобового стекла в зоне щеток стеклоочистителей - раньше, в паджерах, эта фича неминуемо вела к трещинам в мороз


самое главное - в риксе нет и никогда не будет х-драйва!!!!!!!
и никогда он не будет так чувствителен к рулению, как хз!!!!


зы: спор, кстати, беспредметный. Лексус - для тех, кому нравится Лексус, а БМВ - для тех, кто может себе позволить БМВ

 

Я кстати уже писал, что мне X3 нравится и очень!
Но салон.... нет он не плохой, он просто ДЕШЕВЛЕ! А раздельный климат вещь полезная, не станет для меня решающим критерием при выборе, но я б не отказался. А насчет трещин из-за подогрева в зоне щеток - это проблема скорее конкретного исполнения а не идеи в принципе.

 

На пластик панели смотришь и пробуешь на ощупь первый раз сев в салон, а дальше смотришь только на дорогу, держишь в руках удобный, толстый кожанный руль ( а не стильную, но скользкую деревяшку) и наслаждаешься драйвом! Я сам долго зрел до этого салона и почти на 2 года покидал ряды владельцев BMW! Но "с удовольствием за рулём" это не просто рекламный слоган! Только мотоциклы и спасали в период безмятежного и беспроблемного обладания RX300 (ничего плохого про него не скажу)!

 

За 1-1.5 Кбакса можно обтянуть панель кожей, если уж так сильно смущает!

 

Вот вы мне объясните владельцы X3. Что заставило Вас отдать 60к ЕВРИКОВ за ваши X3? Я не говорю что он плохо. Я просто говорю что оне НЕ стоит своих денег. За эти деньги можно купить E60 и наслаждаться драйвом и управляемостью. Можно купить X5 и ездить по бездорожью и заезжать в любой сугроб. Можно в конце концов купить E211 хорошего объема и то же радоваться надежности Мерседеса. Можно купить A6 3.2 FSI и радоваться полному приводу Ауди. Но что Вас заставило купить именно X3 ? Да же с трех литровым двигателем он разгоняется за 8.3 секунды? Если это драйв по вашему, то вы наверное ездили на 520 раньше. У него дешевейшая отделка салона. Места в нем то же мало. Я повторяю что я не говорю что X3 плохая машина. Попробуйте аргументировать мне, почему она должна стоить 60к евро, когда новый RAV4 (здесь было отмечено что он да же и лучше) стоит примерно 30к долларов. Я считаю что концерн BMW ошибся в ценовой категории. И стоить она должна примерно как третья серия, а не как Х5.

Жду ваших комментариев!

 

А что тут комментировать? Вы "...только сидели в салоне автомобиля..." и делаете заявления как конечный эксперт "...Если это драйв по вашему, то вы наверное ездили на 520 раньше..." Это детский лепет. Себя не уважать - говорить в таком тоне о том, чего не пробовали. И людей обижать, между прочим. Найдите возможность поездить хотя бы неделю на Х3, пока погода в теме, и я уверен отделка салона перестанет Вас интересовать в полной мере.

 

1. ещё раз - откуда Вы берёте 60 к Евро
2. чем е-60 более драйвова и управляема? Все БМВ обладают драйвом и отменной управляемостью, что и отличает их от всех других марок
3. Вы, видимо, абсолютно не имеете представления о "проходимости" иксов . Это не внедорожники и их задача - не месить гавно по целине. Х5 ничуть не более проходим, чем Х3, но на 1/3 дороже (при том же объёме мотора)
4. о какой надёжности 211 мерина Вы говорите. И причём тут Мерседес?
5. А сколько стоит A6 3.2 FSI ? И в чём же преимущества его полного привода?


я почувствовал, что Ваши посты меня стали раздражать.
Раздражать, как брюзжание глухого пенсионера.
Вы сравнили в одном посте АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ машины.
Если мерилом ценности автомобиля для Вас является время разгона, объём салона и цена - спорить с Вами и, тем более, аргументировать - бесполезно.
Всегда старался не вступать в споры с шумными дилетантами, посему и здесь - предпочитаю молча отправить Вас в игнор (ну лично для себя)